Défaut moteur

Salut tout le monde , 
J’ai un t9 et 
Je voulais savoir si quelqu’un a déjà eu un problème concernant le code défaut capteur de position de papillon des gaz relation entre le signale 1 et le signalé 2 ? 

- Quand je suis en bas régime en première seconde  ou 3eme quand je commence à passer les 3milles tour la moto bafouille (ou broute ) apres normale plus rien

- en roulant un peut plus dans les tours la moto a bugé , j’accélère et la ! grosse perte de puissance gros bafouillage 
Je peut rétrograder jusqu’à la 1ere rien à faire , la moto ne par plus .
J’éteins et je redémarre la moto c’est reparti comme si de rien était . 
(Le truc c’est que le défaut moteur ne s’affiche pas tout le temp)

salut Grégory, je sais pas si c’est ton cas, mais il y a eu pas mal de rappels du à la poignée d’accélération électronique, vérifie auprès de ton concessionnaire

Je déterre juste le sujet pour confirmer : j’ai eu le même problème sauf que ça restait même en redémarrant la moto. D’ailleurs ça a commencé une semaine après la fin de la garantie …
Il s’agit bien d’un défaut au niveau du capteur du boîtier papillon. Mais le garage Yam a été sympa en faisant passer la pièce en garantie (petit mic mac). Et depuis le changement du capteur : nickel !
Apparement Yamaha fait un peu la sourde oreille sur ce problème mais mon garage Yam a déjà eu plusieurs T9 avec ce probleme !

Pour moi voyant moteur s’allume 2a3 fois par mois. À froid lors des premières accélération il y a des troues à l’injection, puis le moteur fait du bruit ( cliquetis) et l’échappement pétarade à la décélération. Passage plusieurs fois en concession et toujours le même problème erreur calage moteur donc mise à jour du logiciel et toujours pareil. Dernière réponse du concessionnaire c’est pas grave vous pouvez roulez comme ça voyant allumé d’après ces dires plusieurs de ces clients roulent comme ça même défaut sur Tmax. Un peu déçu de yamaha après tant d’années de fidélité

J’avais le même problème des trous à l’injection à froid mais pas les bruits moteurs. Si t’as la possibilité de changer de garage fais le car là c’est pas acceptable sa réponse

Je vais y retourner une fois et je pense faire un courrier à Yamaha france

Titou13 a écrit:Je vais y retourner une fois et je pense faire un courrier à Yamaha france

ou tu téléphones direct au chef d'atelier YAM France !...

On peut le trouver où son numéro tu pense ?

Titou13 a écrit:On peut le trouver où son numéro tu pense ?

sauf erreur ? 

http://www2.yamaha-motor.fr/08/contact/

Merci je vais tenter ma chance

Hello, perso je n’ai rien de tout ça, aucune gêne . Mais le voyant moteur jaune fixe dit « témoin de défaillance MIL » dans la notice c’est allumé sans raison valable.
Je n’ai aucun des problèmes possible annoncé par la notice.
L’ennuie c’est que ce défaut bloc tous les réglages électroniques de ma moto, du mode moteur au surpate en passant par le TCS.
Je vais retourner en concession demain.
C’est la 3ème fois, et les deux premières le voyant est partie après 60km et avant mon arrivé en concession.
Malgré le passage valise juste après, aucun défaut n’apparaissait sur l’ordi du technicien.

S'ils passent la valise avec le défaut présent, ils sauront quel code défaut. A partir de là, ils pourront commencer leur recherche.
Mais si cela disparaît quand tu arrives en concession c'est ennuyeux.
Tu n'as pas de lecteur OBD? 
Cela ne coûte pas grand chose et il peut te servir également pour l'automobile. Il te faut seulement l'adaptateur Yamaha. Sur ta Tracer c'est la version 6 broches (prise sous la selle passager).
Avec ton lecteur, cela te permettrait de relever le code défaut, voir l'effacer, en attendant, même s'il revient malheureusement.