tracer 900 embrayage refait à neuf a 28000 km... normal ou inquiétant ??

iron man a écrit:Houula  de mieux  en mieux  
17000 kms l'embrayage... gros souci là  alors ...
C'est une moto achetée  neuve?

oui acheté neuve ! vraiment c'est infernal en roulant j'ai même pas de bruit au ralenti  ?? je cherche une cloche renforcé pour la changer mais je vais déjà voir avec Yamaha la garanti est dépassée de 1 mois seulement et 17000 km !! je vous tiens au jus

Sinon, ma Tracer a 40.000 km, elle marche comme une neuve et, à part les révisions et les changements de pneus, jamais aucun problème.

Ah si, un vrai problème : je viens de la déposer chez mon concess pour la révision des 40.000 + un changement du pneu AV et, demain, j'espère que ma CB ne va pas faire un malaise ... Réponse demain soir ...

si ils respectent les forfaits  entretien tracer à 40.000 = 769 €

+ pneu av et pose, on peut rajouter 120+15

c'est bon, ça sera juste en dessous de 1.000 € ...

Je vais aller me prendre un petit Temesta ... ou deux ... ou trois !

Et, vu le prix de la révision, je ne suis pas près de la vendre : il faut que j'amortisse l'investissement !

JP43 a écrit:Je vais aller me prendre un petit Temesta ... ou deux ... ou trois !

Et, vu le prix de la révision, je ne suis pas près de la vendre : il faut que j'amortisse l'investissement !

T'en as pris un , deux ou trois ?
T'as le casque lourd ce matin ?
Bon c'est sur c'est dur mais faut ce qu'il faut  le jeu aux soupapes avait  bougé ? Pour ma 2016 il n'avait  pas bougé  à 40000 donc le prix avait été  ajusté 
330 au lieu de 660 en 2019

iron man a écrit:

JP43 a écrit:Je vais aller me prendre un petit Temesta ... ou deux ... ou trois !

Et, vu le prix de la révision, je ne suis pas près de la vendre : il faut que j'amortisse l'investissement !

T'en as pris un , deux ou trois ?
T'as le casque lourd ce matin ?
Bon c'est sur c'est dur mais faut ce qu'il faut  le jeu aux soupapes avait  bougé ? Pour ma 2016 il n'avait  pas bougé  à 40000 donc le prix avait été  ajusté 
330 au lieu de 660 en 2019

Tu as un bon concessionnaire!
La plupart des autres, quand tu vas à la révision, qu'ils aient réglé le jeu aux soupapes ou pas, vont te faire payer plein pot...

mouaih, faut pas trop en rajouter

après la rév. tu as la facture avec ce qui a été fait ( et donc tu vois ce qui a pas été fait ) et tu paies que ça

le forfait fait une estimation quand tout est fait, le forfait permet d'ailleurs de limiter ( paradoxalement quand on voit les tarifs  ) la facture proposé par le concess

si le concess facture des actes non fait, c'est simplement un escroc et je pense pas que ça soit la majorité

ps: je le redis, je n'ai aucune accointance avec aucun concess

Tuonono a écrit:

iron man a écrit:

JP43 a écrit:Je vais aller me prendre un petit Temesta ... ou deux ... ou trois !

Et, vu le prix de la révision, je ne suis pas près de la vendre : il faut que j'amortisse l'investissement !

T'en as pris un , deux ou trois ?
T'as le casque lourd ce matin ?
Bon c'est sur c'est dur mais faut ce qu'il faut  le jeu aux soupapes avait  bougé ? Pour ma 2016 il n'avait  pas bougé  à 40000 donc le prix avait été  ajusté 
330 au lieu de 660 en 2019

Tu as un bon concessionnaire!
La plupart des autres, quand tu vas à la révision, qu'ils aient réglé le jeu aux soupapes ou pas, vont te faire payer plein pot...

oui pour ma part franchement je peux dire qu'il est bon.
au niveau mécanique j'ai bien confiance maintenant je les connais un peu.
au niveau paiement il est correct bon il ne faut pas lui demander la lune non plus mais comme je suis client chez lui il fait pas mal d'efforts
je ne suis jamais emmerdé si j'ai des soucis de garantie 
dernièrement il m'a pris mon joint spi en garantie alors que la moto vient de passer 2 ans depuis le mois de juin (250€ d'économie)
plusieurs fois il m'a changé en garantie des pièces qu'on m'avait cassé (clignotants leds + 4 fois 160€ d'économie ) bien évidemment ce sont des prix publics mais ça fait plaisir

je n'ai pas eu cela la 1ere année mais quand il a vu que j'étais client et que je regardais l'entretien il a commencé à jouer le jeu moi aussi et maintenant j'ai de bonnes ristournes de temps en temps et j'ai 20% sur tout le magasin en accessoire et quelques fois plus.

exemple j'ai acheté un casque scorpion valeur 360€ je l'ai eu a 239 bon j'en ai pris deux en fait mais tout de même il a été correct.

quelque exemples courant:
 
1 kit chaine origine 240€ posé
1 train de pneus MK3 300€ posé équilibré
par rapport au prix du marché il est placé plutôt bien.

les révisions il te les fait au temps passé exemple pour le jeux au soupapes il regarde s'il n' y a rien qui a bouger il referme et l'addition est moindre par contre si tu marchandes et que tu viens jamais le voir il te fais le tarif indiqué c'est un peu du donnant donnant mais bon ce sont des commerçants après tout, personne nous oblige à y aller mais le jour où il y a un gros souci là ça devient tout de suite beaucoup plus compliqué...
après chacun fait comme il veut suivant le gars qu'il a en face 

yamaha34 a écrit:

iron man a écrit:Houula  de mieux  en mieux  
17000 kms l'embrayage... gros souci là  alors ...
C'est une moto achetée  neuve?

oui acheté neuve ! vraiment c'est infernal en roulant j'ai même pas de bruit au ralenti  ?? je cherche une cloche renforcé pour la changer mais je vais déjà voir avec Yamaha la garanti est dépassée de 1 mois seulement et 17000 km !! je vous tiens au jus

En fait le mec chez Yamaha s'en fou et veut pas se faire Chi ! et me dit que c'est normal et que cela va être pire avec les kms et que sur cette moto il ne faut pas rouler en dessous de 5000t/m   je suis reparti en lui disant que je vais acheter des boulles quies pour rouler tranquille !! sans déconner 

yamaha34 a écrit:

sur cette moto il ne faut pas rouler en dessous de 5000t/m   je suis reparti en lui disant que je vais acheter des boulles quies pour rouler tranquille !! sans déconner 

ah il est bon le concess   
perso je dépasse très rarement 5000 tours (sauf grosses accélérations pour doubler, ou rouler à plus de 130), je préfère rouler sur le couple c'est moins bruyant et bon pour la conso également (suis toujours sous les 5.0 l) 

yamaha34 a écrit:

yamaha34 a écrit:

iron man a écrit:Houula  de mieux  en mieux  
17000 kms l'embrayage... gros souci là  alors ...
C'est une moto achetée  neuve?

oui acheté neuve ! vraiment c'est infernal en roulant j'ai même pas de bruit au ralenti  ?? je cherche une cloche renforcé pour la changer mais je vais déjà voir avec Yamaha la garanti est dépassée de 1 mois seulement et 17000 km !! je vous tiens au jus

En fait le mec chez Yamaha s'en fou et veut pas se faire Chi ! et me dit que c'est normal et que cela va être pire avec les kms et que sur cette moto il ne faut pas rouler en dessous de 5000t/m   je suis reparti en lui disant que je vais acheter des boulles quies pour rouler tranquille !! sans déconner 

MAIS QUEL TROMBLON !!!! pauvre France mais comment peut on vomir des conneries pareilles en étant mécano 
tu devrais franchement lui dire qu'il arrête de te prendre pour un con !!! et que tu vas faire un courrier à YAM France en lui spécifiant que tu vas le cité mot pour mot, ça va surement rendre fou de joie le service commercial de Yam France ils ont surement besoin de ça en ce moment...
donc je résume plus tu roules vite moins tu uses ton embrayage... no comment!!! tu peux lui demander aussi si tu ne débraye jamais tu ne changera pas l'embrayage... je rêve  

Change de concession, mais à ta place je ne laisserais pas passer une énormité pareille, même si tu n'obtiens rien ce qui est possible, il faut que l'importateur sache de qu'elle façon un concessionnaire te répond.
on est dans le grand non l'immense n'importe quoi!!!

yamaha34 a écrit:

yamaha34 a écrit:

iron man a écrit:Houula  de mieux  en mieux  
17000 kms l'embrayage... gros souci là  alors ...
C'est une moto achetée  neuve?

oui acheté neuve ! vraiment c'est infernal en roulant j'ai même pas de bruit au ralenti  ?? je cherche une cloche renforcé pour la changer mais je vais déjà voir avec Yamaha la garanti est dépassée de 1 mois seulement et 17000 km !! je vous tiens au jus

En fait le mec chez Yamaha s'en fou et veut pas se faire Chi ! et me dit que c'est normal et que cela va être pire avec les kms et que sur cette moto il ne faut pas rouler en dessous de 5000t/m   je suis reparti en lui disant que je vais acheter des boulles quies pour rouler tranquille !! sans déconner 

et t'as pas envisagé de le "courcircuiter" ce mec là ? en téléphonant directement au chef d'atelier Yam France

y en a ici qui ont résolu leurs problèmes 

Et il a pas dit de ne pas s'arrêter au feu ni les stop ?? Comme ca tu use encore moins l'embrayage
Et en arrivant chez toi tu descend tout a l'arrache jusqu'au point mort et hop tu rentres en roue libre  

les mecs change dans les CC celui là je le connais pas ! l'ancien était bien mais certains sont des champions du monde de la connerie

yamaha34 a écrit:les mecs change dans les CC celui là je le connais pas ! l'ancien était bien mais certains sont des champions du monde de la connerie

ah ben avec lui mon brave tu as atteint l'Everest !!! pas de souci pour le niquer celui là a ce jeu faudra vraiment se lever très tôt !! Courage!

iron man a écrit:

Tuonono a écrit:

iron man a écrit:

JP43 a écrit:Je vais aller me prendre un petit Temesta ... ou deux ... ou trois !

Et, vu le prix de la révision, je ne suis pas près de la vendre : il faut que j'amortisse l'investissement !

T'en as pris un , deux ou trois ?
T'as le casque lourd ce matin ?
Bon c'est sur c'est dur mais faut ce qu'il faut  le jeu aux soupapes avait  bougé ? Pour ma 2016 il n'avait  pas bougé  à 40000 donc le prix avait été  ajusté 
330 au lieu de 660 en 2019

Tu as un bon concessionnaire!
La plupart des autres, quand tu vas à la révision, qu'ils aient réglé le jeu aux soupapes ou pas, vont te faire payer plein pot...

oui pour ma part franchement je peux dire qu'il est bon.
au niveau mécanique j'ai bien confiance maintenant je les connais un peu.
au niveau paiement il est correct bon il ne faut pas lui demander la lune non plus mais comme je suis client chez lui il fait pas mal d'efforts
je ne suis jamais emmerdé si j'ai des soucis de garantie 
dernièrement il m'a pris mon joint spi en garantie alors que la moto vient de passer 2 ans depuis le mois de juin (250€ d'économie)
plusieurs fois il m'a changé en garantie des pièces qu'on m'avait cassé (clignotants leds + 4 fois 160€ d'économie ) bien évidemment ce sont des prix publics mais ça fait plaisir

je n'ai pas eu cela la 1ere année mais quand il a vu que j'étais client et que je regardais l'entretien il a commencé à jouer le jeu moi aussi et maintenant j'ai de bonnes ristournes de temps en temps et j'ai 20% sur tout le magasin en accessoire et quelques fois plus.

exemple j'ai acheté un casque scorpion valeur 360€ je l'ai eu a 239 bon j'en ai pris deux en fait mais tout de même il a été correct.

quelque exemples courant:
 
1 kit chaine origine 240€ posé
1 train de pneus MK3 300€ posé équilibré
par rapport au prix du marché il est placé plutôt bien.

les révisions il te les fait au temps passé exemple pour le jeux au soupapes il regarde s'il n' y a rien qui a bouger il referme et l'addition est moindre par contre si tu marchandes et que tu viens jamais le voir il te fais le tarif indiqué c'est un peu du donnant donnant mais bon ce sont des commerçants après tout, personne nous oblige à y aller mais le jour où il y a un gros souci là ça devient tout de suite beaucoup plus compliqué...
après chacun fait comme il veut suivant le gars qu'il a en face 

C'est que pour certains très bon clients, la règle c'est le forfait entretien prévu par le constructeur et qui est affiché au comptoir à l'atelier.

En règle générale quand vous voyez sur un forum des tarifs n'allez pas exiger de vôtre concessionnaire (ou magasin) la même chose.
C'est un coup à porter atteinte à celui qui l'a dit.

iron man a écrit:

yamaha34 a écrit:les mecs change dans les CC celui là je le connais pas ! l'ancien était bien mais certains sont des champions du monde de la connerie

ah ben avec lui mon brave tu as atteint l'Everest !!! pas de souci pour le niquer celui là a ce jeu faudra vraiment se lever très tôt !! Courage!

je sors de garanti avec Yamaha et la mt 10 vilo hs à 3500km !! il me l'on repris le même prix que je l'avais acheté et vendu la t9 avec une tite remise donc très correcte de la part de Yamaha France . Je vais allé voir un autre CC avant d'ouvrir pour demander son avis mais en attendant j'ai reçu la nouvelle cloche renforcé livré 440 €  je vais demander à Yamaha les joints disques huile moteur etc sous garanti pour tout monter à neuf je vous tiens au jus pour la suite ! et si ça mer..... encore je change de meule mais prendre quoi ???  j'ai essayé la XR 1000 et ben très bien fini mais je trouve le moteur fade à bas régime ?? y'a rien sous 5000t/m et le prix ouarf 24000€

yamaha34 a écrit:encore je change de meule mais prendre quoi ???  j'ai essayé la XR 1000 et ben très bien fini mais je trouve le moteur fade à bas régime ?? y'a rien sous 5000t/m et le prix ouarf 24000€

c'est bien le problème, mes critères pour une meule neuve (  - de 200 kg et - de 10.000 € )  ne sont plus tenables

donc je garde ma vieille qui commence à atteindre la perfection du haut des ses + de 100.000 km