Encore un cable de cassé mais ou en trouver

Salut la troupe! Je suis un peu agacé ce soir suite à mon cassage de cable d'embrayage à 4628kms...E t pour cloturer cette journée poissarde le concessionnaire YAM le+proche m'annonce un prix de 45€ et bien sur la pièce n'est pas en stock et dispo mardi si je la paye maintenant...Bref le pauvre derrière son comptoir à subit mon humeur massacrante et au final ça m'a détendu donc pas regret,par contre je voudrais savoir si quelqu'un à un plan sur le net ou autre pour que je puisse acheter ce foutu cable?
Merci par avance

slt, pour te dépanner prend un câble de frein de vélo. je vais ne prendre un pour le mettre sous la selle pour mes futures balades pour éviter la galère.

Je veux pas dire mais un cable d'embrayage qui casse aussi vite, perso, je le paie pas : c'est la garantie qui joue car ça ne peut pas être une pièce d'usure en moins de 5.000 bornes. C'est un défaut de conception du passage de cable.

J avais pas bien vu le kilometrage, donc oui passage par la garantie si elle l est encore. Elle est de quelle annee? Car la 2017 la sortie du cable au niveau de la poignee a ete modifier.

dirimant a écrit:Je veux pas dire mais un cable d'embrayage qui casse aussi vite, perso, je le paie pas : c'est la garantie qui joue car ça ne peut pas être une pièce d'usure en moins de 5.000 bornes. C'est un défaut de conception du passage de cable.

Tout a fat d'accord avec toi mais la garantie est passée et on m'a répondu que j'ai surement du trop tendre le cable... Ils sont de mauvaise fois et à 45€ le cable je suis doublement agaçé

Put***, c'est n'importe quoi : si tu tends trop le cable, tu vas t'en rendre compte tout de suite puisque l'embrayage va patiner à chaque accélération : un cable ne peut pas être trop tendu : il est forcément à la bonne tension sinon tu ne peux plus débrayer (syndrôme d'un cable trop détendu) ou tu fais patiner tout le temps (si c'est trop tendu).

En tout cas, moi, je ne paierais pas. Surtout que le problème est connu : recherche les mêmes exemples qui montrent qu'il y a eu un pépin de conception.

Et ce n'est pas pour rien que le système a été changé sur la 2017.

Pour réclamer il faut n'avoir rien modifié qui puisse avoir fragilisé le câble.
Notamment : déplacer le câble, repositionner le levier plus vers le centre ou vers l'avant, changer le guidon ...

Je me ballade depuis des années avec un kit sous la selle : (ne pas oublier une clé à molette dans la trousse à outils pour le montage)
https://www.louis-moto.fr/artikel/kit-embouts-et-cables/10019100?list=325892599&filter_article_number=10019100

Mon guidon est d'origine et les poignées également mais rien n'y fait,et vu le cheminement du cable ça va être une tannasse à changer,quand je l'aurai...

y'a un topic sur la tracer pas trop compliqué à changer visibllement

Effectivement il y a un nouveau câble d'embrayage référence 1RC263350100 ( 1RC-26335-01-00 ). La courbure est mieux étudiée.
Attention donc à ne pas se faire refiler l'ancien câble référence 1RC263350000 ( 1RC-26335-00-00)

fonzy76 a écrit:Mon guidon est d'origine et les poignées également mais rien n'y fait,et vu le cheminement du cable ça va être une tannasse à changer,quand je l'aurai...

Tu te sers de l'ancien comme tire-fil.
Tu fixes les 2 gaines ensemble au niveau de la poignée et tu tires l'ancienne gaine depuis le carter d'embrayage.

olivierzx a écrit:

fonzy76 a écrit:Mon guidon est d'origine et les poignées également mais rien n'y fait,et vu le cheminement du cable ça va être une tannasse à changer,quand je l'aurai...

Tu te sers de l'ancien comme tire-fil.
Tu fixes les 2 gaines ensemble au niveau de la poignée et tu tires l'ancienne gaine depuis le carter d'embrayage.

Bien vu! En éspèrant que ça coince pas

Et une nouvelle casse de cable!!! 18000 km avec le cable d origine... cable qui pête et retour à pied... Merci Yamaha. 1 semaine de délai pour le cable et la seule raison qu on me donne c est "ah ben monsieur c est une pice d usure..."

... Vous commencez à me faire peur ... j'arrive à 16000 km et j'ai toujours l'origine je crois que je vais m'en commander un et le changer un de ces 4. Je préfère faire du préventif que du curatif !

En tout cas, je monte mon nouveau câble et je mets un kit de "secours" sous la selle.

Pour moins user le câble d'embrayage, il faut qu'au niveau de la poignée, la rainure sur la molette de réglage soit dans la petite lamelle métal flexible.

Merci mais l ancien était dans cette configuration et malheureusement ça n a pas changé grand chose.... Par contre je suis pressé de voir si Yam va me filer une nouvelle ref de cable ou une ancienne...

Par contre une question à ceux qui ont déja changé le cable avec la gaine, y a t il des points de fixations à certains endroits (rilsan, Sirclip, rivet....) à faire sauter avant?

J'ai changé mon câble d'embrayage ancienne référence par un câble nouvelle référence.
Il n'y a pas de points de fixation à faire sauter avant.
Par contre c'est plus pratique de démonter avant le réservoir et le boîtier filtre à air.
Ainsi on voit bien le cheminement de l'ancien câble et donc c'est plus facile de refaire le même cheminement pour le nouveau câble.
L'effort au levier d'embrayage est moindre avec le nouveau câble par rapport à l'ancien.

Ok. merci pour l'info. Je l ai fait hier soir mais sans tout démonté. Par contre on a fait sauter le petit plastique en haut du reservoir et à 2 ça se fait plutôt bien. mais bon 45€ le cable gainé ça pique quand même.

Salut
Avant d'être coincé en pleine nature avec mon câble d'embrayage pété, j'ai préféré le remplacer par celui dont la gaine en acier forme un angle quasi à 90° (à comparer au câble d'origine dont la gaine en acier forme un angle d'à peine 40°, cause de ruptures prématurée).
J'ai donc commandé un câble de dernière version à mon revendeur préféré, mais malheureusement je me suis gouré de référence et j'ai obtenu un câble pour MT09 roadster, qui ne va pas pour mon Tracer 2016.
En effet, sur le Tracer, le câble d'embrayage est plus long car les pontets de guidon sont plus haut que sur le roadster.
Mon dealer ne veut pas me le reprendre (je lui jette pas la pierre, c'est moi qui lui avais précisé la (mauvaise) référence de câble).

Bref: si un possesseur de MT09 roadster cherche à remplacer son câble d'embrayage, j'en ai un tout neuf à céder !
Contact en mp si intéressé(e).

Quelle poisse ! Au fait, il pète où ce câble ? En sortie ?

Bon, pour moi il avait quand même plus de 48'000km …..

Au niveau de la fin du guide donc.

Mais vu ton réglage au niveau molette, on voit qu'il était en fin de vie.
Il a lâché à l'endroit le plus fragile.

En fait il a lâché petit à petit, je l'ai tendu à fond juste devant le garage pour certifier que c'était bien le cable et pas l'embrayage qui lachait…

4 km avant la molette était presque pas devisée ….

Ah ok ok ok comme dirait JPP ...

Moi perso j'ai changé le câble pour la nouvelle référence avant qu'il casse

y'en a un à vendre sur LBC pour ceux que ça intéresse :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1467110973.htm/

DarkSlayer a écrit:y'en a un à vendre sur LBC pour ceux que ça intéresse :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1467110973.htm/

Bah oui, c'est le mien, justement.
Merci de la promotion de mon annonce