Projet XSR

Hello les ptits loups,

Allez je vous donne du grain à moudre en ces temps confinés.

Bien évidemment chacun ses goûts. Voici une photo de ma XSR avec l’arrière enfin fini (ou presque).

C'est incroyable comme cette toute petite partie m'a pris comme temps! Ok je l'ai crée de toute pièce mais quand même, si j'avais su j'aurais peut être pas venu...

Enfin si, car j'aime vraiment le résultat .


étape suivante : Réussir à cacher ses fichus caches fusibles... Pour l'instant à part un ou deux protos sur le web, je n'ai pas vu grand chose.
Quelqu'un à une idée?

J'ai vu un modèle ou les fusibles ont du être repositionnés à l'intérieur et ne sont plus visible mais ça doit être un gros boulot!
Sinon j'envisage de les refaire en carbone pour qu'ils aient un peu plus de gueule.

Et les étapes d’après:

Baisser le feu avant et le compteur
Modifier le bras des rétros (c'est quoi ce renvoi d'angle qui ne sert à rien pour les réglages?)

ou carrément fabriquer une tête de fourche (du genre bmw interceptor ou cette Triumph)

Boucher le trou entre les deux barres du support de selle...

Je ne suis pas sortis de l'auberge!

J'aime beaucoup l'arrière.

As tu pensé à fabriquer de "fausses entrées d'air" comme sur la MT, pour maquiller les caches fusibles?... Et comment les fixer?....

J'y réfléchi.

Je viens de regarder, côté gauche il y a juste une sonde.
Il doit être possible de fabriquer une "boite" beaucoup plus petite.
Je voudrais vérifier qu'il s'agit bien de la sonde de température extérieure mais je ne retrouve pas la doc technique (ou le site web qui référence l'ensemble des pièces). Edit c'est bien ça.

Pour le côté droit, on peut gagner de la place mais pas beaucoup.

Et quel design pour cette boite... avis à ceux qui ont un bon coup de crayon ou de photoshop.

Virage a écrit:

Et quel design pour cette boite... avis à ceux qui ont un bon coup de crayon ou de photoshop.

Ceux de la NineT sont cool. J'aime bien.

Salut !
J'aime beaucoup l'arrière

Salut l’arrière est magnifique ,
Aurais tu d'autre photos plus détaillés ?

Merci.

Voilà une autre photo (à ne pas divulguer ).



Sur celle là on voit les finitions qu'il me reste à faire sur le carbone.

Mon fils dit qu'avec les feux allumés on dirait qu'elle a des réacteurs...

@Jéjémoto, j'ai regardé les fausses entrées de la Nine T, elles sont énormes mais sympas.
Dans l'esprit je n'avais pas forcement envie de faire de fausses entrées d'air, mais pourquoi pas.

Est ce que quelqu'un connait le fonctionnement de la sonde de t° extérieur?
Il y a une bague métallique sur le côté dans lequel passe un ergot du capot de protection. Comme si le capot de protection (la "boite" que l'on voit) servait d'échangeur de température pour se mettre au mieux à la température ambiante entre celle du moteur et l'extérieur au différentes allures.
Si quelqu’un m'a compris, youpi!  

Sympa le coloris des tubes de fourche

Pour le côté gauche.

Entre temps j'ai remplacé les deux écrous par des noirs plus petits et plus discrets, c'est mieux.

Pour le côté droit c'est plus dur et plus gros.

sympa la modif de l'arrière !!