TRACER GT 2018

Unkob a écrit:J'oubliais le shifter up, sympa (une petite lampe s'allume à 5000 t/m pour signaler que l'on peut l'utiliser sans à-coup)
maintenant comme je fais un "rodage" je ne monte pas plus haut mais a 4700 - 5000 a partir de la 3 ieme c'est très agréable et lisse.
J'ai vite pris le plis et j'ai déjà le réflexe d'essayer de descendre sans embrayer lol.

Le cruise-control, j'avoue c'est en partie pour ca que j'ai changé. Il est assez intuitif, seul regret il ne fonctionne qu'à partir de 60 et en 4 ième
je l'aurai aimé pour les lonnnnngues zones 50 .

La petite lumière c'est le shift light qui est paramétré à 5000 tr pendant le rodage pour te dire de changer de rapport, ça se règle dans le menu de l'écran c'est indiqué dans le manuel

Bonne nouvelle pour toi il se déclenche bien à 50 km/h le cruise-control, il suffit d'être en 4ème et c'est bon !

Visiblement Ermax s'est mis à jour pour les versions 2018 : https://www.tech2roo.com/sabots-moteur-pour-motos-yamaha/25176-sabot-moteur-ermax-evo-en-trois-parties-pour-yamaha-tracer-900-2018-et-.html

Quelqu'un aurait des photos ?

HoM3r17 a écrit:Pour les problèmes de cale-pied voilà ce que ça donne avec un 46


Et c'est pas la seule à me faire ça chez Yamaha dans la nouvelle gamme (MT 09 et MT 10) pourtant pas de soucis sur ma vieille 07 ...

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avec mon 45 fillette (pointure en bottes) ça va pas le faire non plus !

j'ai la solution pour toi qui as des grands pieds: conduis avec la pointe des pieds sur le sélecteur et sur le frein arrière. ça te laissera plus de place pour tes grands panards!
ou alors tu te fais amputer des orteils. après tout, dans des bottes de moto, ça sert à rien...

Salut,
Aujourd'hui après le taff je suis passé chez yam center à Mérignac pour voir c qu'ils avaient, une noir vendu et une bleu en expo, j'étais partis pour la noir et ben ça sera la bleu

Par contre il offre que dalle, il m'a fait devis avec reprise du Z800, il a compter cg, plaque et mise en route et propose 4000 balles de reprise, encore moins que je pensais :s je vais la mettre en vente, je devrais en tirer un poil plus, enfin j'espère.
je referais un tour vendredi prochain pour voir si changement (je doute)

J'avoue sur les premières photos ça faisait pas envie mais j'aime vraiment ce coloris bleu

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effectivement le bleu est super jolie comme ça. Mais on en reparle dans 1 an

Ca va se rayer rien qu'en l'a regardant. Et si vous prenez soin de vos motos et utilisez des produits attention la majorité ne sont pas à utiliser sur des peintures mat ou satinées comme là.

Mais sinon c'est aussi la couleur que je préfère mais j'ai pris une midnight.

Y a un mec qui est venu la chercher la midnight quand je prenais les photos (on le voit (un bout) au fond à la sortie), ce qui me gène c'est toutes ces couleurs, noir, gris, doré, bleu.
et les photos marketing sont trop éclairé + image numérique retravaillé, rien à voir avec la réalité, même sur mes photos c'est pas tout à fait pareil.
ils vous ont proposé quoi à vous en ristourne, bon d'achat... ?, moi déjà chez kawa ça n'a pas été évident pour avoir ce qu'ils facturent (chez yam) sur le devis et le gravage gratos.
et j'aime pas réclamer :s
Pour le top case ça sera le Shad SH58X 46L>58L ' ça suffira pour trimballer un frigo

Darkslayer a écrit:Ca va se rayer rien qu'en l'a regardant.

je confirme, beaucoup de micro-rayures, faut dans le temps que ça se "patine"

@ pegase22: le coup des cales pieds, c'est plutôt génant. Alors avec un passager cela va devenir pénible.

Justement je vais tenter de gratter un essai sur la GT avec Madame derrière le weekend prochain pour voir ce que ça donne mais à mon avis ça va être gênant

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HoM3r17 a écrit:Justement je vais tenter de gratter un essai sur la GT avec Madame derrière le weekend prochain pour voir ce que ça donne mais à mon avis ça va être gênant

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Pour vôtre info j'ai eu ce dilemme moi aussi lors de mon essai car très désagréables sensation avec ces fameux reposes pieds arrière qui ne me permettent pas de mettre les bouts des pieds sur les reposes pieds à l'attaque des virages.
Maintenant que j'ai ma belle et pneus rodés j'ai pus trouver une position des mes petits pieds (44) toujours accompagné de ma sds Qui me permettent de maîtriser la bête avec beaucoup de plaisir

C'est pour ça même si c'est gênant je pense que c'est une question de position et d'habitude, mais je veux quand même voir avec ma passagère si ça ne la gêne pas trop même si dans 90% de cas elle sera sur sa moto à côté

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J'ai des commandes reculées sur le z, et les cale pied arrière (malgré sur le mm support) ont pas reculé eux, et donc au début qd je trimbalais un pote je devais mettre les pieds limite commandes vitesse/frein, pas agréable mais on s'habitue.
je pensais à mettre des déportés, ils en existe de de 25 et 40mm, ça pourrait être pas mal non ?
genre ça: https://i.ebayimg.com/images/g/CPsAAOSwqBdZjX3h/s-l1600.jpg
ou pour l'arrière : https://i.ebayimg.com/images/g/Oo8AAOSwHUhZ~a2j/s-l1600.jpg

DarkSlayer a écrit:effectivement le bleu est super jolie comme ça. Mais on en reparle dans 1 an

Ca va se rayer rien qu'en l'a regardant. Et si vous prenez soin de vos motos et utilisez des produits attention la majorité ne sont pas à utiliser sur des peintures mat ou satinées comme là.

Mais sinon c'est aussi la couleur que je préfère mais j'ai pris une midnight.

si non ce qui marche très bien et qui ne vaut pas cher après un lavage avec un détergent classique une fois séchée à la micro fibre, tu passes la bombe pour les plastiques intérieur entre 4 et 6 € la bombe et tu fais au moins 6 a 7 lavages...
je fais tout avec carrosserie, moteur, plastiques, et même les jantes ça permet un nettoyage hyper facile des éclaboussures de la graisse de chaine et ça donne une finition (sortie du concessionnaire) de plus ça laisse un film protecteur qui dure pas mal à force et la peinture reste vraiment très très belle.

iron man a écrit:

DarkSlayer a écrit:effectivement le bleu est super jolie comme ça. Mais on en reparle dans 1 an

Ca va se rayer rien qu'en l'a regardant. Et si vous prenez soin de vos motos et utilisez des produits attention la majorité ne sont pas à utiliser sur des peintures mat ou satinées comme là.

Mais sinon c'est aussi la couleur que je préfère mais j'ai pris une midnight.

si non ce qui marche très bien et qui ne vaut pas cher après un lavage avec un détergent classique une fois séchée à la micro fibre, tu passes la bombe pour les plastiques intérieur entre 4 et 6 € la bombe et tu fais au moins  6 a 7 lavages...
je fais tout avec carrosserie, moteur, plastiques,  et même les jantes ça permet un nettoyage hyper facile des éclaboussures de la graisse de chaine et ça donne une finition (sortie du concessionnaire) de plus ça laisse un film protecteur qui dure pas mal à force et la peinture reste vraiment très très belle.

tu dis lavage....comment à l'éponge ou Karcher avec biberon de détergent (de loin s'entend !)

R404a a écrit:J'ai des commandes reculées sur le z, et les cale pied arrière (malgré sur le mm support) ont pas reculé eux, et donc au début qd je trimbalais un pote je devais mettre les pieds limite commandes vitesse/frein, pas agréable mais on s'habitue.
je pensais à mettre des déportés, ils en existe de de 25 et 40mm, ça pourrait être pas mal non ?
genre ça: https://i.ebayimg.com/images/g/CPsAAOSwqBdZjX3h/s-l1600.jpg
ou pour l'arrière : https://i.ebayimg.com/images/g/Oo8AAOSwHUhZ~a2j/s-l1600.jpg

Ça changera rien c'est la pointe que la botte touche. (le point charnière)
Et cet accessoire fera remonter et reculer le pied du sds qui est déjà pas terriblement bien installé.

Moi je repousse les pieds de madame avec mes talons si elle me gène. Ça me faisait bizarre au début, mais on s'y fait. En gros j'ai le milieu du pied sur le cale pied au lieu de la pointe du pied.

olivierzx a écrit:

R404a a écrit:J'ai des commandes reculées sur le z, et les cale pied arrière (malgré sur le mm support) ont pas reculé eux, et donc au début qd je trimbalais un pote je devais mettre les pieds limite commandes vitesse/frein, pas agréable mais on s'habitue.
je pensais à mettre des déportés, ils en existe de de 25 et 40mm, ça pourrait être pas mal non ?
genre ça: https://i.ebayimg.com/images/g/CPsAAOSwqBdZjX3h/s-l1600.jpg
ou pour l'arrière : https://i.ebayimg.com/images/g/Oo8AAOSwHUhZ~a2j/s-l1600.jpg

Ça changera rien c'est la pointe que la botte touche. (le point charnière)
Et cet accessoire fera remonter et reculer le pied du sds qui est déjà pas terriblement bien installé.

Exactement , seule solution c'est de déporter les repose pieds arrière si pas de valises car après la dame n'a plus de places pour mettre ses petons, Donc je me suis dis tant pis roule comme ça et franchement on s'y fait très vite

pegase22 a écrit:

tu dis lavage....comment  à l'éponge ou Karcher avec biberon de détergent (de loin s'entend !)

non non pas de karcher pas bon pour la visserie si tu le fais de trop prés..

lavage à la main, 1 sceau d'eau bien chaude et un d'eau froide le paic citron ou autre savon de se genre et l'éponge
avec une grosse éponge je fais bien couler l'eau chaude et le savon avant de frotter pour pas rayer
une fois que j'ai tout fait du plus propre au plus sale,
même opération pour le rinçage à la main, au final tu n'uses que 2 sceau de 15l donc c'est correct pour le gaspi
et ensuite tu sèches à la microfibre
et tu passes au final quand tout est propre et sec, la bombe de silicone pour plastiques tu essuies pour faire briller le tout et le résultat et tip top

[quote="spad"]

olivierzx a écrit:

R404a a écrit:J'ai des commandes reculées sur le z, et les cale pied arrière (malgré sur le mm support) ont pas reculé eux, et donc au début qd je trimbalais un pote je devais mettre les pieds limite commandes vitesse/frein, pas agréable mais on s'habitue.
je pensais à mettre des déportés, ils en existe de de 25 et 40mm, ça pourrait être pas mal non ?
genre ça: https://i.ebayimg.com/images/g/CPsAAOSwqBdZjX3h/s-l1600.jpg
ou pour l'arrière : https://i.ebayimg.com/images/g/Oo8AAOSwHUhZ~a2j/s-l1600.jpg

Ça changera rien c'est la pointe que la botte touche. (le point charnière)
Et cet accessoire fera remonter et reculer le pied du sds qui est déjà pas terriblement bien installé.

Exactement , seule solution c'est de déporter les repose pieds arrière si pas de valises car après la dame n'a plus de places pour mettre ses petons,  Donc je me suis dis tant pis roule comme ça et franchement on s'y fait très vite

si non moi je mets mes talons sur le bout de ses pieds et PI C TOUT non mais !!!!!

******************* nooooooooooooooooooooooon je déconne bien sur !!!
je vais me faire par toutes les motardes du fofo

salut,
essai fait pour ma part avec SDS, je fais un 43 et c'est vrai que j'ai eu peur mais ca passe sans soucis....cependant il ne reste pas 5mm
c'etait la GT sans valise:
la bonne surprise par rapport à la MT09 2017 avec SF01, très bonne suspension (confort sur dos d’âne) et bonne tenue en virage, prise en main instantanée, malgré la rallonge de BO rien à signaler! vraiment l'impression d'avoir personne derrière....shifter, régulateur génial!
la mauvaise (par rapport à la MT09), la protection bulle, haute ou basse j'ai un bruit de turbulence vraiment pas top (pour 1.80m) et un écran TFT rikiki ( je trouve ca même honteux à notre époque....un truc correcte avec enfin un GPS non????)
en conclusion:
j'ai adoré, position de conduite, vraiment une bécane pour rouler (manger du km sans fatiguer à 2) . Madame n'a pas aimé...elle préfère la position collé au pilote pour enrouler dans les virages:D
donc ça sent la modif de MT09 pour tendre vers un tracer....
chose étonnante, si je signe le delais est d'une semaine!!! " on est bien chez yamaha?

Alors, ma Tracer 900 GT me fut livrée hier, disons 250 km ces deux derniers jours.

Je roulais en 600 bandit et MT 09 ces derniers temps ( environs 12 bécanes depuis mon permis 600 diversion,650 sv, 1050sv,600 gsr, 750 gsx-f,600 cbr fs, 600 rr, cb 1000r,1130 tnt, r1... ) , mais prenant la moto tous les jours pour le taf, il me fallait quelque chose de plus polyvalent ( peut être aussi du à mes 40 ans qui arrivent...)

Petit bilan ?

outch j'ai mal au c**.... la selle... aie aie aie... mais cela doit surement être du à mon fessier trop peu fourni ( je suis assez sec, genre 1m80, 69 Kg), sachant que j'ai l'habitude dfe changer la selle de pratiquement toutes mes machines.

Niveau suspat, ouais, faut admettre un mieux comparé à l'ancienne génération, un gros mieux, même si cela reste un peu mou ( réglage d origine) à mon gout, mais il me faudra me pencher la dessus avant de pouvoir me prononcer objectivement.

Protection agréable, niveau torse, épaule, et jambe,mais bulle, hum, peut mieux faire, turbulence au niveau du casque ... ( 1m80 ? selle en position basse, bulle, heu, position haute ou basse, peu importe, avec une légère préférence pour la position basse  ). J'envisage la bulle haute Yam

Position très agréable, droit sur la selle, naturel, les commandes tombent facilement sous la main. L'axe tête, bassin, pied est correct, bien aligné, et n'engendre pas de fatigue dans les lombaires.

L'instrumentation est parfaitement lisible, pas de temps d'adaptation, tout est clair. Les commandes au guidon sont intuitives. ha oui, le changement de mode qui remplace l'appel de phare, hum, pas terrible...

Le shift light ( ouais ouais) paramétrable est utile sur la période de rodage. Paramétré ici a 5000Tr/min, une petite diode s'allume sur le coté du TDB, le compte tour passe en vert au lieu de noir,vous indiquant qu'il est temps de changer de rapport.

Je chausse un bon 46, et oui, faut pas se mentir, ça touche. Mais après qq kilomètres, on trouve aisément une position ou l'on se sent a l'aise, sans toucher le repose pied passager. Je dois avouer que ça me faisait un peu peur, ayant l'habitude de piloter sur la pointe des pieds,mais en fait, non. A ceux qui hésitent, ou ont quelques appréhensions, valider cela par un essai d'au moins 50 bornes, et hop

Je possédais un MT 09 night fluo 2018 il y a encore qq jours, le surpoids engendré par le carénage et autre n'est absolument pas gênant. Oui, la tracer perd un peu de sa maniabilité sur les gros changements d'angle, mais tellement peu comparé au sentiment de sécurité qu'elle apporte en courbe. Ma mt 09 me faisait flipper à chaque remise de gaz sur l'angle tellement son avant était léger et imprécis, ici, on a un avant un peu plus soudé à la route, moins volatil, plus précis et surtout, qui garde sa traj une fois sur l'angle, que l'on amène avec un peu plus d'effort.

Le régulateur, heu, comment dire, gadget ? inutile ? Moi, j'aime bien, ne serait ce que pour les zones "sensibles". Gardons à l'esprit que nous sommes maître de nos 2 roues et tout cela se passera bien. Plus sérieusement, je roule beaucoup avec ma compagne ( tracer 700GT), et le régulateur nous permet de nous concentrer sur la route et le paysage sans avoir à nous demander si nous ne  sommes pas en excès de vitesse...

Je n'ai pas testé les poignées chauffantes ( ce qui devrait arriver demain matin vu mon heure d'embauche).

Ride safe

et si vous échangiez vos supports de repose-pieds arrière avec des proprios des modèles précédents? là, plus de risque que ça touche....

et le support/écarteur pour les valises on fait comment ? ^^ sachant que les supports/écarteurs pour les valises sont fixés sur les reposes pieds.
Si tu changes les reposes pieds ça les décalera forcément et ça ne sera plus en face des encoches pour les valises.
Moi je prends jamais de passager donc je pourrais tout simplement enlever les reposes pieds pour pas être gêner sauf que je suis obligé de les laisser à cause des valises.

heli34 a écrit:salut,
essai fait pour ma part avec SDS, je fais un 43 et c'est vrai que j'ai eu peur mais ca passe sans soucis....cependant il ne reste pas 5mm
c'etait la GT sans valise:
la bonne surprise par rapport à la MT09 2017 avec SF01, très bonne suspension (confort sur dos d’âne) et bonne tenue en  virage, prise en main instantanée, malgré la rallonge de BO rien à signaler! vraiment l'impression d'avoir personne derrière....shifter, régulateur génial!
la mauvaise (par rapport à la MT09), la protection bulle, haute ou basse j'ai un bruit de turbulence vraiment pas top (pour 1.80m) et un écran TFT rikiki  ( je trouve ca même honteux à notre époque....un truc correcte avec enfin un GPS non????)
en conclusion:
j'ai adoré, position de conduite, vraiment une bécane pour rouler (manger du km sans fatiguer à 2) . Madame n'a pas aimé...elle préfère la position collé au pilote pour enrouler dans les virages:D
donc ça sent la modif de MT09 pour tendre vers un tracer....
chose étonnante, si je signe le delais est d'une semaine!!! " on est bien chez yamaha?

Ben non logique les premières gt étaient prévues pour fin mai début juin donc les stock sont arrivées en même temps

A mérignac, les noir pas avant mi septembre, les bleus une en expo et d'autres arriveront fin juin, les grises me rappelle pu, mais toute manière ça sera la bleu pour moi
en se qui concerne les cale pieds, le but c'est de ne plus toucher les pied du sds, perso avoir les talons sur les charnières ne me gène pas (bien au contraire) ces reposes pieds sont rotatifs (360°), donc possibilité de les mettre plus en arrière ET plus haut ou plus bas, a voir la meilleurs position.
toute manière je testerais, pis je vous le dirais pas :p

Bonjour à tous,
J'ai roulé un peu avec la TRACER GT 900 et je trouve que les suspensions sont de mauvaises qualité, la moto saucissonne en courbe dès qu'on hausse le rytme, pourtant les détentes sont vissées au max....
Dites moi ce que vous en pensez sur vos motos ou est ce que le réglage de mes amortos n'est pas bon ?

Sinon, la moto est belle, le moteur péchu, plein de gadgets, un bel ecran couleur bien lisible et plein d'infos. Bon il manque l'autonomie...

Pour l'autonomie ,plus de 300kms c'est largement suffisant......
J'ai reussi à faire 330kms avec ma tracer 2016 et il me restait 3 litres

Voila ma belle est enfin arrivé!!!!
Sa me change de mon z750 mais je ne regrette pas. Bonne position de conduite et enfin de quoi partir en vacance avec madame sans être en galère niveau bagagerie

c'est pas un fjr que tu voulais plutôt lol ?