Mode moteur change tout seul

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une MT09 tracer de 2016 depuis le week-end dernier, j'ai remarqué que les mode moteurs changeait tout seul. J'ai l'impression qu'il y a un faux contact dans le switch du commodo ...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu le soucis (j'ai pas trouvé d'info sur le net) ? Si oui, est-ce qu'il y a quelque chose à faire ou est-ce que je suis bon pour changer tout le commodo ?

Merci,
Nico

Cela change quand tu roules ou quand tu la démarre ?

Passe par la case présentation ce sera mieux aussi

De quel mois est ta Tracer ?  Il se peut qu'elle soit encore sous garantie constructeur

Désolé pour la présentation, j'y vais de ce pas !

Elle est de Juillet donc c'est mort pour la garantie malheureusement.
Le mode change en roulant, sans que je touche le bouton (je l'ai vu faire :p ).

ç'est un truc qui arrive parfois, l'autre jour, je roulais planplan et je sens la poignée de gaz pas comme d'hab ( je roule toujours en STD, le B c'est tout mou et le A c'est pénible ) je regarde, elle est passée en A toute seule donc j'ai remis en STD avec un peu + de rythme en roulage et plus de surprise  
il manquerait + que la MT devienne autonome ...

commence deja par ouvrir le commodo et inspecter le bouton, mettre du degrippant et/ou de la bombe anti-humidité

Il est effectivement plus probable que ce soit le bouton du commodo plutôt que celui du tableau de bord.

ça serait génial que l'électronique détecte tout seul ton humeur, le temps qu'il fait, la façon dont tu roules, et adapte instantanément le mode moteur! sans le savoir, tu es peut être en possession d'une évolution top secret de Yamaha.....

Merci à tous pour vos réponses,

guilhem a écrit:ça serait génial que l'électronique détecte tout seul ton humeur, le temps qu'il fait, la façon dont tu roules, et adapte instantanément le mode moteur! sans le savoir, tu es peut être en possession d'une évolution top secret de Yamaha.....

C'est vrai que ca serait pas mal mais ça n'a pas l'air au point

thdu a écrit:ç'est un truc qui arrive parfois, l'autre jour, je roulais planplan et je sens la poignée de gaz pas comme d'hab ( je roule toujours en STD, le B c'est tout mou et le A c'est pénible ) je regarde, elle est passée en A toute seule donc j'ai remis en STD avec un peu + de rythme en roulage et plus de surprise  
il manquerait + que la MT devienne autonome ...

Le truc c'est que ca arrive très régulièrement quand même ... dès que j’essore un peu trop la poignée, je me retrouve avec des modes au hasard

chtit a écrit:commence deja par ouvrir le commodo et inspecter le bouton, mettre du degrippant et/ou de la bombe anti-humidité

Oui je vais effectivement commencer par ça

+1
Avant de tout démonter, commencer simplement par donner un coup de WD40 ou autre dégrippant/anti-humidité dans le commodo suivi d'un bon coup de soufflette, à renouveler plusieurs fois si nécessaire.

@+

Salut Nicauj,
Tu as du neuf sur ton pb de changement intempestif de mode?
C’était bien un nettoyage du contact?
J'ai vu ça dans la notice: Page 3-15
Contacteur de mode de conduite
"MODE"
AVERTISSEMENT
Ne pas changer de mode de conduite tant que le véhicule est en mouvement.

Faudrait pas te trainer ça trop longtemps...

Malheureusement j'ai pas eu le temps de m'y pencher.
Par contre, ca fait une semaine que le mode n'a pas changé tout seul (avec l'arrivée du froid ??).
Je surveille ça de près et je vous tiens au courant si ça recommence !

J'ai noté une différence entre les modèle 2016 et 2017.
Sur la 2016 , quelque soit le mode avec lequel je roule, quand je redémarrais, j'étais en standard.
Avec la 2017 si je roule en A je redémarre en A, . Idem avec B. Le mode ne change pas et ne reviens pas sur standard au démarrage.
Quelqu'un peut me confirmer ?

mic3366 a écrit:vec la 2017 si je roule en A je redémarre en A, . Idem avec B. Le mode ne change pas et ne reviens pas sur standard au démarrage.
Quelqu'un peut me confirmer ?

Ce changement, je ne le connaissais pas !

V........

J'ai lu quelque part, sur ce forum, qu'il y a bien eu changement à ce niveau depuis la 2017. Tu as aussi le TCS à 3 niveau alors qu'en 2016 c'est uniquement on/off

Manuel page 3-1 : "Le mode de conduite réglé est enregistré lorsque le moteur du véhicule est coupé."
Mon ex tracer de 2015 se remettait en standard mais pas ma 09 2018

SuperPoule a écrit:Manuel page 3-1 : "Le mode de conduite réglé est enregistré lorsque le moteur du véhicule est coupé."
Mon ex tracer de 2015 se remettait en standard mais pas ma 09 2018

exactement ça !....suis avec une 2015 et forcément, je ne comprenais pas !

mieux ?...pas mieux ? sais pas ! question d'habitude de conduite !

J'ai bien fait tout ce que l'on m'a conseillé : bien "décomposer" les actions sur les comodos, mettre du W40... j'ai toujours les modes de conduites qui se balladent tout seul ! J'ai remarqué également qu'au démarrage les 3 modes s'affichent ensemble sur le compteur avant qu'un seul mode s'affiche, je ne sais pas si c'est normal. J'ai roulé ce matin en position A et n'ai pas trouvé de différence avec le ST, en fait, cela ne me dérange pas trop, ça n'empèche pas de rouler !!

non, c'est sûr, c'est pas normal. et la différence entre le STD et le mode A est assez marqué.

Peut être un passage a la valise pour vérifier et re-initialiser tout ça ?