Selle confort

Et voilà j'ai craqué.. j'ai pris rendez vous chez Yves Moillot a St Priest (69) pour mercredi prochain.
Modification simple de ma selle Changement de mousse moins 2 centimètres et plus fine et biensur le gel sous mes fesses fragile le tout sans changement du revêtement de la selle il me convient bien le tout pour moins de 170 euros.
Très sympathique le personnage des explications claires bref confiance absolue.
Je ferai le reste et l'habillage plus tard.

Bonjour à tous.

Je n'ai pas vu dans le forum de personnes qui ont parlé du sellier SELLERIE CONCEPT. Aussi, je vous fais part de mon récent retour chez eux.
En effet, j'avais entendu parlé de BRIANT et de MOILLOT, mais pour moi cela faisait un peu trop loin...
SELLERIE CONCEPT est une petite équipe (fort sympathique !!!) spécialisée dans la moto depuis 25 ans. Ils sont eux aussi motards. Mais leur site en parlera mieux que moi (www.sellerie-concept.com ; mail : patrick@sellerie-concept.com ; tel. : 04.67.58.89.77).

Aucun modèle préconçu ; j'ai demandé une nette amélioration du confort, et la selle est adaptée en fonction du poids de chacun (pour moi 90-92 kg équipé), de l'usage que l'on fait de sa machine (solo / duo, petites ballades occasionnelles, voyages réguliers, ou longs trips de baroudeurs). Pour une selle en deux parties, 380 € tout compris (c'est peut être un peu cher, mais c'est du sur-mesure ; c'est plus abordable pour une selle une pièce).
Le principe : expédition de la selle d'origine par correspondance, avec je crois une fiche de renseignements, ou prise de rendez vous pour la réalisation de la selle dans la journée (ce qui a été mon option - possibilité de prêt de selle pour ne pas rester sur place).
Attention : le délai de rendez vous est de 1 mois environ... Temps moyen de réalisation sur place : entre 4 et 5 h de travail (vu que je n'étais pas la seule réalisation ce jour là).
L'intérêt d'aller sur place, c'est que tu peux assister à la transformation de ta selle de A jusqu'à Z !  

- Arrivé sur place, ils te font t'assoir sur la selle d'origine, le revêtement préalablement dégrafé ; vérification de ta position, et évaluation des zones à garnir pour avoir une assise confortable, horizontale et stable (afin d'éviter les glissements). Rajout de mousse bultex haute densité et ajustements... Aucun insert de gel, cette option a été abandonnée par le team, l'ayant eux même testé sur leurs machines (mêmes raisons que celles annoncées dans le forum lors de fortes variations de températures).
- Essai sur roues, avec ta selle sans aucun habillage, et correction si besoin.
- Pendant ce temps, conseil et choix des matières de recouvrement (synthétiques, cuirs, liseré, sur-piquage, logo...). Ils recherchent la meilleure intégration de la selle avec la machine, et leurs conseils sont très appréciables... Mais on peut choisir ce que l'on veut !
- Création des gabarits, découpe des matières et assemblage des pièces. Mise en place, agrafage et c'est parti...

Voici le résultat :




Le ressenti : 250 km de trajet retour et une sacrée différence    ! L'assise est nettement plus moelleuse, on n'a plus cette sensation rapide de points de pressions désagréables (j'ai une assise droite, donc assez centrée sur la selle). La mousse bultex gomme la qualité moyenne de la suspension sur des routes dégradées. Le maintien est parfait, les rehausses avants des deux selles stabilisant très bien le conducteur (la selle passager fait un dosseret appréciable). La correction de l'assise conducteur a par contre remonté la hauteur de selle, ce qui n'est pas un problème pour moi (185 cm), mais qui est à prendre en compte.
PS : sur leur site, il n'y a pas de photo de MT ; il faut les demander par mail. Si certains sont intéressés, je peux prendre d'autres clichés de ma selle sous des angles différents.

AU passage et si vous avez pas vu, y'a de nouveau un projet de commande groupée de ce coté :
https://www.mt09.net/t8209-remise-sur-les-selles-confort-jean-marc-briant

Bonjour à tous,

Récent acheteur d'une Tracer 900 GT, je rencontre un petit soucis au niveau de la selle et de la position de conduite.
En effet, au bout d'une vingtaine de minutes sur la moto, je ressens un engourdissement au niveau de la zone sensible masculine puis des douleurs. Je travaille actuellement avec un sellier pour résoudre ce problème.

L'un d'entre vous l'a t il déjà rencontré ? Comment est ce que ça été résolu ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Le moto est top et je n'ai pas envie de la revendre

Mord a écrit:Bonjour à tous,

Récent acheteur d'une Tracer 900 GT, je rencontre un petit soucis au niveau de la selle et de la position de conduite.
En effet, au bout d'une vingtaine de minutes sur la moto, je ressens un engourdissement au niveau de la zone sensible masculine puis des douleurs. Je travaille actuellement avec un sellier pour résoudre ce problème.

L'un d'entre vous l'a t il déjà rencontré ? Comment est ce que ça été résolu ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Le moto est top et je n'ai pas envie de la revendre

Salut Mord,
J'ai aussi une Tracer 900GT 2018
A mon 1er essai j'avais les profiteroles en morceaux au bout d'une heure avec la selle d'origine en position basse et avec un Jean classique.
A mon 2ème essai j'avais changé de pantalon et j'étais moins embêté
Aujourd’hui, j'ai la selle confort (chauffante) Yamaha, en position haute et un jean moto Rev'it. Mes profiteroles ne sont plus écrasées. Quel est l'élément qui a le + joué ? Le pantalon trop serré ? La selle en position basse ? l'habitude ?

quintus a écrit:
Salut Mord,
J'ai aussi une Tracer 900GT 2018
A mon 1er essai j'avais les profiteroles en morceaux au bout d'une heure avec la selle d'origine en position basse et avec un Jean classique.
A mon 2ème essai j'avais changé de pantalon et j'étais moins embêté
Aujourd’hui, j'ai la selle confort (chauffante) Yamaha, en position haute et un jean moto Rev'it. Mes profiteroles ne sont plus écrasées. Quel est l'élément qui a le + joué ? Le pantalon trop serré ? La selle en position basse ? l'habitude ?

Hello ! Merci pour ta réponse

Alors j'ai testé :

• selle d'origine en position basse et haute. Résultat : j'ai mal docteur
  
• Avec un jean moto Rev'it & un autre jean (avec les 2 configs ci-dessus). Résultat : j'ai mal docteur
  
• Avec ma selle retouchée par un sellier en position haute : j'ai encore mal
  
• Avec ma selle retouchée par un sellier en position basse : c'est le mieux pour l'instant. Un peu mal aux fesses mais les profiteroles allaient mieux
  

Je vais tester dans cette configuration pendant quelques jours, en changeant ma position de conduite (plus droit, bras plus tendu, plus penché et voir si modifier les pontets peut être utile).

Mais pour l'instant, je n'ai pas trouvé la solution miracle

La solution, c'est l'ablation

Une double orchidectomie ?

Je n'osais pas proposer cette solution car je ne suis pas loin de Nantes

L'ablation est une solution "petit peu" trop radical

Hello !

Alors non, l'ablation, c'est non négociable  

Après quelques semaines de tests et un long trajet (450 km), la 4ème solution semble être la bonne :
Avec ma selle retouchée par un sellier en position basse : c'est le mieux pour l'instant. Un peu mal aux fesses mais les profiteroles allaient mieux

Je me redresse un peu plus et ça le fait. Donc je suis sauvé !!  
Un peu mal aux fesses au bout de 3h30 (avec une pause de 15 min) mais ça c'est presque normal. Si vraiment je veux corriger ce point, je fais ajouter un morceau de gel entre la selle d'origine et l'extension de mousse. A voir à l'avenir.

Si on se croise (on n'est pas loin l'un de l'autre), je te ferai essayer la selle confort Yamaha que je trouve très bien.
Toutefois, je fais une pause au minimum toutes les 2 heures (vessie, prostate, café, visite d'église romane,...) et n'atteins donc jamais les 3h30 consécutives

Sinon pour les" bricoleurs"
https://www.youtube.com/watch?v=-kj8qJ0WdYg
j'ai pas test, car pas mal à cet endroit   , la seule chose que je reproche à la selle d'origine c'est l’inclinaison vers l'avant.

quintus a écrit:Si on se croise (on n'est pas loin l'un de l'autre), je te ferai essayer la selle confort Yamaha que je trouve très bien.
Toutefois, je fais une pause au minimum toutes les 2 heures (vessie, prostate, café, visite d'église romane,...) et n'atteins donc jamais les 3h30 consécutives

Avec plaisir

Salut
moi ce n'est pas aux coucougnettes que j'ai mal mais aux coccyx et au bas du dos
est ce qu'avec une selle confort (moillo) on gagne en moelleux sur l'arriere de la selle ? parce que je trouve cette partie de la selle particulièrement fine

On gagne en moelleux de partout j'avais mal au coccyx aussi et pour compenser je me penchait d'autant plus en avant, avec ma top sellerie problème réglé la forme était beaucoup plus adapté et on gagnait en amortit

J'ajoute un petit message vite fait pour informer que je vends ma selle confort top sellerie si intéressés contactez moi en MP

(La selle conducteur est faite sur une base de vraie selle de MT09 et non la base en plastique moisi de top sellerie la selle passager elle par contre est sur base top sellerie)

Bonjour la Team. Je rafraîchis un peu le sujet car j'ai pris contact avec SELLERIE CONCEPT pour ma selle.
Le CR de Dan 66 ( fait il y a 6 ans) est exactement ce que j'ai eu comme ressenti et échos de la part de cet artisan, après contact avec lui ces derniers jours.

Dan66 a écrit:Bonjour à tous.

Je n'ai pas vu dans le forum de personnes qui ont parlé du sellier SELLERIE CONCEPT. Aussi, je vous fais part de mon récent retour chez eux.
En effet, j'avais entendu parlé de BRIANT et de MOILLOT, mais pour moi cela faisait un peu trop loin...
SELLERIE CONCEPT est une petite équipe (fort sympathique !!!) spécialisée dans la moto depuis 25 ans. Ils sont eux aussi motards. Mais leur site en parlera mieux que moi (www.sellerie-concept.com ; mail : patrick@sellerie-concept.com ; tel. : 04.67.58.89.77).

Aucun modèle préconçu ; j'ai demandé une nette amélioration du confort, et la selle est adaptée en fonction du poids de chacun (pour moi 90-92 kg équipé), de l'usage que l'on fait de sa machine (solo / duo, petites ballades occasionnelles, voyages réguliers, ou longs trips de baroudeurs). Pour une selle en deux parties, 380 € tout compris (c'est peut être un peu cher, mais c'est du sur-mesure ; c'est plus abordable pour une selle une pièce).
Le principe : expédition de la selle d'origine par correspondance, avec je crois une fiche de renseignements, ou prise de rendez vous pour la réalisation de la selle dans la journée (ce qui a été mon option - possibilité de prêt de selle pour ne pas rester sur place).
Attention : le délai de rendez vous est de 1 mois environ... Temps moyen de réalisation sur place : entre 4 et 5 h de travail (vu que je n'étais pas la seule réalisation ce jour là).
L'intérêt d'aller sur place, c'est que tu peux assister à la transformation de ta selle de A jusqu'à Z !  

- Arrivé sur place, ils te font t'assoir sur la selle d'origine, le revêtement préalablement dégrafé ; vérification de ta position, et évaluation des zones à garnir pour avoir une assise confortable, horizontale et stable (afin d'éviter les glissements). Rajout de mousse bultex haute densité et ajustements... Aucun insert de gel, cette option a été abandonnée par le team, l'ayant eux même testé sur leurs machines (mêmes raisons que celles annoncées dans le forum lors de fortes variations de températures).
- Essai sur roues, avec ta selle sans aucun habillage, et correction si besoin.
- Pendant ce temps, conseil et choix des matières de recouvrement (synthétiques, cuirs, liseré, sur-piquage, logo...). Ils recherchent la meilleure intégration de la selle avec la machine, et leurs conseils sont très appréciables... Mais on peut choisir ce que l'on veut !
- Création des gabarits, découpe des matières et assemblage des pièces. Mise en place, agrafage et c'est parti...

Voici le résultat :




Le ressenti : 250 km de trajet retour et une sacrée différence    ! L'assise est nettement plus moelleuse, on n'a plus cette sensation rapide de points de pressions désagréables (j'ai une assise droite, donc assez centrée sur la selle). La mousse bultex gomme la qualité moyenne de la suspension sur des routes dégradées. Le maintien est parfait, les rehausses avants des deux selles stabilisant très bien le conducteur (la selle passager fait un dosseret appréciable). La correction de l'assise conducteur a par contre remonté la hauteur de selle, ce qui n'est pas un problème pour moi (185 cm), mais qui est à prendre en compte.
PS : sur leur site, il n'y a pas de photo de MT ; il faut les demander par mail. Si certains sont intéressés, je peux prendre d'autres clichés de ma selle sous des angles différents.

Voici la réponse du Sellier après demande de renseignements de ma part :

Bonjour Marc,

Nos réalisations sont faites sur la base de tes selles d'origine.

  Nous mettons en forme les selles (passager, pilote) en fonction de tes mesures (taille, poids) et de ton utilisation (balade, longs trajets,etc…), puis elle seront habillées dans la ou les couleurs de ton choix.
  La mise en forme est faite exclusivement avec de la mousse de qualité (BULTEX)… La densité de la mousse est adaptée à ton poids (plus fermesi il y a un poids respectable et + "souple" pour les gabarits légers).
  Le gel, bien que très à la mode ne donne pas satisfaction pour un confort optimal ; très dur l'hiver - se déformant lors des grosses chaleurs d'été ; et après l'avoir longuement testé sur nos motos personnelles, nous ne l'employons pas.

  Plutôt que de longs discours et du bla-bla, je te propose de regarder un reportage sur l'atelier réalisé par l'un de nos clients, qui décrit bien ce que nous pouvons t'apporter en termes de confort et d'esthétique : http://goo.gl/vhjNKP

 Nous sommes également présent sur le réseau social Facebook dont voici le lien : https://www.facebook.com/SellerieConcept/ . Tu y trouveras nos
dernières réalisations.

  Les selles à tes mesures pour ta 9 GT te coûteront 450 euros.

  A ce stade, je ne peux répondre plus en détail à ta question sans avoir plus d'informations sur la nature de ton projet.
  Aussi, je te propose de te rendre à cette adresse pour voir quelques exemples de selles réalisées : http://goo.gl/oTK99I : une véritable
selle confort, sur mesure, demande une relation humaine et un échange téléphonique.
  Le plus simple est de m'appeler au 04 67 58 89 77, du lundi au
vendredi de 9h à 12h et de 13h30 à 18h30.

Merci de ton intérêt.

A bientôt,
 Patrick

  PS : Pour éviter l'immobilisation de ta moto, nous avons en stock de
nombreuses selles d'origine, n'hésite donc pas à me téléphoner pour
savoir si j'en ai une qui correspond à ton modèle.

Pour avoir un aperçu de notre passage en télé :
https://youtu.be/Y84yXeP3QDg

Et quelques réalisations :

Salut Etan.
Belle réalisation. Faite chez cet artisan.

Tu peux nous donner ton ressenti AV/AP, stp ?

Taz 66 a écrit:Salut Etan.
Belle réalisation. Faite chez cet artisan.

Tu peux nous donner ton ressenti AV/AP, stp ?

Hello,

oui elle a ete faite chez cet artisan....
c est du sur mesure, certes c est un peu plus cher mais comme dit au dessus,
elle est taille en fonction de ta taille et de ton poids....
j ai gagne en stabilite non pas sur la hauteur de selle mais legerement sur la largeur :
j ai moins les jambes ecartees ce qui fait que les pieds sont mieux par terre.
la mousse collee est de bonne qualite....
te dire que je n ai plus mal aux fesses, c est pas vrai....
mal aux fesses tu auras de toute façon suivant le temps que tu passes dessus....
au bout de 300 km, tu es content de faire une pause mais 1/4 heure apres, je repars sans pb...

apres tu peux choisir toutes les finitions que tu souhaites....
l enorme avantage d aller chez eux, c est que tu repars comme tu es venue : avec TA SELLE.

les etapes: 
- dé houssage
- mesure avec toi dessus
- taillage
- essai
et si tu valide l essai.
- conception du revêtement et assemblage....

ils sont tres sympa, a l ecoute, et professionnel.

vas voir leur site, ils te raconteront tous ca mieux que moi...

Thorn bike font leur selle chez eux....

bilan: je ne regrette pas....

Merci pour ta réponse Etan. Lundi je les contacte pour 1 RDV. A suivre ..................

RDV pris pour 31 Mai.
1er contact très très agréable avec un gars hyper sympa et qui explique bien comment ça va se passer.
La selle sera fabriquée devant moi. Ca c'est cool !
Date gentiment avancée par rapport à celle proposée au début de la conversation (19 juin).
Pour pouvoir partir en RT de plus de 2000 bornes, ça va l'faire et ce sera bien mieux.

La suite au prochain épisode