Tracer - anti fuite pour radiateur

Ce que j'ai pu lire :

""" Proposé par mon concess suite à une perforation (un caillou sur la route?) grille env 80€.

Mon radiateur a donc maintenant une "rustine" (pour le trou) , une grille, et une poudre anti-fuite parce que la rustine n'était pas suffisante (demi dose du produit pour qu'il reste de la place pour le liquide de refroidissement...).
Pour le moment, ça marche bien (la température monte à 106 puis le ventilo se déclenche et tout va bien) """

perso, je n'aurais pas confiance  
V.....

Il fut une époque ou les radiateurs de voitures pouvaient être brasé ; quand est il pour une moto ???

D'autre part, combien coute un radiateur neuf ?
Le site E-Catalogue ne donne pas les tarifs du radiateur 2PP-12461-00

Pifou a écrit:Il fut une époque ou les radiateurs de voitures pouvaient être brasé ; quand est il pour une moto ???

D'autre part, combien coute un radiateur neuf ?
Le site E-Catalogue ne donne pas les tarifs du radiateur  2PP-12461-00

je voulais parler, de la circulation d'eau à l'intérieur du nid d'abeille !
V........

180$ : http://www.yamahapartswebstore.com/p/Yamaha__/RADIATOR-COMP/61059850/2PP-12461-00-00.html

Sinon pour les prix il vaut mieux utiliser le site de gofast quand il est à jour.
http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-roadsters/2014/1rc1010a/radiateur_et_tuyau-674488/

Ce qui fait 300€ chez nous ... ça pique.

Pifou a écrit:Il fut une époque ou les radiateurs de voitures pouvaient être brasé ; quand est il pour une moto ???

le brasage était possible sur les radiateurs avec un faisceau en cuivre, ce qui n'est hélas pas le cas des radiateurs modernes qui sont en aluminium.
Si le soudage de l'aluminium est en théorie possible, la très faible épaisseur du faisceau le rend très (trop ?) délicat à mettre en oeuvre pour nos motos.

@+

mais le produit qui est mélangé avec l'antigel, c'est bon ça.
Le nid d'abeille intérieur, ne risque-t-il pas de se boucher ?
V....

ph1prevot a écrit:

Pifou a écrit:Il fut une époque ou les radiateurs de voitures pouvaient être brasé ; quand est il pour une moto ???

le brasage était possible sur les radiateurs avec un faisceau en cuivre, ce qui n'est hélas pas le cas des radiateurs modernes qui sont en aluminium.
Si le soudage de l'aluminium est en théorie possible, la très faible épaisseur du faisceau le rend très (trop ?) délicat à mettre en oeuvre pour nos motos.

@+

Merci pour ta réponse instructive.

pegase22 a écrit:mais le produit qui est mélangé avec l'antigel, c'est bon ça.
Le nid d'abeille intérieur, ne risque-t-il pas de se boucher ?
V....

C'est bien ce risque ce qui me fera dans tous les cas préférer la réparation ou le remplacement du radiateur à l'emploi d'un produit de colmatage liquide.
Mon avis est qu'une réparation avec un produit de colmatage liquide n'est qu'un dépannage (le temps de rentrer à la maison ), qui doit être suivi d'une réparation définitive (ou remplacement) du radiateur et d'un rinçage du circuit de refroidissement.

@+

olivierzx a écrit:180$ : http://www.yamahapartswebstore.com/p/Yamaha__/RADIATOR-COMP/61059850/2PP-12461-00-00.html

Sinon pour les prix il vaut mieux utiliser le site de gofast quand il est à jour.
http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-roadsters/2014/1rc1010a/radiateur_et_tuyau-674488/

Ce qui fait 300€ chez nous ... ça pique.

J'ai eu un z800 avant ma 09, c'est 600€ le radia la dessus et c'est pas pour autant qui refroidit bien °° ( 35° ventilo qui déclenche alors qu u roule a 90 :cyclops: ), donc même à 300e, c'est pas sy énorme que sa !

ph1prevot a écrit:Si le soudage de l'aluminium est en théorie possible, la très faible épaisseur du faisceau le rend très (trop ?) délicat à mettre en oeuvre pour nos motos.

Autre solution de le faire a l’étain (point de fusion dans les 300°c et 600 pour l'allu)
Il existe des entreprise qui font ce genre de travail car effectivement c’est très délicat a faire.

Soudure à l'étain sur du cuivre ou du laiton, OK, mais sur de l'alu ???

milfazer a écrit:Soudure à l'étain sur du cuivre ou du laiton, OK, mais sur de l'alu ???

comme toi, pas à ma connaissance
V....

pegase22 a écrit:

milfazer a écrit:Soudure à l'étain sur du cuivre ou du laiton, OK, mais sur de l'alu ???

comme toi, pas à ma connaissance  
V....

Les gouttières en zinc sont bien soudées avec de l'étain ; donc pourquoi pas l'alu ????

bien sur que l'on peux, c'est juste pas facile a faire vu les points de fusion tres bas....

Exact, c'est faisable.
Voir ici :
http://www.usinages.com/threads/truc-pour-souder-de-lalu-a-letain.57076/

Mais travailler sur le faisceau d'un radiateur avec une meule (même petite), sans que la "réparation" ne tourne au massacre ...