salut tout le monde !

Salut à toutes et à tous,

Eh ben moi, c'est Pierre (également) dans le civil et je roule dans le 22, Côte de Granit Rose si vous connaissez. Je n'avais eu que deux motos dans ma vie : une TDR 125 suivie très rapidement par une TDM 850. J'ai gardé cette dernière très longtemps, 20 ans ! J'ai énormément apprécié cette machine, malgré ses quelques défauts : boîte brutale et freins mous. J'ai roulé un peu partout en Bretagne, de préférence sur les petites routes et départementales, sur un peu de tout, bouses de vaches, feuilles mortes mouillées, mousse au milieu de la route, etc. La TDM m'a toujours aidé à rester sur ses roues, un vrai tricycle, en pardonnant toutes mes erreurs, freinages tardifs et trajectoires approximatives.

Bon mais voila. J'ai découvert la XSR 900 quand elle est sortie il y a 4 ans environ et j'ai eu envie de changer. Même cylindrée mais tout moderne et sain. Je connaissais déjà la MT-09, même 1 an avant qu'on commence à en parler en France car un pote, en vacances aux USA, était tombé par hasard en plein milieu d'essais privés Yamaha sur une petite route de montagne dans l'Utah (je crois). Il m'avait envoyé les photos qu'il avait prises et il y avait visiblement du nouveau en préparation. Disons que les rumeurs imprécises de l'époque devenaient réalité. Une moto basée sur ce moteur CP3 me semblait tout à fait intéressante pour remplacer ma chère TDM. Par contre, la MT-09 me paraissait un peu trop sauvage et les versions suivantes encore plus. Donc la XSR 900 me semblait le meilleur choix pour avoir ce moteur et une esthétique plaisante.

Malheureusement, j'ai dû attendre longtemps avant de pouvoir acheter une XSR, ma TDM ne valait plus grand chose en occasion, et j'ai trois enfants et une femme qui ont aussi leurs loisirs... Et ça s'est fait cette année. Je suis devenu l'heureux propriétaire d'une XSR 900 dynamic white (la blanche et rouge qui claque) depuis fin octobre quelques jours avant le confinement. Je n'ai pas encore pu beaucoup rouler, euh... c'est à dire qu'il faut choisir ses horaires et ses itinéraires...

Ça m'a fait bizarre au début de monter sur une naked, moi qui n'avait connu que les carénages qui remplissent le champ de vision. Tiens ça m'a rappelé les 103 SP et 51 super de mon adolescence, cette impression d'être totalement à l'avant de la machine. C'est juste une impression car en regardant mon ombre, tout est normal, je ne suis pas assis sur le réservoir et ma tête ne dépasse pas de l'avant.

Un autre point, et qui m'avait inquiété avant l'achat, c'est le freinage. J'avais peur de me planter à cause de mes automatismes sur la TDM à freiner en écrasant le levier de toutes mes forces. Ben je dois dire que j'ai été ébloui : le freinage est très puissant mais également extrêmement précis. Il faut peu de force pour stopper la machine, alors du coup, je freine avec deux doigts, c'est largement suffisant. Ah oui, il n'y a presque pas de frein moteur sur la XSR, comparé à la TDM dont je bloquais la roue arrière sur les rétrogradages un peu rapides sur route mouillée. Ça ne pourra plus arriver, la XSR a un embrayage à glissement limité, et je trouve que le passage de vitesse est super onctueux.

Ensuite, le moteur, alors là, c'est un régal, même en rodage. Je me disais même que je pourrais rester en rodage toute ma vie, ça me suffirait . Comme un peu partout dans les "territoires" comme ils disent, nous avons de petites routes souvent sales, où la vitesse pure ne compte pas beaucoup, ça tourne sans cesse et ça glisse, vaut mieux savoir freiner et tourner qu'ouvrir en grand. Enfin, je dis ça, mais dans 6 mois... Mais avant ça, faudra que je m'habitue à la légèreté de la machine. J'ai un peu de mal à garder le bon angle dans les virages tellement elle bouge facilement : la TDM était quand même bien plus lourde, ça me change. Là, j'ai l'impression de piloter un VTT avec un moteur de fusée.

Enfin donc pour finir cette présentation un peu longue, je suis hyper content de ma XSR. Elle est magnifique et elle roule super bien.

Je vous souhaite de vous éclater également, malgré cette mauvaise période !
V !

Pierre

Bienvenue à toi

Super présentation bienvenue

Bonjour, bienvenue

!!!!

En fait, j'ai acheté ma bécane à Poitiers. Le concessionnaire, Jérémy M., me faisait un prix intéressant et j'avais des raisons familiales pour aller si loin de chez moi. J'ai été super bien accueilli. Je recommande vraiment ce magasin. Voici une photo faite par Jérémy juste avant que je mette le contact et que je parte essayer la bête :



Comme vous voyez, je l'ai achetée avec un petit saute-vent Puig (super efficace et assez discret), une sacoche de selle Bagster Spider et une béquille d'atelier qu'on ne voit pas. De mon côté, cette semaine, j'ai rajouté une grille de protection pour le radiateur, un support pour vignette d'assurance (placé sous le compteur, derrière la bulle) et des embouts de guidon rouges. J'ai aussi commandé des petites plaques gravées XSR à mettre sur les boîtiers de fusibles à côté du réservoir.

Bonne route à toutes et à tous !

Bienvenue à toi et V ; belle présentation et belle moto

"un VTT avec un moteur de fusée"


Comme c'est bien dit  ! Et ça montre bien l'évolution entre une bécane de 20 ans et une bécane toute récente ...


En tout cas;   chez nous !

Très belle présentation    et très belle machine, superbe en blanc et rouge.

Salut Pierre    et bienvenue !

Ouelcome  
Ah le TDM850, que de bons souvenirs  
Merci pour la Prez

si tu passes par Binic