Un p'tit nouveau du 62

Salut à tous,


Donc voilà, je m'appel Mick, j'ai 36 ans et je suis technicien dans l'aéronautique.

Pour l'instant je suis en congés pendant 1 an pour m'occuper de mes 2 petits garçons.

J'ai commencé ma vie motarde par le Japon, en effet, faute de moyen, ma première fut un Yamaha 850 tdm de 1997 avec 67 000 km achetée à l'époque 500€.
Pour cette somme, la bête n'était plus de première jeunesse, mais avec un support de plaque, des mini cligno à led et une petite peinture full black, elle avait plus fière allure. :bowdown:
J'ai fait un bout de chemin avec pendant un peu plus de deux ans et demi, puis je l'ai échanger contre un quad (elle avait alors un peu plus de 97 000 km)

J'entends déjà les hurlements : "quelle infamie, échanger une moto contre un quad"
Je sais, je n'aurais jamais du faire ça, en plus c'était un quad 350cc chinois.....
Mais que voulez vous, c'était l'époque ou ces engins étaient à la mode et je voulais tester.
Rassurez vous, ce fut de courte durée.

Je suis vite revenu vers une "vraie" machine, un Kawasaki zx6r ninja de 2002, elle avait 26 000 km.
Achetée 2600€, sa robe verte d'origine avait du trop voir le soleil et était un peu passée.
Je lui ai donc fait faire une peinture "West racing" du plus bel effet.
Avec sa nouvelle robe, une bulle double courbure noire, des obturateurs de rétro carbone, un rétro embout de guidon et un feu a led avec cligno intègres.
Je dois avouer qu'elle avait une gueule sympa et surtout le moteur marchait d'enfer!!! (Un peu trop même)

Malgré cette monture, le bi cylindre me manquais....

Je suis donc passé par l'Italie avec un monster s2r de 2005, j'ai équipé cette dernière d'un decataliseur, double Fresco carbone position haute, feux Led avec cligno, rétro embout et phare avec cligno intégrés. Une superbe machine selon moi.

Après un moment passé avec le "monstre", je suis passé sur un anglaise, un Speed Triple de 2006, et wow, quelle machine! Je lui ai juste greffé un Mivv Gp. C'était franchement une tuerie. La machine était en full et sincèrement, géniale !!

Mais les aléas de la vie font que j'ai du m'en séparé. Je suis donc passé sur le continent américain. Oui, une Buell xb9sx de 2006, échappement Delkevic, une sonorité de malade et une gueule !!! Je vous assure qu'on passe pas inaperçu.

Mais voilà.... Le 3 cylindres, une fois qu'on y a goûté !!
Je suis donc allé chercher hier une Mt09 de 2014. Ligne Akrapovic titane, selle Yves Moillot, feux led arrière, support de plaque et saute vent. Rien à faire dessus (hormis les rétros qui laisseront place à un embout de guidon)
C'est une machine que je connais peu, mais mon petit frère en ayant une et m'en disant que du bien, j'ai craqué.

Voilà, c'est un peu long, j'avoue.

\m/

(ps: il y a aussi dans 'e garage, un 1100 xs de 1979 qui attend une métamorphose )

Bienvenue

oh fan une 1100 XS avec ses compteurs carrés et son phare rectangulaire !!! et son gros bourrins qui claquait bien à l'époque !!

Le xs, le jour de son achat !!

Sympa la présentation

4ème .....au pied du poduim pour t'accueillir !

Salut à toi et V

Welcome on board!
Et les photos du vert passé, repassé en vert du plus bel effet, on y a pas droit ?

Sympa ta prez'

Alors voilà, elles sont toutes là !

Dans l'affaire j'avais oublier la Benelli 1130 tNt !!
Machine très très spéciale avec un caractère bien trempé !

Pour la mt09, les séances photos n'ont pas encore commencé, des que c'est fait, je vous la présente avec plaisir

Merci à vous pour l'accueil.

putain le b.o. de la benelli,c'est quelques choses !

sacré historique...

Bonjour, bienvenue, de belles machines

Belle Prez
Ouelcome

avec un peu de retard

Sympa tes machines...
Voilà un homme qui a du goût.