Kit clé ECU neiman

Bonjour,

Mon frère étant doué pour la perte de clé a réussi à perdre ses 2 clés (1 noire 1 rouge) de sa Tracer 900 de 2018.

Du coup ( oui on a pas l'air c****) j'ai effectué quelques recherches de kit clé neiman et de boîtier CDI sur Leboncoin et j'en ai trouvé pas mal d'occasion.

Cependant est-ce que tous sont compatibles de 2014 à 2020 ?

Merci pour votre aide.

Il doit avoir reçu 3 clés : 2 noires et une rouge, donc il lui en reste une.

Hélas non car quand il l'a acheté ( d'occasion) le monsieur avait déjà perdu une première.

ça ma donne l'idée de regarder où j'ai mis les miennes !

Vrai que ce n'est pas tous les jours, à avoir l'occasion de s'en servir !

pour assurer le coup, tu pourrais THP à ton concess !

T'aurais un lien pour voir où tu trouves sur le boncoin ces doubles de clés ?

Bonjour Fudgi972
Tu trouves des neimans d'occas sur le bon coin ?!?!?!
de toutes façons même si tu en trouves pour quelconques raisons de leurs arrivés sur ce site, il ne fonctionneront jamais, heureusement d'ailleurs que chaque neiman ait sa propre clef.
et comme le dit zzorglub  tu as 3 clefs 2 noires et 1 rouge 

la rouge c'est la signature électronique de ta moto, elle est d'ailleurs très chère pas parceque qu'elle est complexe mais tout simplement que cette clef est répertorié comme une clé électronique qui permet de réencoder ta moto si tu la perds et que tu perds les autres mis à part de repasser par le concessionnaire et de faire une demande chez yamaha avec tous les numeros types de la moto tu ne pourras pas dire a l'ecu que la moto est prête à démarrer.

aucun neiman d'occasion, mis à part de passer des filiales obscures, que nous connaissons malheureusement tous... ne te permettra de démarrer ta moto à moindre coût.

Malheureusement dans ton cas je crains fort que tu n'ais recours qu'a un concessionnaire pour qu'il puisse en faire la demande au près de Yamaha Motors france ou UE, après le prix je ne le connais pas, mais rien que pour la cléf rouge, mon concessionnaire m'avait surtout averti, je le site, "perd tout ce que tu veux mais pas cette clef si non tu vas avoir vraiment mal au cul" donc toi s'il te manque les 3 ça va être plus que compliqué...

mais pour en revenir au bon coin heureusement qu'on ne puisse pas en trouver, il n' y a qu'a s'imaginer si c'était le cas, la facilité qu'aurait les braqueurs de meules pour les revendre.
Heureusement que les ingés qui se cassent le c.. à créer des ECU complexes ne se fassent pas blouser par des neimans d'occas à 3 sous sur LBC. l'électronique sert au moins à cela, certes ça n'empêche les vols mais ça rend plus complexe la suite.

donc ça ne t'avance pas beaucoup sur ton cas désolé mais tu peux aussi comprendre que c'est aussi une simple question de sécurité pour tous.
bon courage pour la suite en espérant pour toi quelle soit heureuse...

bon comme d'habitude ce n'est que mon avis 

iron man a écrit:Tu trouves des neimans d'occas sur le bon coin ?!?!?!

même réflexion que toi !

Fudgi 972 va certainement nous répondre !

 

On trouve effectivement des Neiman en occasion.

C'est en général le kit complet + serrures + 3 clés + ECU, puisque tout est codé ensemble.

En trouvant un kit avec un ECU de même référence, je pense que seul Yamaha pourra voir que tout n'est pas "matching number".

Donc, dans les 500 balles le kit complet d'occasion, plus pas mal de boulot de montage démontage je pense.

A voir combien prends Yamaha pour juste fournir les 3 trois clés officiellement.

synapse38 a écrit: 

On trouve effectivement des Neiman en occasion.

C'est en général le kit complet + serrures + 3 clés + ECU, puisque tout est codé ensemble.

En trouvant un kit avec un ECU de même référence, je pense que seul Yamaha pourra voir que tout n'est pas "matching number".

Donc, dans les 500 balles le kit complet d'occasion, plus pas mal de boulot de montage démontage je pense.

A voir combien prends Yamaha pour juste fournir les 3 trois clés officiellement.

500 balles le kit complet avec ECU ??? et ben c'est pas cher du tout par rapport à ce que c'est!!! quand je pense qu'Audemar m'avait laissé entendre que la clef rouge valait  beaucoup plus que ça....

extrait d'un forum pour "perte de la clef rouge". le mec est de Genève
bon après c'est un forum donc je ne connais pas le mec mais ça concorde assez bien avec ce que m'avait dit mon concess 

Là, si tu n'as pas cette clé rouge, Yamaha ne peut RIEN faire... Donc si je veux un double de clé, ou pire, si elle se casse ou que je la perds, j'ai juste pour 2500.- CHF de pièces sans la main d'œuvre, car tu peux alors changer tout le transpondeur, le boitier électronique, les 3 serrures, etc...
Donc tôt ou tard, je vais devoir dépenser 3000 balles pour rien, pour du vent... Si je ne me retrouve pas bloqué un jour en vacances...

moi je demande l'intervention d'inspecteur gadget  voir si il pourrait pas nous trouver une solution  allez Taz 66  

Bonjour Messieurs,
Merci pour vos réponses !
Pour ceux qui doutent de la vente de kit Neiman ecu ( même les concessionnaires le vendent) voilà un exemple du kit : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1916932863.htm
Le démontage etc ne nous effraie pas vu que nous nous retrouvons avec une moto en guise de décoration dans le garage ( par négligence je vous l'accorde).
Ensuite, je sais qu'en mettant ce kit ça pourrait résoudre le problème la question c'est est-ce qu'il y a une compatibilité à respecter selon les années 2014 - 2020 ?
Merci encore pour votre aide.

Tu devrais demander à ton concessionnaire si tu peux avoir de nouvelles clés même si tu n'as plus la clé rouge.
Tu peux aussi lui demander les infos concernant la greffe d'un kit d'une autre moto.

Fudgi972 a écrit:Bonjour Messieurs,
Merci pour vos réponses !
Pour ceux qui doutent de la vente de kit Neiman ecu ( même les concessionnaires le vendent) voilà un exemple du kit : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1916932863.htm
Le démontage etc ne nous effraie pas vu que nous nous retrouvons avec une moto en guise de décoration dans le garage ( par négligence je vous l'accorde).
Ensuite, je sais qu'en mettant ce kit ça pourrait résoudre le problème la question c'est est-ce qu'il y a une compatibilité à respecter selon les années 2014 - 2020 ?
Merci encore pour votre aide.

je ne doute pas qu'on trouve de tout sur le bon coin je m'étonnais seulement de la possibilité de fonctionner car à 300€ on achète l'ECU d'une autre moto ainsi que le neiman et la trappe réservoir déjà il manque la serrure de la selle...

ensuite tu vas mettre un ECU d'une autre moto on ne peut pas savoir si la map qui a dessus n'a pas été modifiée et encore moins si c'est la map d'origine donc faudra faire un tour chez le concessionnaire pour éclaircir tout ça et ce que je doute c'est la compatibilité du boxon entre 2015 et 2020!?.

si j'étais dans le même cas que toi
 
en 1 j'irais expliquer mon souci au concess j'en demanderais le prix pour avoir une idée du pourquoi et du comment le bouzin vaut un certain prix en posant la question de la compatibilité et pourquoi? 
je pense savoir mais je ne voudrais pas m'avancer...

en 2 ça me permettrait de voir si ça vaut le coup de tenter 300 balles ou pas si après coup ça doit partir à la poubelle...

après je ne veux pas du tout t'influencer, tu feras comme bon te semblera, je te donne juste mon humble avis.

L'annonce citée est fausse, elle affirme que l'ECU est le même entre Tracer et roadster de 2015 à 2020.
Pelle-mêle :
-ABS ou pas,
-106 cv ou 115 cv,
-TCS ou pas,
-Euro 3 ou Euro 4.

Y a rien d'identique.

Par contre tu peux peut être trouver aux US un ECU sans clé codée. (pas obligatoire chez eux)

 

Il y a d'autres annonces plus sérieuses : exemple.

Pour les yam, j'en sais rien question prix. 

Par contre, quand j'avais mon CB 1300, je n'avais que 2 clés pour la moto.
Chaque clé avait un transpondeur pour communiquer avec l'ECU.
La clé rouge n'existait pas en 2004, année de mise en circulation de la moto.
Le concessionnaire Honda qui l'entretenait m'avait mis en garde contre la perte des 2 clés.

Je rapporte ses mots d'alors : "Si tu perds une clé, passe à la concession et on te refera un double. Parce que si tu perds aussi la 2ème clé, il faudra changer l'ECU, le neiman et faire refaire 2 clés. Coût total 2000 euros"...

A l'époque déjà le prix ça piquait !

dj romu a écrit:moi je demande l'intervention d'inspecteur gadget  voir si il pourrait pas nous trouver une solution  allez Taz 66  

Facile Pégase !
Tu piques une Tracer bleue dans le garage de la Gendarmerie du coin. 

Toute équipée avec le gyro et le 2 tons, t'es plus emmerdé.
Reste plus qu'à commander au père Noël une panoplie de gendarme et hop ! Ni vu ni connu 

synapse38 a écrit: 

Il y a d'autres annonces plus sérieuses : exemple.

Bonjour ! Merci ! Effectivement celle ci est déjà plus détaillée et précise. Je lui demanderai quelques infos supplémentaires.

J'espère que ça ira et que je pourrai me sortir de cette galère car quand j'entends les prix de la concession...

Ceci dit j'ai un peu avancé sur un point : 
En mettant un ECU de MT09 (2014-2016) sur un Tracer 900(2014-2016) la moto démarre mais pas de lumière avant. Juste des veilleuses.

Ça pourrait servir.

Pour info, mon concess m'avait annoncé environ 1500 euros en cas de perte de toutes les clés car besoin de remplacer l'ECU.