Le petit Rémois vous salue !

Bonjour  tout le monde !

Je me présente, Maxence, 25 ans, de Reims.

Motard depuis 5 ans, j'ai décidé de sauter le pas du 2 roues en 2016 en passant ma formation 125. A l'époque, je suis plein de préjugés sur les gros cubes. Comme je suis un petit gabarit, je me suis persuadé que les gros cubes ne sont pas pour moi car trop gros, trop lourds, etc.

Une fois la formation faite, je fais mes premiers tours de roue avec une ORCAL Astor 125 de 2016, une petite bécane néo-rétro très attachante avec son petit mono 125cc de 10 poneys. Pas très puissant c'est sûr mais suffisant pour se faire plaisir en se baladant autour de chez moi dans les vignes, mon objectif principal à ce moment.
Mais je me suis vite mis à faire de la route, car cette petite chinoise rouge valait bien plus qu'une simple "chinoiserie" juste bonne à faire les terrasses de café. Elle m'a quand même emmenée assez loin, plusieurs rassemblements avec le forum Astor partout en France, et d'autres choses comme le Rallye des Chamois à Val d'Isère notamment. Une petite bien vaillante dont j'étais carrément amoureux !  







Après 1 an à son guidon, 1 an d'expérience en bécane (car jamais eu de scooter/mob étant gamin), je me suis rendu compte que les préjugés que j'avais sur les grosses bécanes, c'était de la flûte ! C'était dans ma tête !
Et bien évidemment, vous vous doutez bien que je ne comblait plus ma faim avec seulement 10 petits canassons... J'en voulais plus !  

Du coup, en 2017, je passe mon A2, et j'achète une moto qui est et restera un véritable coup de cœur à mes yeux, ma Kawasaki W800 de 2017. Une néo-rétro bicylindre, homologuée jeune permis A2 avec 47.5cv d'origine.
Rien d'incroyable en performances, mais j'étais en A2 de toute façon, et elle a l'avantage d'avoir son couple en bas régime, ce qui la rend quand même assez "pêchue" pour une bécane typée vintage et qui plus est en A2.
Même chose qu'avec l'Astor, énormément de promenades par chez moi bien sûr, mais aussi des petits "road-trips" un peu partout en France avec mes ami(e)s motard(e)s, les rassemblements du forum W650/800, etc.







Mais j'ai vite voulu autre chose de différent. Quelque chose de plus adapté pour rouler longtemps, une bécane plus "moderne" aussi dans l'aspect et la praticité.
Je pensais à un trail bien sûr. Je lorgnais sur l'Africa Twin car je voulais une Honda. Mais une Africa quand on est un nain...... bah ça passe pas !
Entre temps j'essaie une CBR1000RR à la concession... Juste pour connaître les sensations d'une sportive, et là j'ai un coup de cœur pour ces motos qui ont la patate.
Bon... J'ai pas besoin de 200cv pour rouler sur la route, et je ne dois pas oublier que la prochaine moto doit pouvoir faire des "road-trips" donc allongé sur le réservoir d'une super sportive avec les guidons bracelets.... Bof bof..

Alors j'ai fais quelques économies, vendu mon Astor 125 que j'avais toujours, et me suis mis à chercher une "sport GT" comme on les appelle.
Je finis par faire l'acquisition d'une Honda VFR 800 de 2016, blanc nacré.  
Une moto incroyable, moteur V4 avec la technologie V-TEC de chez Honda. 106cv "seulement" mais une niaque d'enfer.
Je prends beaucoup de plaisir avec mais au fil du temps, je me rends progressivement compte qu'elle n'est pas faite pour moi....  
Elle est très volumineuse, pèse 240kgs, j'ai donc du mal à la déplacer dans le garage ou pendant les manœuvres à basse vitesse. A ça se rajoutent des problèmes de santé (légers) avec mon dos ce qui évidemment ne me permet plus de faire des longs trajets avec cette position sportive sans avoir des douleurs intenables...
Je finis donc par m'en séparer après un peu moins d'un an, avec un peu de tristesse certes mais convaincu qu'il me faut autre chose.







Je me remets à chercher une remplaçante du côté des trails, routiers de préférence car le off-road c'est pas plus mon délire que ça, et je n'ai pas grandi depuis la dernière tentative en Africa Twin !  
Les restes du VFR me poussent à trouver quelque chose qui marche quand même un peu... alors je cherche, je cherche... Et quand je viens fouiner du côté de chez Yam, évidemment les Tracer sont là, avec leurs CP2 et CP3 !

Coup de cœur pour le nouveau design du Tracer 700, mais j'ai très envie du "gros" 3 cylindres, et la 700 me parait toute petite.... Sans doute le récent souvenir du gros VFR avec ses carénages, je ne sais pas..

Bref je me décide pour un Tracer 900, de préférence en GT pour avoir une belle machine taillée et équipée pour la route.
Je finis par trouver la mienne en jeune occas', une 2019 avec 3100kms, première main. Et surtout, le critère IMPÉRATIF pour moi sur ce modèle, la peinture Phantom Blue mat !!!!  

Me voilà le jour où je l'ai ramenée à la maison sous la pluie. Ça commence bien !   Mais rassurez-vous, j'ai pris mon pied quand même !!  







Donc tout le package d'une GT, les valoches tout le tralala je vous épargne ça vous connaissez^^.
Dessus il y avait déjà un kit de rabaissement car le premier proprio était petit aussi. Et des crash barres de chez GIVI. Et moi j'ai rajouté les clignos led plus Yamaha pour moderniser un peu ce qui ne l'était pas (les vieux clignos orange à ampoules sur une moto full leds, ça me tue moi..)


Et donc me voilà arrivé ici parmi vous, afin de pouvoir partager avec vous cette nouvelle aventure ! Et j'espère avoir l'occasion de rencontrer certain(e)s d'entre vous pour aller rouler dans le coin, ou un peu plus loin.  

Voilà pour moi. Je tiens à vous remercier d'avance pour votre accueil, et vous dit à bientôt ici ou sur la route !

Bienvenue et superbe prez

 
Deuze à t'accueillir....donc médaille d'Argent (coutume du fofo) 

Un régal ton parcours avant d'en arriver à te "poser" chez nous !

Je crois avoir réalisé les différentes étapes pour me présenter.

Ceux qui veulent voir ma  elle est là   << MA TRONCHE ! >>

Et pour ceux qui veulent voir d'autres photos de la , elle est ici   << MON TRACER >> 

Bienvenue

bienvenue à toi

J'ai raté ta près donc 

Bonjour,

 
et belle présentation !

Merci merci

très belle présentation bienvenue à toi

salut.
Dis donc, pour une présentation, c'est une présentation.

Il ne nous manque que l'extrait d'état civil et on sera bon..... on pourra passer à la phase 2

Bienvenue à toi et V....

Salut et bienvenue à toi, belle présentation, et tu vas te régaler avec ta tracer GT

Bienvenue Maxence et merci pour cette belle présentation très bien écrite

Merci à tous pour votre accueil

Salut Mad Max ,beau parcours , je suis passé du tracer 900 de 2017, au 650 vstrom xt de 2018, et maintenant à nouveau tracer 9 gt 2021, je pensais que celui ci serai plus bas de hauteur de selle que mon précèdent tracer qui était de hauteur de selle de 840 mm ,ils annonçaient 810mm mais en fait c'était plutôt 830 m , bon maintenant rabaissée à 780 mm , avec aussi une selle creusée, voila pour dire que tracer est une bonne moto, tu vas apprécié, aller à bientôt : Sanchez

J'adore ta prez. Merci. Bienvenue. T'as la bécane dans le sang, ça se sent. Et tous tes choix furent excellents. Bravo. Amitiés.