A coups d'injection, le matin au départ...

Comme tous les matins, je sors du parking sous-terrain, pour me rendre au taf. On accélère pour monter la rampe, no souci !!!
Puis, direction Bastille...
La rue de départ est en descente, et il y a une grosse priorité à droite, donc on descend mollo... et le moteur ratatouille... ça tourne pas rond  
Bref, via Google Map, je viens de regarder, il me faut environ 800m avant que le moteur tourne rond.
Je suis encore en rodage (mais je ne pense que ça ne rentre pas en ligne de compte), position Standard, et il fait relativement doux sur Paris. Je crains quand il va faire froid  

Avez vous le même souci de mise en chauffe ? Est-ce "normal" ?
Je me vois mal attendre 5mn que le moilin monte à 70° dans le parking...  
Merci de vos retours...

Mister Clean

non pas de souci de mon coté , meme en rodage
et j'ai quand meme 4800 km maintenant

ca m'est arrivé une fois quand j ai démarré pendant que le compteur faisait sont balayage et je n avait que 500 bornes j'ai coupé et redémarré
maintenant plus de souci   

Aucun soucis je la démarre juste avant d'enfiler mes gants pour avoir un petit temps de chauffe

 je mets 10s à enfiler mes gants... ça va pas le faire pour faire chauffer le moteur...   

MC

On a pas les même ;-) De toutes façon aujourd'hui pas besoin de trop chauffer par contre faut être cool au début de toutes façons les pneus ne sont pas chauds.

J ai les même symptômes que toi ,je l ai déjà raconté dans le poste ''défauts de la mt'' pas très agréable comme sensation le pire c est que ça le fait même moteur chaud

Rien à signaler de mon côté. J'ai l'habitude de faire chauffer le moteur sur la béquille le temps d'enfiler mes gants avant de partir.

ph1prevot a écrit:Rien à signaler de mon côté. J'ai l'habitude de faire chauffer le moteur sur la béquille le temps d'enfiler mes gants avant de partir.

Eh, le mille-pattes, t'as autant de mains ???
Parce que moi, mes deux gants, je les enfile en 10s... donc pas le temps de faire chauffer   

MC

J'ai un peu les mêmes sensations. En bas régime j'ai l'impression de conduire un diesel.

heu .  ..hum ...  
desolé de vous deranger mais des "a coups de distri "...c'est pas possible  
une distri , ( chaine , courroie ) ça ne se decale pas d'une dent pour se remettre aprés    ,
en plus si la " distri" se decale , ton moteur ratatouille tout le temps , la puissance n'est plus là et fini meme par caler dans le meilleur des cas    ,
dans le pire , tu prend une soupape dans les molaires voir meme deux ou trois si t'es en regime soiutenue   

ce ne sont surement que des  accoups d'injection , et le trois cylindre yam est reputé pour ces meme accoups   

voilà ; juste comme ça en passant  

Bien vue Pimmousse, mais un peu tard.... de 14 juillet  (8:40)
J'avais corrigé mon titre déjà depuis 22mn... (8:18), mais tu as raison pour ton explication... et ce sont bien des "ratatouillages" d'injection, qui tendent à s'atténuer au bout d'un certain temps...   

Mister   Clean

Effectivement la mienne aussi est bizarre les premiers centaines de mètre.
Ca a été pareil cet hiver et ça l'est toujours en ce moment malgré les 20°.

La solution comme d'autres : je mets en route, puis je ferme le garage et mets casque/gants.

Mais il est clair que cette injection n'est pas une réussite.
A vouloir faire des économies (double papillon) ils en sont arrivés à un truc boiteux.
Pour une sportive j'aurais compris mais là ...

Bon, ben faudra s'y faire...   

Mister Clean

J'ai constaté qu'elle ratatouillait un peu si tu roulais encore sur le starter a froid regime moteur plus haut.
Si tu attends un peu qu' elle prenne son regime normal
Pour le graissage sur la bequille quand elle chauffe pour moi je ne pense que cela soit un problème ,
L arrachement matière avec une huile froide a un regime moteur plus élevé me parait plus dangereux pour un moteur la pompe graisse les 3 cylindres quel que soit l 'inclinaison sinon il ne faut plus prendre de virage lol

nono76 a écrit:Pour le graissage sur la bequille quand elle chauffe pour moi je ne pense que cela soit un problème ,
L arrachement matière avec une huile froide a un regime moteur plus élevé me parait plus dangereux pour un moteur la pompe graisse les 3 cylindres quel que soit l 'inclinaison sinon il ne faut plus prendre de virage lol

  Tu parles de quoi Nono ??? Tu réponds à qui ???   

Mister Clean

Probablement à quelqu'un qui disait qu'il ne faut pas laisser chauffer un moteur sur la béquille latérale.

olivierzx a écrit:Probablement à quelqu'un qui disait qu'il ne faut pas laisser chauffer un moteur sur la béquille latérale.

Ouais possible, mais sur quel post ???    

MC