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Rétro éclairage commodo gauche sur T9 GT

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Rétro éclairage commodo gauche sur T9 GT Empty Rétro éclairage commodo gauche sur T9 GT

Message par Gagfra Mar 19 Mar 2024 - 16:59

Bonjour à tous,

Nouveau sur le fofo, je n'ai rien trouvé sur ce suhet

Peut on rétro éclairer les commodos sur le GT? Je sais que la GT+ a cette faculté.

merci vos vos idées

A bientôt
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Message par Gagfra Mar 26 Mar 2024 - 20:33

Pas d idées ?
Le commodo de la gt+ a la même disposition ?
Qu est fe qui éclaire les commandes ?

A+
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Message par iron man Mar 26 Mar 2024 - 22:38

Ben pour cela il faudrait que d'une part les inscriptions soient transparentes ce qui n'est pas le cas
Après il faudrait trouver la place à l'intérieur pour y loger une ou plusieurs leds miniatures...

Bonjour le boulot .
Bon je suis très loin d'être un cador en elec auto/ moto

Mais l'électricien du concessionnaire n'a même pas voulu me coupler les additionnels longue portée avec les phares tellement il y a de plus à l'intérieur du comodos .
De son avis trop de problèmes possibles...

A voir avec des cadres en élec mais ça doit être loin de là simplicité
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Message par maninbike Mer 27 Mar 2024 - 7:14

@ Gagfa :Pour le rétro éclairage, ce n'est pas prévu et ils ne sont pas les mêmes que la GT+

@ Iron man : pour coupler les longues portées aux pleins phares, j'ai fait le schéma électrique ici.  Je l'ai fait et cela fonctionne très bien. Après cela demande de bonnes connaissances en électricité. Et le mieux est de se prendre sur le connecteur du phare directement. Il est assez bien accessible. Sur le commodo, c'est le bazar. Et il ne faut pas chercher un +12V mais une masse  Wink.
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Message par Fred54 Mer 27 Mar 2024 - 8:33

Le plus simple est d'acheter une GT+
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Message par termi Ven 29 Mar 2024 - 10:03

Fred54 a écrit:Le plus simple est d'acheter une GT+
Laughing exactement !!
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Message par Gagfra Ven 29 Mar 2024 - 10:20

Ou des transferts de symboles phosphorescents.
Pas vu beaucoup de gt+ à vendre à 12000
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Message par termi Ven 29 Mar 2024 - 12:52

Gagfra a écrit:........Pas vu beaucoup de gt+ à vendre à 12000
Si mais dans 2/3ans, quoi que mon ancienne GT est affichée à 12890€ et elle à 3 ans pas ma faute  donc je serai tenté de te dire pas avance 7ans Smile

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Message par olivierzx Ven 29 Mar 2024 - 18:18

12890 c'est pas le prix neuf ?
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Message par iron man Ven 29 Mar 2024 - 19:09

maninbike a écrit:@ Gagfa :Pour le rétro éclairage, ce n'est pas prévu et ils ne sont pas les mêmes que la GT+

@ Iron man : pour coupler les longues portées aux pleins phares, j'ai fait le schéma électrique ici.  Je l'ai fait et cela fonctionne très bien. Après cela demande de bonnes connaissances en électricité. Et le mieux est de se prendre sur le connecteur du phare directement. Il est assez bien accessible. Sur le commodo, c'est le bazar. Et il ne faut pas chercher un +12V mais une masse  Wink.

Merci pour ton schéma c'est top
Je le montrerai à l'électricien de mon concess je verrais combien il me prend et si surtout il veut bien le faire ...
Car moi malheureusement je ne suis pas caler en électricité pour m'attaquer à ce genre de transformation.
C'est bien dommage...
Puisque tu es bon en électricité et que tu l'as fait
L'électricien m'as dit qu'il y avait pas moins de 11 + dans le comodos gauche est ce vrai?
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Message par maninbike Ven 29 Mar 2024 - 20:10

La version simple sans interrupteur si tu veux qu'ils s'allument en même temps que tes feux de route (pleins phares)Rétro éclairage commodo gauche sur T9 GT Schzom10

L'autre schéma c'est si tu veux, en plus, avoir un interrupteur pour pouvoir les allumer quand tu veux.

Concernant le nombre de +12V dans le commodo, il y en a que 2 . Le 1er pour la signalisation, c'est à dire le Klaxon et les clignotants (Et feux de détresse). Et le second pour le régulateur.
Pour les phares, c'est une commande par la masse venant de l'ECU. 
Pour les boutons de commande des modes, c'est pareil. Quand on appuie sur les boutons, on envoie des masses sur des entrées du compteur qui gère le régulateur et envoie les informations par BUS à l'ECU.

Ton concessionnaire n'est peut-être pas assez calé en électricité. Il faut vraiment être prudent et comprendre comment cela fonctionne car il y a un risque de détruire la commande venant de l'ECU.
ICI c'est beaucoup plus simple de se prendre sur le connecteur du phare comme je l'ai montré dans le tuto du démontage du carénage avant.
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Message par termi Sam 30 Mar 2024 - 8:29

olivierzx a écrit:12890 c'est pas le prix neuf ?
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Message par olivierzx Sam 30 Mar 2024 - 17:51

Je disais ça parce qu'une bonne négoc (10%) et on est pas très loin en neuf. (14000 tout compris soit juste 10% de + pour une moto neuve au lieu de 3 ans)

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Message par Gagfra Ven 12 Avr 2024 - 22:02

Salut,
Voilà ce que j ai trouvé pour le rétro éclairage, des autocollants phosphorescents
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Message par Gagfra Ven 12 Avr 2024 - 22:04

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Message par maninbike Sam 13 Avr 2024 - 8:06

En fait je me pose la question de savoir si cela est réellement nécessaire. Ca fait à peine 2 mois que j'ai la moto et je ne les regarde déjà plus. A force, c'est automatique, un peu comme un clavier de PC. 
En plus, au départ, je quittais trop la route des yeux pour les regarder.
Je pense personnellement, ce n'est que mon avis, qu'il vaut mieux mémoriser que de regarder ses commodos. Et encore plus la nuit, avec la visibilité réduite et la faune qui est de sorti. 
Cela n'engage que moi bien sûr.
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