Je l'ai ma MT-09

Hier 14h00 j'ai pris possession de ma MT-09 Matt Grey, après être passé chez moi déposer le double des clés et le manuel du propriétaire
je me dis que mes pneus ont besoin d'une petite balade.
Allez c'est parti pour une petite Leffe à Bray-Dunes ça me permettra de faire une quarantaine de kms sur autoroute histoire de détendre les gommes
puis 40 autres kms sur nos belles départementales du nord.
Si vous avez bien suivi ça me fera environ 160 kms A/R.
A peine sur l'A22 en mode découverte des différentes possibilités qu'offre l'affichage je me fais déposer par un collègue du forum en Matt Grey, le gaillard me passe, ralenti, se retourne, je lui fais un   timide et désespéré genre je suis en rodage, mes pneus ont 7 kms, je découvre la bête, rien à faire il remet les gaz et m'abandonne lâchement  . J'ai appris aujourd'hui qu'il s'agissait de fred59m.
Je continue mon trajet comme prévu, les bornes sur l'autoroute se passent sans problèmes en mode B, tranquillos quoi.
Voilà la sortie 14 qui s'approche, cette sortie qui me fait saliver rien qu'a penser aux   qui s'annoncent, c'est tout juste ce qu'il me faut
pour prendre un peu d'angle et prendre soin de mes pneus.
Au bout de 5 minutes de virolos je rattrape quelques caisses qui se trainaient, je crois que c'est le moment de passer en mode Std, heureusement que j'avais profité de l'autoroute déserte pour bien enregistrer la position du bouton, waouh j'ai l'impression qu'on m'a changé le moteur entre la sortie d'autoroute et le moment ou j'ai mis le mode std je file jusqu'à Hondschoote en moins de temps qu'il ne faut pour le dire et passe en mode A jusqu'à Ghyvelde.
Que dire du mode A sinon que c'est un autre monde, une autre moto, formidable, super, extra etc etc etc ...
Vous l'aurez compris je suis plus que content de mon achat, tellement content qu'arrivé à Bray-Dunes j'en veux encore je me décide à "rentrer" en passant par la Belgique, pour ceux qui connaissent La panne, Veure, Ipres, petit détour par Tournai et Courtrai avant d'aller faire un petit coucou à ma fille qui bosse à Seclin, puis à mon autre fille qui était à Tourcoing et enfin essayer de chopper a femme à sa sortie du boulot.

Après 252 kms je peux vous livrer quelques impressions :

Les Bridgestone S20 :
De la glue ces pneus, en plus quand ils s'apprêtent à décrocher et bein ils te préviennent.

Les freins :
Un peu mous à la sortie du garage, tout est rentré dans l'ordre après les 40 kms de départementales.

Les amortisseurs :
J'ai laissé les réglages d'origine, ça pompe un peu à la remise (énergique) des gaz en sortie de virage mais en contrepartie pas bobo cucul après 252 kms.

La consommation :
Moyenne de 5.2 L / 100 c'est le gros cube le plus économique que j'ai possédé.

Autonomie :
Je pense passer à la pompe tous les 220 kms avec toujours un fond de 2 l dans le réservoir et donc une conso moyenne de 5,5 L.

La position de conduite :
Me convient parfaitement (1,76 m), quelques remous au dessus de 150, j'ai reculé mon popotin et donc baissé la tête problème réglé.

La boite :
Pas encore au niveau d'une Honda mais Yamaha a beaucoup progressé je n'ai loupé aucun changement de vitesse. Bien étagée.

Le moteur :
Une bombe quel que soit le mode, j'ai testé en fin de journée ré accélération brutale en première a environ 30 Km/h en mode B et bein ça lève.

Ergonomie des commandes :
J'ai été agréablement surpris pas la commande de clignos avec mes gros gants je n'ai pas touché une seule fois le klaxon par contre la commande des feux
de détresse est aussi mal placé que sur mon hornet juste sous la poignée des gaz ce qui m'oblige à couper les gaz pour activer les warnings, c'est chiant quand on remonte les files de voitures.

En gros pour moi cette bécane c'est de la boulette, si c'était à refaire je ressigne tout de suite et pour la même couleur MATT GREY.
En fin de journée je me suis demandé qu'elle autre bécane m'avait autant marqué et j'ai de suite pensé à mon premier gros cube un XT 500, pour ceux qui ne connaissent pas voila a quoi ça ressemble.

On sent bien que tu t'ai fait plaisir , merci pour ce récit.
félicitations pour ta moto, enfin , sauf pour la couleur  
 

Toutes mes féloches !

  

très bien ton cr ça en dit long sur cette moto on peu tout faire roulé cool ou ce faire un grand plaisir en tournant la poignée

Les "warnings" ne servent pas à remonter les files de voitures :p

merci pour récit de prise en main
bon bah on peut dire qu'elle est vraiment cette petite MT09

Merci pour les infos.
Excellent le cable d accélérateur bien à l ancienne sur le XT ambiance
CR 125 élsinore

alors cette leffe

jfj a écrit:alors cette leffe

J'ai l'impression qu'il ne s'est mêmepas aarrêté ! :-D

merci pour ta mise à jour  
si il pleut pas je vais rouler cette aprem

eowindel a écrit:

jfj a écrit:alors cette leffe

J'ai l'impression qu'il ne s'est mêmepas aarrêté ! :-D

Finalement je l'ai bu chez moi en rentrant, assis sur une chaise en regardant ma Matt Grey, mais je vous rassure le soir c'est avec ma femme que j'ai dormi

Si tu es amateur de bière, on pourrait à l'occasion aller à "la capsule" à Lille c'est la caverne d'ali baba

fred59m a écrit:Si tu es amateur de bière, on pourrait à l'occasion aller à "la capsule"  à Lille c'est la caverne d'ali baba

Oui un de ces quatre pourquoi pas.

A ces nordiste, ils pensent qu'à picoler  

Bah il pleut tous le temps, faut bien s'occuper

fred59m a écrit:Bah il pleut tous le temps, faut bien s'occuper

 

pour rouler a 150 t avais une bulle???.
feloche pour ton achat moi je me decide samedi

satanas01 a écrit:pour rouler a 150  t avais une bulle???.
feloche pour ton achat  moi je me decide samedi

150 sans bulle ça fait du sport mais pas insurmontable

fred59m a écrit:

satanas01 a écrit:pour rouler a 150  t avais une bulle???.
feloche pour ton achat  moi je me decide samedi

150 sans bulle ça fait du sport mais pas insurmontable

Juste le petit saute vent Yamaha, mais pas besoin de bulle pour faire quelques kms a 150 (je suis toujours en rodage), effectivement c'est sportif mais en dehors de la moto il d'autres paramètres qui sont importants comme par exemple ton gabarit ou l'aérodynamisme de ton casque.
Une fois le rodage terminée j'espère bien aller titiller les 200 histoire de voir ce que donne le mode A tout en haut du compte tours et en sixième.

J'ai recommencé hier en rentrant du boulot je me trainais à 110 sur le mode A, un petit coup de poignée et je me retrouve à 150 comme pour rire !!!
Aucun problème de remous hier peut être parce que pas de vent et pas de camions à dépasser, j'avais bien envie de tester la course complète de la poignée de gaz mais rodage oblige je ne frôle les 6000 tours que quelques instants et moteur bien chaud.
Alors je confirme il est possible de rouler à 150 avec une MT-09 sans finir chez le kiné

Heu ... !?
Tu fais quelle taille ?

Parceque moi dés 120 ca commence à souffler !
J'espère d'ailleurs qu'ils nous feront un saute vent un poil plus efficace (en espérant que ca ne la rende pas trop moche !).

Fred a écrit:Heu ... !?
Tu fais quelle taille ?

Parceque moi dés 120 ca commence à souffler !
J'espère d'ailleurs qu'ils nous feront un saute vent un poil plus efficace (en espérant que ca ne la rende pas trop moche !).

1,76 m et j'ai un casque shoei XR 1100 en taille M
mais sur ma carte d'identité 1,80 m, j'ai été un peu optimiste quand j'ai rempli le dossier

C'est un roadster, pas de carénage, si tu voulez être protégé fallait prendre une hypersportive, j'ai toujours des roadsters, quand j'achète je sais que je vais m'en prendre plein la tronche, j'ai fais une pointe à 160 hier c'est pas la mort non plus

Le XR 1100 est super équilibré je trouve et il bouge pas :-)

eowindel a écrit:Le XR 1100 est super équilibré je trouve et il bouge pas :-)

Très bon rapport qualité prix en plus.

mais fred tu es un délinquant routier !!  

thedude92 a écrit:mais fred tu es un délinquant routier !!  

En plus ici Fred i l dénonce : il envoie les post avec les coordonnées de la base de données du forum au MIB  

Mdr