me revoilou !

Re Bonjour à toutes et tatous ! (salut Manu ) !

Après vous avoir lâché quelques mois pour une MT10, je m'en reviens vous retrouver ici !
En effet, je viens de me séparer de ma 10 et de commander ma deuxième SP !
Comme quoi, comme les imbéciles ou pas, il m'arrive de changer d'avis !
Bref, j'attends ma nouvelle brêle avec la même impatience que la 1ère !
Celle ci aura la ligne Akra titane sans cata !
Je vous refait pas une présentation.. elle doit pas être bien loin
Content de vous retrouver

Re Bienvenue,

Pourquoi avoir lâché la 10 ?

Eh bien re-bienvenu !

noksy99 a écrit:Re Bienvenue,

Pourquoi avoir lâché la 10 ?

Pour un tas de raisons, que je vais essayer de résumé !

D'abord, physiquement ! en effet je mesure 1m68 (donc sur la pointe des pieds) et j'avais toujours un peu d'appréhension, lors de manœuvre "délicate", à l'arrêt notamment ! donc pas très à l'aise et pas rassurer. Et je n'étais pas favorable à le pose de kit de rabaissement ou autre selle creusée.
D'ailleurs, c'est la 1ere moto de ma vie (déjà très longue), que j'ai du équipé de top blok et protège carter (au cas où)!
Ajouter à cela une entrée de garage inclinée latéralement.. bref !
Ensuite, la consommation ! 20 balles tous les 160 kms ! pffff.. comment dire, même si on part du principe que lorsque on achète ce type de moto on doit assurer financièrement, je veux pas non plus être un pigeon !
De plus, je fais selon les années 15 a 20 000 bornes par an !
Quand je l'ai vendu, elle en avait 5000 ! et je l'ai acheté le 8 mars dernier !!!
Inutile de vous dire, et c'est aussi à intégrer, qu'à 5000, mon train (s20) de pneus était sur la corde !!!
Et puis, sa puissance est monstrueuse et pas facile à gérer au regard de nos contraintes routières !
les flics, les radars, etc.. empêchent toutes exploitations "minimum" de l'engin ! A 80/90 cette moto respire très mal !
J'ajoute, les quelques frayeurs que je me suis faites.. avec une roue avant qui déleste, sans même s'en rendre compte.. sauf à la retombée.. et là .. merci l'amorto de direction !
Je peux rajouter un freinage un peu léger au regard de la puissance de la bête, mais ça franchement c'est gérable.. faut juste faire avec !
Bref... l'adjectif qui convient le mieux à cette moto.. c'est "trop" !
Après avoir dit tout ça, attention, pas de méprise ! cette une moto formidable, EXTRA ordinaire.. sans doute l'une des meilleurs dans sa catégorie, dans un rapport qualité prix imbattable !
Mais bon... à près de 60 balais, il m'a fallu me convaincre d'être enfin raisonnable !
Je me suis bien fait plaisir, j'ai vu ce que c'était ! voilà quoi !

Et puis surtout, y a le fait que j'ai eu deux 09 (dont une SP), et que je crois sincèrement que c'est la moto qui me convient le mieux et cela à tous les niveaux ! tout simplement !  

Bonjour,
Tes arguments sont très clairs. Bon retour à la 09

Oui en effet, merci pour ça

RE

très bons arguments, surtout au niveau conso et pneus, c'est là où on trouve la limite entre plaisir et raison, c'est ce p... de porte monnaie qui nous le dicte souvent, après le terme "trop" et forcément d'actualité pour l'avoir longuement essayé plusieurs fois a chaque révision je l'ai prise une journée.
je dirais plutôt "pousse au crime"... quoique avec un 09 ou tracer tu peux y aller aussi bien ... "au crime" la preuve pour moi ....
donc avec un SP attention aux "" prisent par nos amis ...

re

welcome to the forum
comme toi 58ans et une 09SP pour les memes raisons......c' est trop pour moi 160 CH sur la MT 10 j'avais eu la meme analyse ...sans l' essayer et ton expérience me le confirme, donc je te remercie pour l' info.

Re-salut à toi...

Re

Re

RE

re

bonjour, re bienvenue parmi nous, idem pour moi sauf que je reviens de la XT1200ZE, pas la même machine

Merci à tous ! pour votre ré accueil

j'attends désormais ma belle.. je pense la semaine prochaine !
En attendant et à la demande de mon conc', je dois roder un Z900 ! encore un autre style et une autre ambiance !
Je reviens vers vous dès que j'aurai touché ma SP !
Encore merci

re- Je reste sur la 09 pour à peu près les mêmes raisons souvent en duo et fan de 3 cylindres, j'ai du mal à trouver une concurrence avec autant de couple de reprise de fun sur les types de routes autour de moi les Cévennes

Re-Ouelcome
Sympa de la part du concessionnaire de roder un Z900

(re) Welcome on board!
Tes arguments sont clairs. Sans avoir essayé la 10 (peur de céder à la tentation), j'ai eu dans les grandes lignes le même raisonnement.

Speedfan a écrit:(re) Welcome on board!
Tes arguments sont clairs. Sans avoir essayé la 10 (peur de céder à la tentation), j'ai eu dans les grandes lignes le même raisonnement.

Faut surtout pas l'essayer !
Cette moto, je le répète est tellement Extraordinaire !
C'est comme ça que je me suis fait avoir, un prêt du conc' à l'occasion d'une révision de mon sp 2018, m'aura suffit pour tomber raide dingue de la brêle ! un peu, comme dans la vie, vous croyez avoir rencontrer la plus belle (ou le plus beau), tout en sachant, qu'elle est... sans doute.. trop belle pour vous !
Et ainsi, après une rupture devenue inévitable, de passer sa vie à la regretter !
Comme un rendez vous avec le bonheur....manqué !
Pour être franc, c'est la seule moto, pour laquelle j'ai ressentie une réelle tristesse à m'en séparer ! (j'en change tous les ans) !
Mais là je m'égare (et pas seulement de Montparnasse   ).. ça va aller.. mon sp tout akra, devrait me faire oublier tout ça !

Je trouves que tu parles très bien de moto !
Cela serait cool de ta part,de nous faire un petit topo sur la Z...

tpccp a écrit:Je trouves que tu parles très bien de moto !
Cela serait cool de ta part,de nous faire un petit topo sur la Z...

Merci ! mais je n'ai aucun mérite... ça fait 40 ans que je pratique !

Pour la Z... très facile, j'en ai possédé une 1 an et fait 14 000 kms avec (2017) et "maman" vient de se séparer de la sienne après 24 000 kms à son guidon.
Là aussi une très bonne moto ! un régal de douceur à tous les niveaux !
la boite (un régal), l'embrayage (à un doigt), un moteur qui a un énorme "coffre" (couple) mais tout en "velours".
Mais elle devient rageuse après 8000 trs, comme un bon 4 cylindres sait l'être.
Une tenue de route sans histoire, un freinage largement suffisant, font d'elle une moto généreuse et agréable à conduire.
Une finition Kawa.. pas grand chose à dire (si ce n'est le compteur !   )
Idéal pour les petits gabarits (790 mm ht de selle), même si son poids est un peu élevé, elle reste facile à prendre en main.
Son seul réel défaut en fait, c'est son 4 cylindres et sa "linéarité...beaucoup moins joueur que le 3 pattes. A la longue, l'on "s'ennuie" un peu.
Souvent, pour me "reposer" de mon 09, je piquais celle de maman ! Par contre pour grimper le Stelvio ou le Susten... non ! faut pas déconner non plus !
Mais ça c'est affaire de gout et de chacun ! et ce qui est dit plus haut, n'engage que moi !

bon retour ici
dans la recherche de ma futur moto,avec ma femme   j ai fais l essais de 4 motos, mais pas la z900 ,elle était plus basse que toutes les autres tbien pour mes 1.68
mais comme toi le compteur ma fait reculer ,une mochetée  
le même que  la 650 de ma belle fille ,des clignos moches ,une bavette ar moche ,une selle t dure
bref pas d essais, ma femme et le vendeur ont été étonnés,car elle était prête ,j avais téléphoner avant pour la réservée :pale:
après 2 essais , l mt elle a finie chez moi    
mais l été je retourne pour faire l essais de la z  en même temps que la 790 ktm .j espère juste que la z aura eu des modif entre 2017 /2020: en grise avec le cadre rouge elle est magnifique    
(avec ma femme nous n avons pas du tout aimée la 821 )

Ah y est ! j'ai récupéré mon brêlon ce matin !
Enfin.. je désespérais ! du coup j'ai pu roder le z de la concession !

Juste un petit retour (c'est quand même mon 3ième 09 et mon 2ième SP)
Quoi vous dire de plus que vous ne savez déjà !
une ligne akra (sans cata).. le petit saut de vent et le tank pad qui va bien !
Y a plus qu'à roder !

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Pendant que je suis là ....
J'aimerais votre avis...

J'ai donc, comme vu plus haut et depuis ce matin, perçu mon SP 2019.. tout beau tout neuf..
Par contre, un truc m'interpelle, il m'a été livré avec la ligne Akra titane, mais sans le catalyseur ?
A ma question, sur les conséquences "moteur" et "garantie", le concessionnaire m'a répondu, qu'il n'y avait pas de problème !
par contre, en terme de réglementation et normes, bien entendu, il n'était pas homologué euro 4 (ce qui ne me gêne absolument pas, vu qu'il ne fait pas plus de bruit !)
Que dois je faire ? hormis l'aspect réglementation, et normes anti pollution, y a-t-il un risque à rouler sans cata (garantie, moteur, etc...) ?
Merci

erwan700 a écrit:Pendant que je suis là ....
J'aimerais votre avis...

J'ai donc, comme vu plus haut et depuis ce matin, perçu mon SP 2019.. tout beau tout neuf..
Par contre, un truc m'interpelle, il m'a été livré avec la ligne Akra titane, mais sans le catalyseur ?
A ma question, sur les conséquences "moteur" et "garantie", le concessionnaire m'a répondu, qu'il n'y avait pas de problème !
par contre, en terme de réglementation et normes, bien entendu, il n'était pas homologué euro 4 (ce qui ne me gêne absolument pas, vu qu'il ne fait pas plus de bruit !)
Que dois je faire ? hormis l'aspect réglementation, et normes anti pollution, y a-t-il un risque à rouler sans cata (garantie, moteur, etc...) ?
Merci

pas pour moi aucun risque, j'avais déjà demandé au concessionnaire pour l'Arrow et il m'avait répondu que non, par contre quand tu ne fais pas les révisions chez eux ils vont plus chercher la petite bête c'est du commercial sans plus ni moins...et encore il ne va pas se mouiller dans un truc pareil avec un client.

si le concessionnaire envoie une demande de prise en garantie, pour le constructeur c'est qu'il a fait une première expertise avec ses mécanos et il ne va pas risquer d'emmerder un client pour l'achat d'un pot en option qui plus est, si c'est chez lui ! pour dire au client, ben c'est la faute du pot, quid de ses ventes de pots??!
En plus si ça part comme ça il faudrait qu'il puisse le prouver, expertise, contre expertise du client et au final mauvaise pub pour lui donc non pour moi il n'y a aucun risque à moins que le constructeur se mouille et qu'il écrive noir sur blanc que sa moto ne doit pas faire l'objet de cette option et qu'il écrive pourquoi... bonjour les ventes de sa machine!!!

De mon avis, tu peux dormir de tes deux oreilles sans problème.

merci à tous...

Merci Iron pour ton avis argumenté et que je ne suis pas loin de partagé !
Je voulais savoir si cela devait avoir des conséquences sur le comportement moteur.. encore en rodage, je n'ai rien remarqué.. à voir par la suite..!
Si des personnes sont dans le même schéma, qu'elles veuillent bien me faire un retour d'expérience ! merci d'avance !