Un autre Niken Turbo

Je ne l'avais jamais vu celui-ci, il a de la gueule !

Il est brésilien.

Ça peut donner des idées de personnalisation

oui c'est le même que l'australien qui avait fait cette pub au tout début si mon souvenir est bon c'est vrai que celui ci sort "que" 148 cv ce qui est largement suffisant pour gommer son surpoids mais d'après les dires d'un mécano ce n'est pas conseillé de coller un turbo si le moteur n'a pas été étudié pour au départ. 
après moi je le crois mais ce n'est qu'un avis c'est alléchant tout de même, à dire vrai l'idée m'a longtemps traversée l'esprit j'avais fait tous mes calculs mais finalement non trop cher et fiabilité en "? " donc je suis resté sage 

Ça reste un turbo basse pression, sinon il faudrait changer la boite à air.
Et comme le moteur est pas très compressé d'origine je pense que ça doit pas jouer en terme de fiabilité.

Par contre il serait plus intéressant/facile d'aller chercher les cv en relevant le rupteur de 1000-1500 tr.
Juste un ensemble embiellage/pistons à adapter.

coucou ,après ne pas oublier que le moteur cp3 du niken est différent du cp3 mt09 ,embiellage alourdi ,carto différente et cela d'origine !

synapse38 a écrit:

Je ne l'avais jamais vu celui-ci, il a de la gueule !

Il est brésilien.

Ça peut donner des idées de personnalisation

"Gente de Moto" est un site Argentin. Le beau Niken présenté dans l'article est une préparation Australienne.

Et c'est vrai qu'il a une sacrée "gueule" !