Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par billyp29 Sam 6 Juin 2020 - 16:30

Bonjour à tous,

Hier j'ai décidé de troquer ma Honda VFR 2003 pour une Niken GT 2019. J'ai essayé la bête sur environ 20 km et j'ai quelques questions que j'apprécierai beaucoup si vous pouviez m'éclairer....

Lors de l'essai j'ai ressenti moins la rétroaction de la route dans le guidon par rapport à ma VFR (normal j'imagine étant donné la direction découplée). Cependant ma question est: est-ce qu'on s'y fait ? Est-ce qu'on retrouve rapidement une portion de cette rétroaction d'une moto conventionnelle ou cela importe peu puisqu'on développe une autre méthode de conduite. J'adore la bête mais ceci m'a surpris dans le mauvais sens. Cependant basé sur toutes les centaines de bonnes critiques que j'ai lu, j'ai décidé de plonger en me disant que 20 km n'était pas assez pour déterminer ce point et avoir une vraie impression.

Deuxième et dernière question. Ma Niken est un démo du concessionnaire qui n'a été finalement utilisé que par le patron qui a mis 850 km au compteur. Puisque c'est une 2019, il reste encore 3 mois de garantie. On me propose une garantie prolongé, mais sachant qu'au Québec (Canada) je perds environ 8 mois de garantie sur 12 à cause de l'hiver, je me demande si cela en vaut vraiment la peine.... Selon vous je devrais payer pour cet extra ? On parle ici de 500$ cdn pou 1 an jusqu'a 900$ pour 4 ans.

Vous commentaires sont les plus que bienvenus ! Merci merci merci !

Bref je serai proablement le seul propriétaire d'un Niken au Québec puisque tout les concessionnaires ici ont encore leur 2019 à vendre... ce qui m'a permis d'avoir un rabais de 5000$ sur le Niken GT quand même pas mal

Salutation du Québec

Philippe
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Message par heli34 Sam 6 Juin 2020 - 19:03

bonjour Philippe!
et oui le niken est une drôle de bête, perso je roule en 900GT et je n'ai pas senti une grosse différence de comportement....si ce n'est un train avant hyper stable, et effectivement celui-ci efface beaucoup de retour de la route, mais je pense qu'on y prend vite gout!!
Pour l'achat du modèle de démo je ne suis jamais pour (ici en France), car le moteur est souvent mal mener ( pas de respect du temps de chauffe, ni du rodage)
les possesseurs de niken t'en dirons plus Wink
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Message par billyp29 Sam 6 Juin 2020 - 19:26

Merci Heli34 pour tes réponses !!!
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Message par marco99 Mar 16 Juin 2020 - 21:09

hello,

j'ai mon niken gt 2019 depuis octobre 2019 et 5000 kms.
si tu appelle retroaction le retour d'info de la route sur la direction je crois qu'on peut dire que les doubles roues filtrent un peu plus mais pour moi, ce 'est quasiment pas perceptible....
en clair tout ce qui ont essaye un niken ne voient pas de difference par rapport à une roue.
au final le seul petit reproche serait un manque de couple en duo...mais c'est pour chipoter Laughing
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Message par billyp29 Mar 16 Juin 2020 - 21:34

Merci Marco99 et heli34. Effectivement j'ai fais 150 km samedi dernier et j'ai totalement adopté la bête !!! Je suis déjà habitué à ce mini-changement et je dois dire que c'est hyper plaisant à conduire ! Wow
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Message par Ju007 Lun 21 Nov 2022 - 20:00

Bonsoir
J ai un niken gt 2019 et sur route humide les pneus avant glissent 
Ce sont les A41 de bridgestone, quelqu'un a déjà t il eu ce ressenti ?
Glisser dans les ronds points dans les virages ?
Pas de chute mais un mauvais sentiment 
J attends vos retours
Merci les amis yam.
Julien
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Message par Pierre Boubou Lun 21 Nov 2022 - 20:22

Nouveau propriétaire d'un Niken GT et des questions pour vous les ami(e) ! 1707052220 à toi l'Ami canadien  WinkV

Je suis propriétaire d'un Niken normal, j'ai acheté cette machine sans faire d'essai, juste a la lecture d'articles et après avoir regardé des vidéos. Je suis sorti de chez le concessionnaire et au bout de 5 mn mes reposes pieds touchaient le sol, je suis motard depuis 54 ans et 108 motos en tout, je n'ai rien ressenti dans la conduite, sauf qu'il faut faire attention en ville a la largeur du train avant le long des trottoirs (et ne plus couper à la corde) sinon la roue droite risque de taper dans le trottoir (ou finir sur le bas côté de la route). 
Je possède aussi une Suzuki M109R et je passe de l'une à l'autre sans problème.

Pout ta garantie je ne sais quoi te dire, en France les épisodes neigeux ne nous empêchent pas de rouler. Mon Niken est garanti un an pour 200 € (soit 275 dollars canadiens).

Fais toi plaisir avec ton Niken avant l'hiver  cheers
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Message par Pierre Boubou Lun 21 Nov 2022 - 20:23

Ju007 a écrit:Bonsoir
J ai un niken gt 2019 et sur route humide les pneus avant glissent 
Ce sont les A41 de bridgestone, quelqu'un a déjà t il eu ce ressenti ?
Glisser dans les ronds points dans les virages ?
Pas de chute mais un mauvais sentiment 
J attends vos retours
Merci les amis yam.
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Message par Taz 66 Lun 21 Nov 2022 - 20:40

Hé, Pierrot ! Le message de notre ami Canadien date de 2020. Depuis, semble-t-il, pas de news de sa part. Il a dû monter des skis sous les roues ! Laughing

_________________
Jamais plus qu'à fond, c'est plus prudent !
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Message par Pierre Boubou Lun 21 Nov 2022 - 21:46

Nouveau propriétaire d'un Niken GT et des questions pour vous les ami(e) ! B0a63014

Et oui le Père Boubou à l'air d'un con.......  Nouveau propriétaire d'un Niken GT et des questions pour vous les ami(e) ! 2459483764, la prochaine fois je lirais la date  Laughing
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Message par Florian Lun 21 Nov 2022 - 22:16

Non mais Pierre tu as bon. Le message de Ju007 date bien d'aujourd'hui 😉
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Message par ZEBRAZOMA Mar 22 Nov 2022 - 0:59

Florian a écrit:Non mais Pierre tu as bon. Le message de Ju007 date bien d'aujourd'hui 😉


salut Florian WinkV

ok pour Ju007, mais..........c'est pas lui l'ami canadien a qui s'adresse notre ami Pierre qui roule (meme en hiver) et qui amasse des bières Laughing
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