code diag 61

Salut à tous, j'ai vu sur le manuel d'atelier que le code diag 61 correspondait à l'historique des pannes et le mien affiche deux valeurs qui apparaissent successivement à savoir 30 et 69 . Quelqu'un saurait à quoi correspond ces valeurs . Et deuxième question est ce que toutes les mt 09 tracer d'origine ont leurs codes avec des valeurs identiques. Exemple: code code 01 à 16
03 à 98
04 à 98
05 à 18 etc....
En bref, est ce que toutes les tracer de 2015 sortent avec des valeurs attribuées aux code identiques. Merci de vos réponses. Bye

Salut Tof
Le code 30 correspond a un déclenchement détecté : problème bobine allumage cylindre 1
31 cylindre 2
32 cylindre 3
Le code 69 Capteur de roue avant = aucun signal normal en provenance du capteur de roue avant n'est reçu.

Bonjour ,
On peut les avoir où ces codes ,sur internet par ex ?
Bonne route à tous

et comment vous les lisez les code d'erreur ?

car j'ai eu un voyant diag allumé hier, enfin bizarrement, elle à commencé par chauffer un peu en attendant devant des travaux, elle est monté à 106°, le ventilo s'est mis en marché, elle est descendu sous les 100°, ventilo coupé et j'ai coupé le moteur

on repart, quelque kilometre plus loin à un stop je remarque mon voyant diag allumé, je repart pas de voyant
par contre il s'allumait chaque fois que je debrayais pour passer une vitesse, puis eteins une fois l'embrayage relaché
puis re-alumé à l'arret

plus loins je me suis arrété, j'ai eteint le moteur, redemarré, et le voyant ne s'est plus allumé du tous

une idée de l'origine du voyant ? je pense à un petit coup de chaud, avec peut etre un manque de liquide de refroidissement, je doit faire la vidange/purge de LDR pour la revision des 40 000 mais j'ai pas eu le temps de le faire (elle à 41000)

Tu as les réponses à la fin du manuel atelier :
https://www.mt09.net/t932-manuel-d-atelier-service-manual-fz09-pdf-en-anglais-97-mo

j'ai meme pas pensé à le regarder,pourtant je l'ai deja en PDF, et j'ai aussi la RMT

alors ok on à les code de diag, mais y'a rien d'expliqué sur la façon de faire pour lire ces code ?!?!?!

edit: ha dans la RMT c'est indiqué au debut de la partie "reparation moteur dans le cadre"
edit2: nan je comprend pas grand chose en fait, ca explique comment entrer dans le mode diag et selectionner le code panne relevé pour tester les capteur, mais ca ne dit pas comment relever le code panne justement :/

bon j'ai un peu approfondi

pour rentrer dans le diag, rester appuyé sur les bouton select et reset, mettre le contact et rester appuyé 8 secondes

sur "diag" appuyer pendant 2 sec sur select et reset
on se retrouve sur le code 1
aller avec select ou reset sur le code 60 et 61 (historique des codes de defaillance)

en 60 à coté j'ai 00 donc aucun disfonctionnement detecté

en 61 par contre j'ai 30 et 70 qui s'affichent simultanément

mais j'ai beau regarder le tableau du manuel d'atelier et de la RMT, je pige pas à quoi correspondent ces deux codes ?!?!?!

edit: 30 ce serait le capteur de chute, indiqué page 8-77 du manuel d'atelier, pourtant elle n'est pas tombé (aurais-je mis trop d'angle ?)
le premier test à faire c'est justement de couper le contact et le remettre, ca à reglé le soucis pour moi en tous cas

70 tous ce que j'ai trouvé c'est "arret du rallenti du moteur" page 9-6 du manuel d'atelier

Tu aurais pas une batterie un peu faible ?

Sinon capteur de chute pas besoin qu'elle soit tombée.
Tu aurais pas utiliser pour la débrider la technique du fil dans la prise du capteur de chute ?
Un mauvais contact de ton pontage peut provoquer cette erreur.

Oui le fil est mis a la masse, pas moi qui l'ai fait j'ai acheté la moto déjà débridé, 10000km depuis sans probleme

Peut etre la depose du reservoir plusieur fois depuis qui a abîmé le fil, faut que je regarde

Bonjour
le lien (les 2) sur le manuel d'atelier ne fonctionne pas
je le cherche merci

Huawei-1er a écrit:Bonjour
  le lien (les 2) sur le manuel d'atelier ne fonctionne pas
je le cherche merci

y a pu qu'à attendre !

https://www.mt09.net/t10415-manuel-atelier-2017-en-francais#274647