Echappement GPR

Et, si ce n'est pas trop la galère à scier la ligne...
Et le "son" ?

Yop,
tout est monté, je suis désolé pour les photos, j'ai pas pris grand chose, je vous les upload demain.

pour couper la ligne, j'ai commencé à la scie à métaux puis j'ai craqué et j'ai fini à grand coup de disqueuse.

J'ai monté la ligne avec le catalyseur et le dbkiller, et ça fais un super son (upload demain).

temps de montage : 2h30 sans béquille d'atelier.

pour l'adaptateur pour le remettre d'origine, je le cherche encore  

Merci d'avance !  
Par contre inquiétant pour l'adaptateur...  

Raoul a écrit:Merci d'avance !  
Par contre inquiétant pour l'adaptateur...  

Pour l'adaptateur, j'ai contacté le vendeur qui ma confirmé que c'était une erreur et qu'ils avaient oublier l'adaptateur.. donc je pense l'avoir "bientôt".

Pour la qualité de fabrication, c'est au top, il est fabriqué après la commande donc il faut compter 3/4 semaines entre la commande et la livraison.

voici déjà une photo du raccord entre la ligne d'origine et la nouvelle cartouche :



(sur le petit papier qui pend est noté le destinataire de la commande ainsi que le nom de l'assembleur de la pièce.)

Voici maintenant le certif d'homologation et un petit schéma des différentes pièces.

Et pour finir, la photo du rendu final :

et le son avec le DBkiller et le catalyseur :

Par mal mais faut nettoyer la moto de temps en temps (surtout avant de bricoler dessus...)

Un comparatif aurait été sympa

Merci pour la photo et pour la vidéo, Marmotte !    

Ton ressenti avec le GPR ?   

dagda-esus a écrit:Par mal mais faut nettoyer la moto de temps en temps (surtout avant de bricoler dessus...)

Un comparatif aurait été sympa

Désolé qu'elle soit sale mais en habitant dans la manche je me prend la pluie toute les sorties... :pale: 

Pour ce qui est du comparatif, je suis allé rouler un petit coup cette aprèm, et il n'y a pas de grande différence ressentie (peut être parce que je suis en 106cv)

Le ralentit n'a pas bougé d'un poil, elle ne pétouille pas et il n'y a quasiment pas d'"explosion" à la décélération comme j'avais avec le devil sur la speed-triple.

Les accoups a bas régime sont encore la sur le mode A.

Mais le son ressemble enfin à quelque chose. !

Si vous avez d'autre questions, je reste dispo.

Merci pour ton retour !   

Au niveau de la garde au sol, vois-tu une différence notable par rapport au silencieux d'origine ?

Je disais ça surtout pour le bras oscillant ^^

Sinon tant mieux si l'échappement te comble
C'est cool l'adaptateur pour remettre l'origine ^^

Miura a écrit:Merci pour ton retour !   

Au niveau de la garde au sol, vois-tu une différence notable par rapport au silencieux d'origine ?

Je dois gagner à peu près 3/4cm (je peux mesurer si besoin), mais je n'avais jamais poser le pot sur un ralentisseur avec celle-ci donc je n'y ai même pas fait attention.

Hello, pourrais tu poster une vidéo sans chicane ? avec et ou sans cata.

Skypix a écrit:Hello, pourrais tu poster une vidéo sans chicane ? avec et ou sans cata.

Désolé je suis en déplacement jusqu'au 24 juin.
Je la mettrai en rentrant.

huuuuuuuuuuuuuuuuuu, la vidéo tuto pour couper la ligne n'est plus en ligne ?!

sympa le sons a voir en prise vitesse et au retrogradage

ikc a écrit:sympa le sons a voir en prise vitesse et au retrogradage

Je prendrai la go-pro fin juin pour faire la vidéo.

Salut Marmotte, as tu commandé le pot chez DB Killer sur Ebay? Si oui, as tu reçu l'adaptateur pour remettre le silencieux d'origine?
Je viens d'envoyer un mail pour qu'il confirme l'envoi d'un adaptateur avec le pot gpr, voici la réponse :

Bonjour Jérémy,

Non ce n'est pas possible techniquement.
Vous pourrez ensuite avoir le collecteur GPR si cela peut vous intéresser.

********************************
Arnaud
DB*KILLER
MB INTERNATIONAL GROUP
info@db-killer.com
N° tél non surtaxé: 09.77.19.54.24

Houlala, tu me paniques mec... Il m'avait envoyé ça il y a 10 jours :

Bonjour Quentin,

Je demande immédiatement à GPR de vous envoyer cela, si vous n'avez rien reçu d'ici 15 jours, relancez-moi SVP.

********************************

Arnaud

je les recontact....

Hmmm l'impression que ça manque de serieux... Tiens nous au courant !!

Aussi, sur l'annonce ebay il ne parle plus "d'adaptateur" voilà pourquoi je lui ai posé la question.

Au téléphone il a toujours tout ce qu'on veux mais la réalité....

Skypix a écrit:huuuuuuuuuuuuuuuuuu, la vidéo tuto pour couper la ligne n'est plus en ligne ?!

https://www.youtube.com/watch?v=ojAPqY-MyPg

Bon je vous redonne quelques nouvelles, l'adaptateur pour remonter l'origine ne sortira jamais (problème de faisabilité pour GPR). Donc le vendeur m'a proposé le collecteur gpr a 50%)sans limite de temps pour l'offre.

argg, au moins merci de nous avoir fait ce retour.

alors tjrs aussi heureux de ton gpr , suis bien tenter par le deeptone seul hic je connais personne pour le monter ( suis une quiche en mechanique et pas d outils evidament )

il chante,il chante le GPR  (GPR speedcone inox homologué:catalyseur,chicane )
super son,gain de poids, etc ..." />;" />

Superbe et bien avec ta MT Maat Grey
C'est une ligne complète? Ou tu as fait la suppression du bloc cata ?

C'est pas une ligne complète,juste le pot avec le collecteur d'origine.

Salut MaxTorque !
Le deeptone de GRP me fait aussi de l'oeil.
Donne moi un peu ton ressenti sur ce nouveau cône...
As tu des problème de régulation de ralenti, de pétarade intempestive ou de gestion des gaz un peu plus brutaux ou inconstant que d'habitude ??
Je te demande ça car je me pose pas mal de question sur le fait d'enlever la grosse caisse de résonance qui sert de catalyseur et de le remplacer par un tube qui fait le dixième du volume... ça me laisse perplexe !
Bref, en attendant ton avis... bonne route !!
Fab

Salut Fab, le speedcone est un bon produit (pour moi),pas de problème de ralenti,quelques pétarades mais je pense y remédier en suppriment le systéme anti- pollution comme beaucoup qui on changé de pot.je n'ai pas vu de dif pour la gestion des gaz.si non,catalyseur + deux chicanes amovibles sont fourni avec.