J'hésite plus !!!

franchement une selle qui va bien et c'est que du bonheur
je viens de me faire de la montagne c'est de la balle. En plus le moteur marche de mieux en mieux   

C'est plus un mal de tête que j'ai c'est l'enfer!!

  j'ai connu ça aussi avant de me prendre le Mt. Une nuit entière sans trouver le repos et me demander ce que j'allais prendre. J'en ai même limite harceler mes potes pour avoir leurs avis. Un truc de dingue   

tu as peur de sauter j'ai un parachute    
sérieux:
notes sur papier tes critères
puis ce que tu ne veux surtout pas
puis notes les motos visées quels+ quels -
sur quoi tu as eu un coup de foudre
j'espère que ça t'aide
perso
légèreté, fiabilité sécurité (abs..) caractère originalité
moto en début de carrière (pour revente au cas ou...) qui aura des chances de devenir un succès (encore revente)
donc pas de 675 (que j'aime bien ) ni de mv
pas de 1050 (poids et prix)
pas de ducati (cout d'entretien prohibitif, fiabilité et sav de merde)
pas de bmw f 800 (je n'aime pas le son des bmw)

Tu pourras toujours changer si tu te rends compte que celle que tu as choisie ne te convient finalement pas si bien que ça...   

Alors les copains, quoi de neuf sur les MT-09? Dans ma région il y a un concessionnaire qui a fait une série SP (amortisseur olhins, support de plaque et bulle) plus qu'à rajouter l'akra et c'est parti mon Kiki.

Tu pourrais mettre une photo?

http://www.jet7bike.fr/actualite.asp#actu_2440

Toujours dans le doute entre les deux motos cité, samedi j'ai réserver un essai plus long avec la MT pour juger la belle sur les routes du bord de mer (trayas) entre cannes et fréjus. Si l'essai est concluant je lâcheté dans la foulée car le soleil a l'air de vouloir sortir en ce moment. Je reviens vers vous ce samedi pour vous en dire plus!!

yes
pour ma part chaque fois que je monte dessus je me transforme en gamin! la banane

la taupe a écrit:yes
pour ma part chaque fois que je monte dessus je me transforme en gamin! la banane

Pareil ! Jamais eu une brêle qui me mettait autant la banance

Et bein voilà, essai effectuer!! Je reste sur ma première idée qui est que ce n'ai vraiment pas une moto pour moi!! Châssis et suspension qui n'est pas fait pour l'arsouille!!

Si tu as vraiment un meilleur feeling sur le Z , va dans cette direction la !. Après si ce n'est qu'une question de souplesse pour l'arsouille, n oublie pas que pour la différence de prix tu peu t'offrir une super prépa sur la Mt ( il y a quand même 4000 euros d'écart ) 

la taupe a écrit:yes
pour ma part chaque fois que je monte dessus je me transforme en gamin! la banane

Moi j'ai le kiki qui devient tout dur   

Wesl3y a écrit:Et bein voilà, essai effectuer!! Je reste sur ma première idée qui est que ce n'ai vraiment pas une moto pour moi!! Châssis et suspension qui n'est pas fait pour l'arsouille!!

excuses moi là tu me fais rigoler fort
n'est pas Rossi qui veux
va sur la z
ne psychote pas
la moto est affaire de gout, de sensation.

pim's a écrit:Si tu as vraiment un meilleur feeling sur le Z , va dans cette direction la !. Après si ce n'est qu'une question de souplesse pour l'arsouille, n oublie pas que pour la différence de prix tu peu t'offrir une super prépa sur la Mt ( il y a quand même 4000 euros d'écart ) 

c'est une très bonne moto mais pas faite pour moi.

Très bien affaire réglé donc , au moins tu es fixé   

Et bien, il y a des Rossi parmis nous. Car pour une utilisation route, aller au bout des possibilités du chassis, chapeau bas ! Surtout lors d'un essai limité dans le temps.
Concernant les suspensions, je dis pas. Mais pour un peu plus de 700 EUR, ce "problème" est réglé.

Boz a écrit:Et bien, il y a des Rossi parmis nous. Car pour une utilisation route, aller au bout des possibilités du chassis, chapeau bas ! Surtout lors d'un essai limité dans le temps.
Concernant les suspensions, je dis pas. Mais pour un peu plus de 700 EUR, ce "problème" est réglé.

Justement je suis loin d'être un Rossi, Rossi a la même sur des photos!! C'est beaucoup trop puissant et trop pointu pour moi!! Je vais partir sur un KTM Superduke 1290R c'est plus facile d'exploitation!!!

Wesl3y a écrit:

Boz a écrit:Et bien, il y a des Rossi parmis nous. Car pour une utilisation route, aller au bout des possibilités du chassis, chapeau bas ! Surtout lors d'un essai limité dans le temps.
Concernant les suspensions, je dis pas. Mais pour un peu plus de 700 EUR, ce "problème" est réglé.

Justement je suis loin d'être un Rossi, Rossi a la même sur des photos!! C'est beaucoup trop puissant et trop pointu pour moi!! Je vais partir sur un KTM Superduke 1290R c'est plus facile d'exploitation!!!

Oui bonne idée pour la KTM, tu l'exploiteras probablement beaucoup mieux. 180 poneys, c'est à l'aise blaise ! En plus, on est dans les mêmes prix que la MT   
Y'a vraiment des comiques sur ce forum   

Boz a écrit:

Wesl3y a écrit:

Boz a écrit:Et bien, il y a des Rossi parmis nous. Car pour une utilisation route, aller au bout des possibilités du chassis, chapeau bas ! Surtout lors d'un essai limité dans le temps.
Concernant les suspensions, je dis pas. Mais pour un peu plus de 700 EUR, ce "problème" est réglé.

Justement je suis loin d'être un Rossi, Rossi a la même sur des photos!! C'est beaucoup trop puissant et trop pointu pour moi!! Je vais partir sur un KTM Superduke 1290R c'est plus facile d'exploitation!!!

Oui bonne idée pour la KTM, tu l'exploiteras probablement beaucoup mieux. 180 poneys, c'est à l'aise blaise ! En plus, on est dans les mêmes prix que la MT   
Y'a vraiment des comiques sur ce forum   

Y'a les assistances qui font tout, j'ai lu dans un livre que sans toucher le guidon elle tourne et cabre toute seule en sorti de courbe. Grace a l'ESP/ABS/CTRS/YUV. Je dois aller l'essayer je te dirais ça!!

entre la lecture, des essais par des pro et le poireau (que je suis moi mème ) il y a un un monde.
reviens dans la vraie vie. le plaisir n'a rien à voir avec l'efficacité.
vas faire du circuit et tu verras des as qui te tordent avec des enclumes ou des cb 500.
une guzzi v11 une ducati 1100 une buell 1200 te donnent bien plus de plaisir qu'un missile tout débridé full kéké.
Le plaisir c'est d'abord dans ta tête.
Alors une z te va mieux qu'une mt et bien fonce ne te rends pas malade

Attention on détecte un Troll.   

breizhrider a écrit:entre la lecture, des essais par des pro et le poireau (que je suis moi mème ) il y a un un monde.
reviens dans la vraie vie. le plaisir n'a rien à voir avec l'efficacité.
vas faire du circuit et tu verras des as qui te tordent avec des enclumes ou des cb 500.
une guzzi v11 une ducati 1100 une buell 1200 te donnent bien plus de plaisir qu'un missile tout débridé full kéké.
Le plaisir c'est d'abord dans ta tête.
Alors une z te va mieux qu'une mt et bien fonce  ne te rends pas malade

Je suis 100% d'accord avec toi, j'avais un KTM SD990 qui fait 98ch et je m'amuser 100 fois plus que mon ancienne R1 de 2005 qui fais 170ch. Le plaisir n'a rien a voir avec la puissance. Je suis dégoûter que la MT ne me convienne pas, mais je trouve le guidon trop large, la selle bizarre, la suspension molle et le châssis trop brusque. Je préfère passer sur un autre modèle plutôt que de tenter de tout modifier pour me sentir juste a l'aise. Cela dis c'est une très bonne moto mais comme je l'ai déjà dis "pas pour moi".

tu as raison fais à l'instinct tu ne regretteras pas
bon choix bonne route

bah heureusement que tout le monde ne roule pas avec la même bécane.
J'avoue que la katoche me plait énormement aussi. Mais 16000 boules pour un roadster c'est quand même abusé! On verra plus tard quand j'aurai plier la mt dans tous les sens (au sens littéraire hein) il y a déjà pleins de choses à faire avec cette brêle. Et puis katoche est le premier constructeur à sortir un truc de fou donc wait and see car le autres vont très certainement dégainer et la ça va être trèèèsss intéressant    

Wesl3y a écrit:Je suis dégoûter que la MT ne me convienne pas, mais je trouve le guidon trop large, la selle bizarre, la suspension molle et le châssis trop brusque. Je préfère passer sur un autre modèle plutôt que de tenter de tout modifier pour me sentir juste a l'aise. Cela dis c'est une très bonne moto mais comme je l'ai déjà dis "pas pour moi".

Tu as entièrement raison de choisir celle qui te convient le mieux.   

Pense à nous faire une petite présentation de ta nouvelle bécane !     

Y'a des personnes qui on changer le guidon car il le trouver trop large ou mal incliné? Je n'arrive même pas a la conduire tellement il est mal foutu!! "Mon ressenti"

Le mien va très bien.   Mais sur celle de Tom, apparemment, il n'était pas exactement dans la même position... Ton ressenti vient peut-être d'un simple "mauvais" réglage...   

perso sur la mt à revoir
amorto arrière (et encore si pas trop énervé ça le fait) par un emc
huile fourche revue
et guidon plus plat et moins cintré
http://www.ultimate-moto.com/guidon/965-guidon-conique-rizoma-o-22-29-mm-ma005.html
un saute (pour moi ermax cm) mais il y a plus beau
unprolongateur de gb avant et arrière (la plaie)


il y en a pour 1000€ maxi

et
roule bijou    

Wesl3y a écrit:Y'a des personnes qui on changer le guidon car il le trouver trop large ou mal incliné? Je n'arrive même pas a la conduire tellement il est mal foutu!! "Mon ressenti"

On a compris que tu n'aimais pas le ressentis, maintenant de la à dire que le guidon est mal foutu...a un moment faut se remettre en question.    

Je sais pas trop ce que tu cherches sur ce forum mais je penses que toutes tes questions on trouvés réponse puisque que tu préfères une Z1000.