Tracer 900 - Millésime 2018

pegase22 a écrit:

iron man a écrit:si non moi qu'ils soient un peu reculés les cale pieds avant, j'aime bien, en conduite sportive, c'est mieux

bein oui !....t'as pas de problème toi, avec ton 36 fillette !

ouais c'est a dire que c'est plutôt ma compagne qui fait du 35 moi c'est plutôt un 43 fillette

ouais c'est a dire que c'est plutôt ma compagne qui fait du 35 moi c'est plutôt un 43 fillette

Un peu plus haut dans la discussion, même des gars avec du 44 avaient une gène sur le talon. Semblerait il qu'ils ont abaissé les repose pieds passager pour plus de confort mais j'ai un doute, je n'ai jamais testé autre tracer que celle de 2018, j'aimerais bien avoir un retour (des motards aux grand pied comme moi ) qui ont testé ces différents millésimes jusqu’à celle de 2018 pour voir si la gène est nouvelle ou non.

Netopia a écrit:

ouais c'est a dire que c'est plutôt ma compagne qui fait du 35 moi c'est plutôt un 43 fillette

Un peu plus haut dans la discussion, même des gars avec du 44 avaient une gène sur le talon. Semblerait il qu'ils ont abaissé les repose pieds passager pour plus de confort mais j'ai un doute, je n'ai jamais testé autre tracer que celle de 2018, j'aimerais bien avoir un retour (des motards aux grand pied comme moi ) qui ont testé ces différents millésimes jusqu’à celle de 2018 pour voir si la gène est nouvelle ou non.

Sur le modèle 2016 avec du 43, je touche si vraiment je me met sur la pointe du pieds,mais en regle général il est rare que ca touche ,vu que je m'appuis juste au debut du tiers du pied.
Sur le modèle 2018 dans cette dernière configuration, mon talon viens reposer sur le cale pied passager

Justement, la position normale sur le cale pied c'est de l'avoir au niveau de la partie large du pied, c'est à dire la base des orteils, et la sur la Tracer 2018 avec un 46 je touche largement, je suis obligé de mettre soit le cale pied au milieu du pied, soit le talon sur le support des cale pied passager ...

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vais prendre mon centimètre et aller mesurer ça !

Sur mon 2015 suis super bien avec mon 45 fillette....ça peut influencer mon choix, en cas de changement de bécane....c'est primordial d'avoir une bonne position de conduite !

HoM3r17 a écrit:Justement, la position normale sur le cale pied c'est de l'avoir au niveau de la partie large du pied, c'est à dire la base des orteils, et la sur la Tracer 2018 avec un 46 je touche largement, je suis obligé de mettre soit le cale pied au milieu du pied, soit le talon sur le support des cale pied passager ...

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Voila la position que je voulais expliquer

crazyfrog69 a écrit:

Netopia a écrit:

ouais c'est a dire que c'est plutôt ma compagne qui fait du 35 moi c'est plutôt un 43 fillette

Un peu plus haut dans la discussion, même des gars avec du 44 avaient une gène sur le talon. Semblerait il qu'ils ont abaissé les repose pieds passager pour plus de confort mais j'ai un doute, je n'ai jamais testé autre tracer que celle de 2018, j'aimerais bien avoir un retour (des motards aux grand pied comme moi ) qui ont testé ces différents millésimes jusqu’à celle de 2018 pour voir si la gène est nouvelle ou non.

Sur le modèle 2016 avec du 43, je touche si vraiment je me met sur la pointe du pieds,mais en regle général il est rare que ca touche ,vu que je m'appuis juste au debut du tiers du pied.
Sur le modèle 2018 dans cette dernière configuration, mon talon viens reposer sur le cale pied passager

Vous me faites peur ! J'ai commandé ma GT en me disant que ça allait être juste une question d'habitude pour la position des pieds, mais à vous entendre je ne sais plus quoi penser ! xD Décidement, la moto parfaite n'existe vraiment pas !

La moto parfaite n'existe pas et tu t'y habituera, mais c'est gênant

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Netopia a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

Netopia a écrit:

ouais c'est a dire que c'est plutôt ma compagne qui fait du 35 moi c'est plutôt un 43 fillette

Un peu plus haut dans la discussion, même des gars avec du 44 avaient une gène sur le talon. Semblerait il qu'ils ont abaissé les repose pieds passager pour plus de confort mais j'ai un doute, je n'ai jamais testé autre tracer que celle de 2018, j'aimerais bien avoir un retour (des motards aux grand pied comme moi ) qui ont testé ces différents millésimes jusqu’à celle de 2018 pour voir si la gène est nouvelle ou non.

Sur le modèle 2016 avec du 43, je touche si vraiment je me met sur la pointe du pieds,mais en regle général il est rare que ca touche ,vu que je m'appuis juste au debut du tiers du pied.
Sur le modèle 2018 dans cette dernière configuration, mon talon viens reposer sur le cale pied passager

Vous me faites peur ! J'ai commandé ma GT en me disant que ça allait être juste une question d'habitude pour la position des pieds, mais à vous entendre je ne sais plus quoi penser ! xD Décidement, la moto parfaite n'existe vraiment pas !

Franchement, là, c'est vraiment un détail et ça ne doit absolument pas te donner des regrets !
Keep cool.

Aie aie aie j'ai croisé ma premiere tracer gt (bleu) en rentrant du boulot j'avais qu'une envie lui piqué!!!! Vivement que la mienne arrive....
Se retrouver sans moto à cette période de l'année c'est une torture

En plus, cette couleur est vraiment jolie... enfin apparemment, je ne l'ai pas encore vue en vrai.

Florian a écrit:En plus, cette couleur est vraiment jolie... enfin apparemment, je ne l'ai pas encore vue en vrai.

Photo prise hier soir. Elle est vraiment très réussie en Phantom Blue. Peut-être un peu fragile et salissantes comme couleur mis très beau rendu !!

sont restés fidèle à la fourche AV couleur OR !

Elle fait bien plus foncé que sur le site yam...

freejuga a écrit:Elle fait bien plus foncé que sur le site yam...

Oui, sur toutes les photos officielles, le bleu est beaucoup trop clair alors qu'en vrai, c'est un bleu foncé un peu mat beaucoup plus beau.
C'est le même bleu que sur les FJR1300 et certains x-max je crois.

Tokolo a écrit:

freejuga a écrit:Elle fait bien plus foncé que sur le site yam...

Oui, sur toutes les photos officielles, le bleu est beaucoup trop clair alors qu'en vrai, c'est un bleu foncé un peu mat beaucoup plus beau.
C'est le même bleu que sur les FJR1300 et certains x-max je crois.

Vous voulez dire que les marques retoucheraient leurs top-modèles sur Photoshop !?
Ah, les malhonnêtes !

Blague à part, il faut vraiment que j'aille la voir en vrai, ça me turlupine ce coloris magique... :cyclops:

Je l'ai vu en concession, cette couleur lui va vraiment très bien, le bleu est plus foncé qu'en photo.
Le concessionnaire était en train de monté les valises pour son modèle d'expo.

Street a écrit:Blague à part, il faut vraiment que j'aille la voir en vrai, ça me turlupine ce coloris magique

Tant que ce n'est pas un bleu Gendarmerie !

bon courage le bleu mat à entretenir

DarkSlayer a écrit:bon courage le bleu mat à entretenir

y a 2 couleurs bleues,

celle que tu penses, et un autre plus soutenue ...bleue marine foncé

V....

pegase22 a écrit:

Street a écrit:Blague à part, il faut vraiment que j'aille la voir en vrai, ça me turlupine ce coloris magique

Tant que ce n'est pas un bleu Gendarmerie !  

C'est justement l'impression que ça m'avait fait la première fois !
Manquait que les hachures jaune fluo.

pegase22 a écrit:

DarkSlayer a écrit:bon courage le bleu mat à entretenir

y a 2 couleurs bleues,

celle que tu penses, et un autre plus soutenue ...bleue marine foncé

V....

Bleu marine foncé ? c'est laquelle ? car sur les modèles 2018 j'en vois qu'une en bleu c'est bleu mat. Les autres c'est soit gris soit noir (avec un ok jantes bleues et un liseret bleu mais bon)
Et vu qu'il parlait d'un modèle d'expo je pense qu'il parlait des nouvelles donc des modèles 2018.

Mais sur les modèles 2017 effectivement il y avait une bleue foncé brillant

Dommage que la couleur lava red ne soit plus.......

Bonjour à tous,

question de budget, je vais certainement m'orienter vers la tracer 900 tech black.
ce qui me fait hésiter sont les suspensions du modèle standard. Les " problèmes" des anciennes générations sont ils bien résolus ?

merci pour vos retours.

les problèmes de suspensions je voulais dire ...

Moins pire que sur le site de Yam ce bleu, par contre le rétro droit il est payant en option?

1 semaine avant l'arrivée de ma Midnight Black

nig-dool a écrit:Bonjour à tous,

question de budget, je vais certainement m'orienter vers la tracer 900 tech black.
ce qui me fait hésiter sont les suspensions du modèle standard. Les " problèmes" des anciennes générations sont ils bien résolus ?

merci pour vos retours.

"Problèmes?" faut pas exagérer. Il n'y a pas de "problèmes". si tu parles des louvoiements, seuls une minorité de Tracer en ont été affectées. de façon assez incompréhensibles la plupart du temps. Si ce sont les suspensions en elles mêmes, il n'y a pas de "problèmes". Sache que la Tracer est saine en toutes circonstances, même en attaquant comme un goret, une fois les suspat' d'origine bien réglées. maintenant, oui, elle est un peu tape cul, oui l'hydraulique n'est pas parfaite, mais il n'y a pas de "problème" à proprement parler.
et d'après les premiers retours des modèles 2018, le "problème" du confort ne semble toujours pas résolu. Mais il reste la "solution" de l'amorto adaptable....

Idem que guilhem ma moto est en version standard et depuis 1 an et demi de roulage en tous genre et même sur autobeurk allemande pas le moindre souci de louvoiement . Mes suspattes sont d origine et régler plus ferme et même si je les trouve un peut raide elle me vont en toutes circonstances et toujours la banane a chaque virée. Donc pour moi tous va bien et ne regrette pas mon choix

Merci pour vos réponses.

Amorto adaptable ? Quid ?

Peut on prendre en option le Cruise control sur le tracer standard ?

nig-dool a écrit:Merci pour vos réponses.

Amorto adaptable ? Quid ?

Peut on prendre en option le Cruise control sur le tracer standard ?

Pour le cruise control non