Re: Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici !

par akua Mer 9 Oct 2013 - 11:58

Super tuto, merci pour les recherches rapides ! Je m'en occupe dès que je récupère la mienne Cool

par corto Jeu 10 Oct 2013 - 21:22

Dites les gars, au départ c'est un post technique, et c'est l'unique but du truc.
On sait tous que c'est illégale sur route. Est ce bien utile ce genre de discussion? On est tous adulte, chacun assume ses choix.

Moi je préférerais une discussion technique sur ce qui manque. Par exemple des montages, une photo de la masse yamaha derrière le moteur.
La longueur du fil pour y aller, le diamètre de la cosse pour la boulonner , enfin ce genre de trucs quoi. Idea

Sinon autant deflagué le topic quoi.. Neutral

par Invité Jeu 10 Oct 2013 - 21:47

Pour la section de câble la même que d'origine c'est très bien, le diamètre de la cosse c'est toi qui voit en fonction de ou elle va se serrer, ma moto est disponible mais c'est le déluge dans le nord, des que je l'ais je regarde ça avec un metrix

par **Fred** Ven 11 Oct 2013 - 8:04

corto a écrit:Dites les gars, au départ c'est un post technique, et c'est l'unique but du truc.
On sait tous que c'est illégale sur route. Est ce bien utile ce genre de discussion? On est tous adulte, chacun assume ses choix.

Moi je préférerais une discussion technique sur ce qui manque. Par exemple des montages, une photo de la masse yamaha derrière le moteur.
La longueur du fil pour y aller, le diamètre de la cosse pour la boulonner , enfin ce genre de trucs quoi.

Sinon autant deflagué le topic quoi..

Merci Corto !
En effet, recentrons le débat :
Quelqu'un a testé si un des fils du capteur de chute est bien une masse comme indiqué par JFJ, et a tenté un pontage avec le fil du débridage ?

(Pour le débat sur l'intérêt ou non de débrider, je vais ouvrir un post dédié et y déplacer vos messages).

par Invité Ven 11 Oct 2013 - 11:38

jfj a écrit:non pas de masse

Si ce n'est pas top secret peux tu nous dire comment faire pour se procurer le schème électrique de la MT-09.

par ciaoman Sam 12 Oct 2013 - 16:20

J ai une question es que cette façon de faire pouvla débrider marche car il me semblait qu'il fallait changer le boitier

par P€P$ Sam 12 Oct 2013 - 16:43

ciaoman a écrit:J ai une question es que cette façon de faire pouvla débrider marche car il me semblait qu'il fallait changer le boitier

Hahhhhhh ! pitié mes yeux ! lol!

par ciaoman Sam 12 Oct 2013 - 16:52

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 24992939

arf j'ai pas fait attention donc je rectifie "pour la " débrider faut pas changer le boitier électronique

par corto Sam 12 Oct 2013 - 17:11

En gros tu viens en mode sms nous dire que tu as pas lu le topic... Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 Zobbitenfer

par Krazzy15 Sam 12 Oct 2013 - 17:20

corto a écrit:En gros tu viens en mode sms nous dire que tu as pas lu le topic...

+1 mais il est vrais que dans l essai du mt01 de moto et motards il parlent du debridage avec changement du cdi

par ciaoman Sam 12 Oct 2013 - 18:36

Si j'ai lie l'article justement mais il me semble que vous n'avez pas parler du boitier et comme le dit krazzy15 dans moto et motards ils disaient que pour la débrider il fallait changer le boitier c'est pour sa que j'était étonné de voir cette manipulation

par tytastreet Sam 12 Oct 2013 - 18:56

Question : il a t-il une réelle différence niveau moteur ?

par Krazzy15 Sam 12 Oct 2013 - 19:21

tytastreet a écrit:Question : il a t-il une réelle différence niveau moteur ?

Le jour et la nuit c est impressionnant 1,2,3,4,5,6 ça lève tout seul c'est limite dangereux
A coter la 1290 super duke a du soucis à ce faire pour la moitier de son prix c est un véritable boulet de canon une foi débrider même la fourche et les suspension ce mettent en mode arsouille , la fourche pompe plus c est impressionnant !!!!!!

Non en faite j en c est rien mais 10 cv sur 180 kilo ça doit bien ce sentir un peut Smile

par ciaoman Dim 13 Oct 2013 - 0:00

Krazzy15 a écrit:
tytastreet a écrit:Question : il a t-il une réelle différence niveau moteur ?
Le jour et la nuit c est impressionnant 1,2,3,4,5,6 ça lève tout seul c'est limite dangereux
A coter la 1290 super duke a du soucis à ce faire pour la moitier de son prix c est un véritable boulet de canon une foi débrider même la fourche et les suspension ce mettent en mode arsouille , la fourche pompe plus c est impressionnant !!!!!!

Non en faite j en c est rien mais 10 cv sur 180 kilo ça doit bien ce sentir un peut

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Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 2824428614

par Invité Mar 15 Oct 2013 - 8:42

c'est mal ! Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 1480901040

par **Fred** Mar 15 Oct 2013 - 8:58

Krazzy15 a écrit:
corto a écrit:En gros tu viens en mode sms nous dire que tu as pas lu le topic...
+1 mais il est vrais que dans l essai du mt01 de moto et motards il parlent du debridage avec changement du cdi

C'est marqué quelque part dans le topic : la réfèrence du boitier US et du boitier français est la même.
Ce sont donc les mêmes !

Le débridage est identique au R1 / R6 and co ...

par Theone Mar 15 Oct 2013 - 19:43

Salut a tous, je sors de revision des 1000 (57€ pour ma part) debridage entre midi et 2 aussi du coup^^ Donc JE CONFIRME ça tracte bien, couple de dingue associé a une partie cycle de ouf c'est du bonheur!!! Parcontre petit conseil, faites chauffer vos pneus en mode b quand vous partez a la fraiche le matin!!!! Vivement l'akra j'ai hate!!!! Smile

ps: j'ai les dunlop sur ma race blu et je les trouve tres bien niveau progressivite tenue de route et chauffe mais je pense qu'ils ne vont pas trop durer.... A + Wink

par Theone Mar 15 Oct 2013 - 19:45

Ps number 2 pas enorme difference entre 106cv et full mais ca se ressent bien quand même *^

par jfj Mar 15 Oct 2013 - 20:03

Fred a écrit:
Krazzy15 a écrit:
corto a écrit:En gros tu viens en mode sms nous dire que tu as pas lu le topic...
+1 mais il est vrais que dans l essai du mt01 de moto et motards il parlent du debridage avec changement du cdi
C'est marqué quelque part dans le topic : la réfèrence du boitier US et du boitier français est la même.
Ce sont donc les mêmes !

Le débridage est identique au R1 / R6 and co ...

UE oui pas us

par corto Mar 15 Oct 2013 - 20:04

Theone a écrit:Ps number 2 pas enorme difference entre 106cv et full mais ca se ressent bien quand même *^

Tu as été chercher ta masse où?

par eowindel Mar 15 Oct 2013 - 20:13

Ce que je me demande c'est surtout si l'agrément moteur change, par exemple moins d'accoup d'injection ?

Sur mon CBR le moteur est beaucoup plus souple en full et agréable à conduire.

par Theone Mar 15 Oct 2013 - 20:36

Au moins de la batterie je me suis pas casse la tete... Sinon niveau agrement de conduite c'est encorre mieux car ca tracte encorre plus... D'ailleurs j'ai batise ma belle! elle a eut son premier wheeling^^ et elle aime ca! Trop facile avec cette meule Smile

.

par jfj Mar 15 Oct 2013 - 20:46

Theone a écrit:Au moins de la batterie je me suis pas casse la tete..

oui pourquoi chercher des complications alors que c'est aussi simple

par Lio-06 Dim 20 Oct 2013 - 18:38

d'ailleurs , je me demande comment voir la différence entre full ou pas ... une idée ?
c'est pour les tests de masse et à peine 10 chx ça doit pas se sentir énormément, non ?

par Invité Dim 20 Oct 2013 - 22:47

Theone a écrit:Au moins de la batterie je me suis pas casse la tete... Sinon niveau agrement de conduite c'est encorre mieux car ca tracte encorre plus... D'ailleurs j'ai batise ma belle! elle a eut son premier wheeling^^ et elle aime ca! Trop facile avec cette meule .

bah justement j'allais poser la question de savoir qui l'avait fait Very Happy

moi je suis à 500 kms mais c'est sur que je ferais comme toi , je l'ais fais sur toutes mes bécanes .
sur le speed c’était une cale à enlever , là on était sur que c’était débridé , sur la MT ya que les sensations qui te confirmes que tu as bien fait la manip .

par corto Mer 23 Oct 2013 - 13:00

Personne n'a encore débridé et testé en full?? pas de retour ??? Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 Xqwzts

Je m'y collerais volontiers mais j'ai TOUJOURS pas la moto! Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 2 Gargamail

par STEF30 Mer 23 Oct 2013 - 13:23

ciaoman a écrit:
Krazzy15 a écrit:
tytastreet a écrit:Question : il a t-il une réelle différence niveau moteur ?
Le jour et la nuit c est impressionnant 1,2,3,4,5,6 ça lève tout seul c'est limite dangereux
A coter la 1290 super duke a du soucis à ce faire pour la moitier de son prix c est un véritable boulet de canon une foi débrider même la fourche et les suspension ce mettent en mode arsouille , la fourche pompe plus c est impressionnant !!!!!!

Non en faite j en c est rien mais 10 cv sur 180 kilo ça doit bien ce sentir un peut
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