TRACER GT 2018

bonjour a tous
livraison prévue semaine prochaine a Troyes *

la chance pour la mienne il me prévois juin.... Bon après j'avoue je l'ai commander hier ^^'

Oui mais ça veut dire qu'elle est déjà sur le continent Européen et allouée, donc tu peux te fier à la date.

Quand le délai est supérieur à 2 mois c'est qu'elle est dans le bateau ou encore sur la chaîne de production ...

Je viens de commander la mienne moi et ils m'ont dit 1ere quinzaine de juin.

oui en espérant l'avoir avant la venu du pape à Genève le 21 juin car pour aller bosser se jour la en voiture sa sera l'horreur.... Mais bon je suis confiant souvent yahama indique une date mais sa arrive avant l'heure

Moto commandée le 11/05, annoncée en livraison semaine 23 (première de juin)

Concernant les valises je pense que ça correspond à l'esprit de la machine, guidon + valises réduits pour se faufiler en ville si besoin, en gardant quand même l'esprit trail pour pouvoir se permettre de partir en road trip sur quelques jours, c'est une moto fun avant un gros trail je pense

Livraison aujourd’hui de m’a Tracer GT...
Content de mon achat... 2 petites déceptions. Les valises ont l’air de ce rayer très très vite.... La Fourche avant est très souple de série, il va falloir durcir tout cela...
Sinon super content !

Wistiraf a écrit:Livraison aujourd’hui de m’a Tracer GT...
Content de mon achat... 2 petites déceptions. Les valises ont l’air de ce rayer très très vite.... La Fourche avant est très souple de série, il va falloir durcir tout cela...
Sinon super content !

La partie extérieure tu veux dire? Le brillant?

Oui...

Film transparent, ou une couche de résine/vernis supplémentaire au pire ça peut aider à durer

Wistiraf a écrit:Livraison aujourd’hui de m’a Tracer GT...
Content de mon achat... 2 petites déceptions. Les valises ont l’air de ce rayer très très vite.... La Fourche avant est très souple de série, il va falloir durcir tout cela...
Sinon super content !

Salut, en quelle couleur l'as tu prise ?

Livraison mercredi pour moi ! En coloris nimbus grey !

Netopia a écrit:Livraison mercredi pour moi !  En coloris nimbus grey !

Slt,
Commandé chez qui ?
Il on une GT en demo ?
@+

crazyfrog69 a écrit:

Netopia a écrit:Livraison mercredi pour moi !  En coloris nimbus grey !

Slt,
Commandé chez qui ?
Il on une GT en demo ?
@+

Commandé en concession Yam sur Lyon, il me semble qu'ils ont une GT en démo mais pas certain. J'avais fait mon essai sur la version standard.

Netopia a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

Netopia a écrit:Livraison mercredi pour moi !  En coloris nimbus grey !

Slt,
Commandé chez qui ?
Il on une GT en demo ?
@+

Commandé en concession Yam sur Lyon, il me semble qu'ils ont une GT en démo mais pas certain. J'avais fait mon essai sur la version standard.

Oui il on une gt bleu en demo,j'en vient mais j'aime pas cette couleur

Est ce que tu vas craquer pour une grise ou la noire version gt ?

Netopia a écrit:Est ce que tu vas craquer pour une grise ou la noire version gt ?

Elle serais en lava red sans valises avec les cales pieds d'avant, je ne me poserais meme pas la question je signe de suite
Mais voila......

Je suis d'accord, une Lava red avec les anciens cales pieds, et hop je rends mon VFR
Je me suis trouvé un peu con, lors de l'essai, ne sachant pas vraiment comment mettre mon petit 44...
Je me demandait si j’étais seul a ce que ça me gêne, mais non apparemment.

Quelqu'un si la fourche de la GT vu qu'elle est réglable et du kayaba en 41mm, est-ce que c'est la même que sur la MT-09 SP ? Est-ce qu'elle est bien ? Les ressorts sont-il aussi en 700gr comme sur les tracer "normales" ?

De mémoire c'est la fourche de la MT roadster 2017, donc un réglage par tube et non 2 comme la SP.

hello à tous,

très heureux possesseur d'une Race Blue depuis 05/2015, je suis très intéressé par une Midnight Black.
Sur mon actuelle, et grâce à nombre d'entre vous, j'ai des valises FJR super pour voyager mais pas très pratique en ville car ne passent pas entre les arceaux des stationnements 2roues...
Du coup des city pour le "tout les jours", moi ca me va et je garderai celles de fjr pour voyager si cela est possible... je vais aller essayer en concession.
Mais aussi le support RAM Cosmo pour positionner tomtom juste derrière la bulle, mais du coup cela je vais le perdre... alors dans tout changement y a du pour et du contre mais du coup j'y réfléchi grave...
A vous lire avec vos remarques et réflexions avant prise de décision.

DarkSlayer a écrit:Quelqu'un si la fourche de la GT vu qu'elle est réglable et du kayaba en 41mm, est-ce que c'est la même que sur la MT-09 SP ? Est-ce qu'elle est bien ? Les ressorts sont-il aussi en 700gr comme sur les tracer "normales" ?

Ce n'est pas une Kayaba selon le vendeur de la concession de Perpignan, je pense aussi que c'est la même que sur la MT09 standard 2017. Je la trouve meilleure que sur mon Tracer 2017, moins sèche, c'est plus confortable et la compression est bien mieux maitrisée, après il faudrait faire ses propres réglages, c'était la machine d'essai... Je n'ai pas demandé pour le tarage des ressorts.

Il me semble pourtant que sur les différents essais des Tracer et Tracer GT 2018 (moto journal et cie) ils citent Kayaba ou KYB ...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Banjer a écrit:

DarkSlayer a écrit:Quelqu'un si la fourche de la GT vu qu'elle est réglable et du kayaba en 41mm, est-ce que c'est la même que sur la MT-09 SP ? Est-ce qu'elle est bien ? Les ressorts sont-il aussi en 700gr comme sur les tracer "normales" ?

Ce n'est pas une Kayaba selon le vendeur de la concession de Perpignan, je pense aussi que c'est la même que sur la MT09 standard 2017. Je la trouve meilleure que sur mon Tracer 2017, moins sèche, c'est plus confortable et la compression est bien mieux maitrisée, après il faudrait faire ses propres réglages, c'était la machine d'essai... Je n'ai pas demandé pour le tarage des ressorts.

Soit ton concessionnaire ne sait pas ce qu'il vend ce qui est fort possible soit tous les journalistes essayeurs motos se sont trompés car ils parlent bien d'une fourche Kayaba de 41mm. Et ils disent que la fourche et l'amortisseur sont de meilleures qualité que celle de la tracer 900, qui elle à mon avis a la même fourche que la MT09 2017. Du coup ma question est toujours est-ce la même que la MT-09 SP ?

Bonjour,

voilà j'ai reçu ma belle, elle est encore plus belle qu'en photo et que dans mes souvenirs du salon.

Premières impressions (j'ai roulé que 200 km), elle est est super. Je sens vraiment la difference au niveau
des suspensions et de la selle comparer à mon ancienne Tracer 900 2016.
L'écran (certes un peu petit) est parfaitement lisible.
La bulle est un rien trop petite pour mon 1,83 m (comme sur la précédente mais sans les horribles sons de bâches).
Les reposes pieds passager gênent un peu au debut puis j'ai fini par trouver une position.
Je l'ai chaussée de michelin Road 5 et la vraiment rien à dire, top.
Je sent qu'elle est plus rigide, plus stable dans les courbes et fatalement on sent qu'elle est plus difficile à mettre sur l'angle
(en tout cas en la prenant juste après l'ancienne).

Edit : J'oubliais le shifter up, sympa (une petite lampe s'allume à 5000 t/m pour signaler que l'on peut l'utiliser sans à-coup)
maintenant comme je fais un "rodage" je ne monte pas plus haut mais a 4700 - 5000 a partir de la 3 ieme c'est très agréable et lisse.
J'ai vite pris le plis et j'ai déjà le réflexe d'essayer de descendre sans embrayer lol.

Le cruise-control, j'avoue c'est en partie pour ca que j'ai changé. Il est assez intuitif, seul regret il ne fonctionne qu'à partir de 60 et en 4 ième
je l'aurai aimé pour les lonnnnngues zones 50 .

Top ce coloris elle rend super bien!

La mienne est arrivée en concession aujourd'hui en Midnight Black, je ferai un retour après les premiers kms

Même impression pour la bulle, mais c'est pas désagréable donc ça va

Unkob a écrit:Bonjour,

voilà j'ai reçu ma belle, elle est encore plus belle qu'en photo et que dans mes souvenirs du salon.

Premières impressions (j'ai roulé que 200 km), elle est est super. Je sens vraiment la difference au niveau
des suspensions et de la selle comparer à mon ancienne Tracer 900 2016.
L'écran (certes un peu petit) est parfaitement lisible.
La bulle est un rien trop petite pour mon 1,83 m (comme sur la précédente mais sans les horribles sons de bâches).
Les reposes pieds passager gênent un peu au debut puis j'ai fini par trouver une position.
Je l'ai chaussée de michelin Road 5 et la vraiment rien à dire, top.
Je sent qu'elle est plus rigide, plus stable dans les courbes et fatalement on sent qu'elle est plus difficile à mettre sur l'angle
(en tout cas en la prenant juste après l'ancienne).

Edit : J'oubliais le shifter up, sympa (une petite lampe s'allume à 5000 t/m pour signaler que l'on peut l'utiliser sans à-coup)
maintenant comme je fais un "rodage" je ne monte pas plus haut mais a 4700 - 5000 a partir de la 3 ieme c'est très agréable et lisse.
J'ai vite pris le plis et j'ai déjà le réflexe d'essayer de descendre sans embrayer lol.

Le cruise-control, j'avoue c'est en partie pour ca que j'ai changé. Il est assez intuitif, seul regret il ne fonctionne qu'à partir de 60 et en 4 ième
je l'aurai aimé pour les lonnnnngues zones 50 .

Merci de ton retour sur ces premiers centaines de kilomètres.
Pour le cruise control : je le trouve un peu loin les boutons

Magnifique ! J'attend la même tout pareil, demain soir elle sera à moi, je vais enfin pouvoir entrer dans le club ! ^^

DarkSlayer a écrit:

Banjer a écrit:

DarkSlayer a écrit:Quelqu'un si la fourche de la GT vu qu'elle est réglable et du kayaba en 41mm, est-ce que c'est la même que sur la MT-09 SP ? Est-ce qu'elle est bien ? Les ressorts sont-il aussi en 700gr comme sur les tracer "normales" ?

Ce n'est pas une Kayaba selon le vendeur de la concession de Perpignan, je pense aussi que c'est la même que sur la MT09 standard 2017. Je la trouve meilleure que sur mon Tracer 2017, moins sèche, c'est plus confortable et la compression est bien mieux maitrisée, après il faudrait faire ses propres réglages, c'était la machine d'essai... Je n'ai pas demandé pour le tarage des ressorts.

Soit ton concessionnaire ne sait pas ce qu'il vend ce qui est fort possible soit tous les journalistes essayeurs motos se sont trompés car ils parlent bien d'une fourche Kayaba de 41mm. Et ils disent que la fourche et l'amortisseur sont de meilleures qualité que celle de la tracer 900, qui elle à mon avis a la même fourche que la MT09 2017. Du coup ma question est toujours est-ce la même que la MT-09 SP ?

Pour la Kayaba, je n'en sais pas plus, par contre la fourche du Tracer 900 2018 n'a pas plus de réglage que sur la 2017 contrairement à la MT09 2017 standard qui elle à le réglage en compression.

Pour les problèmes de cale-pied voilà ce que ça donne avec un 46


Et c'est pas la seule à me faire ça chez Yamaha dans la nouvelle gamme (MT 09 et MT 10) pourtant pas de soucis sur ma vieille 07 ...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Unkob a écrit:J'oubliais le shifter up, sympa (une petite lampe s'allume à 5000 t/m pour signaler que l'on peut l'utiliser sans à-coup)
maintenant comme je fais un "rodage" je ne monte pas plus haut mais a 4700 - 5000 a partir de la 3 ieme c'est très agréable et lisse.
J'ai vite pris le plis et j'ai déjà le réflexe d'essayer de descendre sans embrayer lol.

Le cruise-control, j'avoue c'est en partie pour ca que j'ai changé. Il est assez intuitif, seul regret il ne fonctionne qu'à partir de 60 et en 4 ième
je l'aurai aimé pour les lonnnnngues zones 50 .

La petite lumière c'est le shift light qui est paramétré à 5000 tr pendant le rodage pour te dire de changer de rapport, ça se règle dans le menu de l'écran c'est indiqué dans le manuel

Bonne nouvelle pour toi il se déclenche bien à 50 km/h le cruise-control, il suffit d'être en 4ème et c'est bon !