TOP CASE CITY 50 L

Slt, j'attends la new Tracer 9 GT. Le concessionnaire me propose ce top case (yamaha city 50 l). Est il "pratique" ? Solide ? De bonne qualité ? J'étais plutôt Trakker ? Merci pour vos retours.

Bonjour !
Je l'ai, la contenance tient deux intégraux mais je pense pas deux de grande taille ou deux modulables par exemple. C'est dû à la forme pas tout a fait rectangulaire.
Certains ont mentionné des problèmes de joint qui se barrent mais je n'ai pas eu ce défaut pour ma part.
Sinon, la platine est plutôt discrète sur la 900 Gt. Je ne sais pas ce que ça donnera sur le nouveau modèle.
Bon courage pour l'attente et félicitations quand même pour ce choix !

Slt,
5 ans bientôt et j'en suis content,bonne contenance,2 integrales taille S et M rentrent sans soucis.
Sinon combi de pluie et quelques merdes et un intégrale rentre tranquillement. 
Pas de soucis de joint et de fermeture.
J'ai l'option même clé  de contact,c'est bien pratique.
@+

Pas de soucis particulier, rentrent 2 modulables (taille M et S) sans encombre.

Pareil,aucun problèmes pour moi non plus. Un casque XL et un L tiennent dedans

crazyfrog69 a écrit:Slt,
5 ans bientôt et j'en suis content,bonne contenance,2 integrales taille S et M rentrent sans soucis.
Sinon combi de pluie et quelques merdes et un intégrale rentre tranquillement. 
Pas de soucis de joint et de fermeture.
J'ai l'option même clé  de contact,c'est bien pratique.
@+

merci bien. Qu'est ce que l'option clé de contact ? Avoir la même clef ? L'avantage ??

Avantage : une seule clé pour tout ouvrir.

Défaut :
-si tu as oublié quelque chose dedans obligé de couper le contact pour ouvrir le topcase,
-en cas de revente ou si tu le gardes pour ta future moto il faudra racheter une serrure.

olivierzx a écrit:Avantage : une seule clé pour tout ouvrir.

Défaut :
-si tu as oublié quelque chose dedans obligé de couper le contact pour ouvrir le topcase,
-en cas de revente ou si tu le gardes pour ta future moto il faudra racheter une serrure.

Si tu as oublié quelque chose,souvent la clé du top case est avec la clé de contact sur le même porte clé 

Je préfère ne pas mettre tous mes œufs dans le même panier.
Clé de contact, c'est moi qui la garde. Clé des valises (pas de top-case pour nous), c'est madame qui gère.
Et les doubles de clé (quand on part pour plusieurs jours), on inverse.

JP43 a écrit:Je préfère ne pas mettre tous mes œufs dans le même panier.
Clé de contact, c'est moi qui la garde. Clé des valises (pas de top-case pour nous), c'est madame qui gère.
Et les doubles de clé (quand on part pour plusieurs jours), on inverse.

Il faut surtout pas s'engueuler et laisser la passagère sur le bord de la route,sinon on se retrouve dans la merde 

Je l'ai également. Acheté en même temps que la moto.

Les 2 casques ne rentrent pas (un Shoei GT Air et 1 Scorpion exo) C'est l'un ou l'autre.
Bonne contenance pour ce qui me concerne. 

Par contre le joint se barre alors que je ne m'en suis servi que 2 fois.
Faire attention également à la fermeture. 
je m'explique : il m'est arrivé de penser que j'avais bien fermé à clé, mais ce n'étais pas le cas...

Sinon la serrure unique c'est parfait.

Je l'ai également et j'y loge 2 Shoei Neotec 2 modulables.
Une seule clef pour contact, valises et top case et la sds à le double.
Jamais eu de soucis en pensant qu'il était fermé sans qu'il le soit, car si pas fermé la poignée dépasse.
Probléme de joint qui se régle avec quelques points de colle.

Merci pour vos retours. L'option clef unique coûte combien environ.? Pcq franchement pas gênant d'avoir une clef de contact et une clef de top case différente ? Les valises se ferment avec la clef de contact sur les tracer 900 GT ?

Reve13 a écrit:Merci pour vos retours. L'option clef unique coûte combien environ.? Pcq franchement pas gênant d'avoir une clef de contact et une clef de top case différente ?  Les valises se ferment avec la clef de contact sur les tracer 900 GT ?

Oui une seule et même clé pour le contact, la selle, les valises et le top case.
C'était une option à une 30 ène d'euros (prix de la serrure du top case) si je me souviens bien.

J'avais payé 32 euros la serrure du top case :

salut,
j'ai pris aussi l'option clé unique, le défaut, c'est que la clé de contact ne rentre que de 50% dans la serrure (barillet trop court ) et que tu prend vite l'habitude de faire levier avec la clé pour ouvrir le top case et du coup la clé se tord ....

Ah c'est pas cool ça ? D'autres confirment ce soucis ?

Pas eu ce probléme de tordre la clef, mais c'est vrai qu'elle dépasse beaucoup du barillet, ce qui est aussi le cas sur les valises et la serrure de selle.
Reste à voir si c'est pas la meme chose avec une clef de top case séparée ?
Voir ici : il semble sur la photo que la clef d'origine du top case soit plus courte que celle du contact.
Le barillet + clef du top case sont facturés 20.00 euros et le barillet programmable (qui permet d'utiliser la clef de contact) est facturé 31.04, ça fait pas une énorme différence.
Perso, j'ai acheté la moto toute équipée avec top case clef de contact et je trouve que c'est bien pratique.
Affaire de gouts !!! (sachant qu'il faut aussi avoir la clef de l'antivol, et que j'ai 2 antivols, donc 3 clefs sur le trousseau)

Slt,
Non pas de soucis de levier 

Idem, clef pliée plusieurs fois et joint qui se fait la malle.

Le propre des Forums, des avis positifs et des avis négatifs .

Merci

Je ne comprend pas comment on peu utiliser la clé comme levier pour ouvrir le top case ???
Le loquet fait amplement son boulot.
Le seul defaut qui peu tordre la clé, c'est lorsque l'on enlève le top case de la platine,la poignée peu accrocher la clé.

crazyfrog69 a écrit:Je ne comprend pas comment on peu utiliser la clé comme levier pour ouvrir le top case ???
Le loquet fait amplement son boulot.
Le seul defaut qui peu tordre la clé, c'est lorsque l'on enlève le top case de la platine,la poignée peu accrocher la clé.

Pourtant tu lis que pour certains c'est problématique ?

Ca doit etre l'ouverture avec les gants 

c'est juste que quand tu tournes la clé dans le même mouvement tu peux utiliser celle ci pour basculer le loquet du top vers le haut (facile et rapide) mais comme la clé c'est du chewing-gum  il vaut mieux lâcher la clé et attraper l'anse dessous.....idem pour fermer.
mais bon comme c'est dit plus haut, le nombre de fois que tu dois couper le contact pour chopper un truc dans le top...c'est pas top

"le nombre de fois que tu dois couper le contact pour chopper un truc dans le top...c'est pas top " ??? Tu veux dire quoi ?

le fait d'avoir la même clé entre le contact et le top case, des fois tu t'arrêtes 2 secondes pour prendre un truc dans le top, du coup il faut couper la moto. Par fois, je sort la moto, je la démarre et au moment de partir y'a le sac de madame a mettre dans le top...tu coupes!

tout a fait!

une petite vidéo pour comprendre....