Erreur de pneus

Salut les collègues,

Fin janvier montage d'un nouveau train de pneus. Comme j'avais adoré les Roadsmart 4, j'ai demandé à mon mécano préféré de m'installer les mêmes.
Facture, rodage tranquille......et la moto n'a plus du tout le même comportement. Imprécise à la mise sur l'angle, presque instable à basse vitesse. Aucun retour d'informations. Plus de sensations au freinage.  Je vérifie la pression : tout est OK.
Je pars pour un petit voyage dans les Alpes : Lautaret, route Napoléon. Le voyage est certes très beau, mais les sensations en conduite un peu poussée ne sont pas là.
Je rajoute deux crans de précharge à l'arrière : c'est un peu mieux , mais pas fou non plus.

Vraiment ça me gonfle. Plus 2/3 glissades très nettes sous la flotte à basse vitesse.  Je n'avais plus confiance !!!!

Un soir je vais au garage pour une énième  vérification et la stupeur je vois que le mécano m'a installé la version GT , celle pour moto lourde. J'avais même pas pensé à vérifier. La fois précédente il avait monté la version SP qui est vraiment bien.

Je comprends tout d'un coup : carcasse beaucoup plus rigide qui ne travaille pas du tout ; pneu qui ne chauffe pas. Monte pneumatique totalement inadaptée à la Tracer.

Je m'en veux  mais il n'y a plus grand chose à faire. Je vais encore rouler avec un peu et je vais les virer.

Il faut toujours vérifier les amis.

Bonne route à tous et toutes

Revend les d'occasion.
Tu perdras peut-être un peu de sous mais au moins tu profiteras de ta moto cet été.

C'est le problème avec ces modèles de pneus proposés en plusieurs versions, il faut TOUJOURS vérifier...
Ce n'est clairement pas courant, et l'erreur est vite arrivée oui.
Met toi à la piste, tu verra que c'est une info que tu dois regarder continuellement :p (car les pneus pistes sont toujours proposés en plusieurs "dureté" de gomme, soft, medium ou hard).

Dans tous les cas, recommande rapidement des SP, fais les monter, et vend ceux là en expliquant la situation. Tu perdra forcément des sous dans la manip, mais vaut mieux ça que perdre ~700€ de franchise suite à une chûte...

Salut les gars,

J'avais pas pensé à la revente des pneus...je pensais même pas que cela soit soit possible en fait. Mais en effet pourquoi pas ?

Bonne journée.

Il y en a plein sur LeBonCoin, c'est un marché comme un autre.
Par contre, faut pas être pressé en fonction du prix que tu voudra les vendre, tout simplement parce que bah ... c'est quand même un marché plus difficile.
Un train même utilisé 200km, les gens s'attendent à ce que tu le vendes direct à moitié prix. Bref...

Dans le même genre. Je viens de voir en concession que sur les dernières TRACER 7 depuis 2023, elles sont montées d'origine en ROAD 6 GT. Je suis très surpris pour une moto aussi légère.

C'est n'importe quoi ... quand même pour un mécano, franchement...

Les pneus GT sont spécifiés pour des meules de plus de 300 kg à sec c'est pas 300 kg la moto et le pilote et les bagages si non selon le pilote on les met sur un 125
Bon sang mais quelle buse !!!

Borgil a écrit:C'est le problème avec ces modèles de pneus proposés en plusieurs versions, il faut TOUJOURS vérifier...
Ce n'est clairement pas courant, et l'erreur est vite arrivée oui.
Met toi à la piste, tu verra que c'est une info que tu dois regarder continuellement :p (car les pneus pistes sont toujours proposés en plusieurs "dureté" de gomme, soft, medium ou hard).

Dans tous les cas, recommande rapidement des SP, fais les monter, et vend ceux là en expliquant la situation. Tu perdra forcément des sous dans la manip, mais vaut mieux ça que perdre ~700€ de franchise suite à une chûte...

Je sais pas mais quand même là ou j'achète mes pneus chez mon concessionnaire il y a un spécialiste du pneu et jamais au grand jamais il te ferait une connerie pareille le mec est une buse pas plus . Et notre pauvre camarades s'est fait enfler d'un train de pneu moi je serais lui je lui parlerais du pays fait moi confiance.

Perso je retourne voir le vendeur , voir ce qu'il propose .

desmorg a écrit:Perso je retourne voir le vendeur , voir ce qu'il propose .

 normalement vu que la prestation n'est pas remplie, cause à cette erreur, il devrait te les changer ! ...

Ce post m'a vraiment fait peur.

Je viens de monter un train de RoadTec01 HVM avec dans l'idée d'avoir un peu plus de longévité.

Pneus montés hier, testés ce matin par 3-4°c et ... ben aucun changement au niveau du feeling. Même manière de rouler (mais en restant sur mes gardes suite à ce post), aucun changement.

Donc peut-être que pour la marque de pneus de Mozzer ça fait du changement, mais pour le RoadTec01, je n'ai pas ça n'a pas l'air.

Quelle erreur ???

Une fois le bon de commande et de travaux signé (le type de pneus achetés y est précisé), une fois le montage effectué et plusieurs centaines de kms dans les roues, le vendeur ne remplacera jamais ces pneus.
Faut pas rêver non plus !

Taz 66 a écrit:Quelle erreur ???

Une fois le bon de commande et de travaux signé (le type de pneus achetés y est précisé), une fois le montage effectué et plusieurs centaines de kms dans les roues, le vendeur ne remplacera jamais ces pneus.
Faut pas rêver non plus !

C'est sur une fois acheté  c'est mort il faut bien faire attention  bien que là il faut savoir s'il y a eu accord  du proprio d'optimiser d'après le vendeur of course avant le montage .
Si oui c'est mort
Si le vendeur a mis un produit  qui n'est pas adapté  ça  pourrait  se défendre mais  bon
Vu le prix de l'avocat
Vu que ce sont des sommes relativement petites pour la justice
C'est même  pas la peine...
Ce que je dis c'est inadmissible qu'un monteur de pneus te conseille un pneu non adapté  à ta bécane c'est vraiment  du n'importe quoi.

Les pneus pour grosses GT sont fait pour des motos de 300 kgs et plus mais "ASEC " pour les notre ça sert strictement à rien
Les carcasses des pneus sont étudiées et mettre ce genre de boudins va rigidifier le tout à tous les niveaux sans plus .

Pneus plus rigide ça veut dire moins de confort moins bonne tenue selon les conditions ça n'a aucun avantage

Moozer a écrit:Comme j'avais adoré les Roadsmart 4, j'ai demandé à mon mécano préféré de m'installer les mêmes....  
Vérification et la stupeur je vois que le mécano m'a installé la version GT , celle pour moto lourde. J'avais même pas pensé à vérifier.
La fois précédente il avait monté la version SP qui est vraiment bien.

CQFD

pegase22 a écrit:

Moozer a écrit:Comme j'avais adoré les Roadsmart 4, j'ai demandé à mon mécano préféré de m'installer les mêmes....  
Vérification et la stupeur je vois que le mécano m'a installé la version GT , celle pour moto lourde. J'avais même pas pensé à vérifier.
La fois précédente il avait monté la version SP qui est vraiment bien.

CQFD

Donc c'est cuit puisque pas de refus de la part du proprio ...

Je ne vois pas les choses ainsi !

Moozer voulait des R4 SP et dans ce sens il les commande... mais par erreur on lui pose la version GT.

Il récupère son engin, mais ne prend pas soin de vérifier les références du modèle inscrit sur ses boudins, donc ne s'en aperçoit que par la suite.

A vérifier sur le bon de commande et la facture si c'est bien des R4 SP, et si par erreur on lui a posé une version GT, y a faute et matière à réclamations, ou autre compensation.