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Un autre Niken Turbo

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Message par synapse38 Lun 14 Déc 2020 - 14:35

Very Happy

Je ne l'avais jamais vu celui-ci, il a de la gueule !

Il est brésilien.

Ça peut donner des idées de personnalisation Wink
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Message par iron man Lun 14 Déc 2020 - 15:52

oui c'est le même que l'australien qui avait fait cette pub au tout début si mon souvenir est bon c'est vrai que celui ci sort "que" 148 cv ce qui est largement suffisant pour gommer son surpoids mais d'après les dires d'un mécano ce n'est pas conseillé de coller un turbo si le moteur n'a pas été étudié pour au départ. 
après moi je le crois mais ce n'est qu'un avis c'est alléchant tout de même, à dire vrai l'idée m'a longtemps traversée l'esprit j'avais fait tous mes calculs mais finalement non trop cher et fiabilité en "? " donc je suis resté sage  Smile WinkV
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Message par olivierzx Lun 14 Déc 2020 - 18:53

Ça reste un turbo basse pression, sinon il faudrait changer la boite à air.
Et comme le moteur est pas très compressé d'origine je pense que ça doit pas jouer en terme de fiabilité.

Par contre il serait plus intéressant/facile d'aller chercher les cv en relevant le rupteur de 1000-1500 tr.
Juste un ensemble embiellage/pistons à adapter.

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Message par Albatard84 Jeu 7 Jan 2021 - 17:25

coucou ,après ne pas oublier que le moteur cp3 du niken est différent du cp3 mt09 ,embiellage alourdi ,carto différente et cela d'origine !
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Message par Taz 66 Jeu 7 Jan 2021 - 18:03

synapse38 a écrit:Very Happy

Je ne l'avais jamais vu celui-ci, il a de la gueule !

Il est brésilien.

Ça peut donner des idées de personnalisation Wink

"Gente de Moto" est un site Argentin. Le beau Niken présenté dans l'article est une préparation Australienne.

Et c'est vrai qu'il a une sacrée "gueule" !Un autre Niken Turbo Wub-1-30
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