La batterie résistera-t-elle?

Bonjour à tous,

Je compte m'acheter une tracer d'ici quelques mois au maximum.

Voici l'ensemble des options que je compte installer :

- Feux additionnels longue portés : 20 W x 2
- Poignées chauffantes Yamaha : 50 - 70W environ
- Hauts parleurs avec ampli : 35w x 2 environ
- Selle chauffante éventuellement : 40w x 2 (à la louche)
- Clignotants led plus : je ne sais pas les W

Ce qui ferait une consommation en pic si j'active tout d'environ 260W (à la louche encore une fois).
Bien évidemment, tout cela ne sera pas activé H24 sauf peut-être en hiver froid et rugueux. Pour info, j'ai un chargeur optimate 4 mais pas de prise dans mon box, donc recharge de la batterie une fois tous les 2-3 mois dès que j'y pense. De plus, mes trajets quotidiens durent entre 20 et 40mns, avec pas mal de villes donc peu de tours/minutes et un peu d'autoroute dès que ça roule où j'envoi du paté.

Ma question est donc la suivante :
La batterie tiendra-t-elle si je fais attention ? Faire attention donc ne pas tout allumer en même temps et encore moins au démarrage, allumer les choses une par une, éviter de tout allumer pour rien...

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Le problème, c'est pas la batterie, c'est l'alternateur.

Est-ce qu'il arrivera a fournir assez de puissance ? je sais pas.

Je te conseille de regarder dans le manuel technique et essayer de trouver combien il peux délivrer. Ensuite, tu vois combien tu peux brancher dessus en plus des besoins normaux de la bécane

Haut-parleurs, selle chauffante ... ?

C'est pas une moto qu'il te faut, c'est une bagnole

Ah ouais pour le coup je comprend pas l'installation de hauts parleurs lol tu voulais pas une goldwing a la base ??

J'aime beaucoup bricoler sur mes motos. J'ai toujours rêvé d'avoir des HP sur une moto, et vu qu'actuellement je ne peux m'offrir qu'une MT 09 Tracer (ce dont je serai déjà très content) je vais tenter d'installer cela dessus
C'est d'un côté par aspect pratique, de l'autre par envie de me dépasser afin de voir si je peux faire une intégration bonne et durable avec les connaissances et le matériel que j'ai.

Je ne vous dit pas que je vais réussir à installer des enceintes, si ça se trouve je ne trouverai pas de places adéquates. Je commence juste à me poser la question dès maintenant afin de commencer à y réfléchir.

Pour l'instant de manière sûre je vais installer tout ça :

- Poignées chauffantes
- Led plus
- Feux longues portées

Selle chauffante pas sûr, je souhaite essayer avant. Mais si je le fais c'est surtout pour faire plaisir à mon SDS vu qu'on roule toute l'année.

Quelqu'un a le manuel technique de la tracer par hasard afin de vérifier ce que l'alternateur peut délivrer ?

Merci

Sur le manuel d'atelier de la MT09 2014 c'est indiqué :
Alternateur sortie standard à 5000 tr/min 14,0 volt, 415 Watt

Hello,

Le problème principal que tu vas avoir, c'est que ton circuit n'est pas calibré pour cela. Plus tu en rajoutes, plus cela va "chauffer" sur les fils et les fusibles. Faut pas oublier qu'il y a déjà du monde dessus, outre l'éclairage et la signalisation, le système d'injection, pompe, ABS, allumage, papillons de gaz, etc.
Je ne sais pas pour le tracer, mais sur la XSR, le fusible accessoires et de 2 ampères soit une puissance maxi de 24 watts...Avec un fusible principal à 50 A pour la machine, tu ajoutes plus de 20 A sur le circuit avec tes 250 W, y'a pas que la selle et les poignées qui vont chauffer !

Tu t'arreteras jamais de bricoler tes motos ?
Ta déjà la 07 la plus disco du fofo07 lol

Par contre si jamais tu installes des enceintes j’espère qu'il y aura des photos pour suivre la manœuvre car je t'avoues que sa m'intrigue pas mal!! Si tu réussi a faire une belle intégration propre alors la chapeau l'artiste car ya vraiment pas beaucoup de places libres sur la tracer.

Xnosevil a écrit:Tu t'arreteras jamais de bricoler tes motos ?
Ta déjà la 07 la plus disco du fofo07 lol

Hahaha j'ai toujours envie de rajouter plein de choses, et comme tu peux voir j'ai plein d'idées pour ma futur tracer

Charly a écrit:Hello,

Le problème principal que tu vas avoir, c'est que ton circuit n'est pas calibré pour cela. Plus tu en rajoutes, plus cela va "chauffer" sur les fils et les fusibles. Faut pas oublier qu'il y a déjà du monde dessus, outre l'éclairage et la signalisation, le système d'injection, pompe, ABS, allumage, papillons de gaz, etc.
Je ne sais pas pour le tracer, mais sur la XSR, le fusible accessoires et de 2 ampères soit une puissance maxi de 24 watts...Avec un fusible principal à 50 A pour la machine, tu ajoutes plus de 20 A sur le circuit avec tes 250 W, y'a pas que la selle et les poignées qui vont chauffer ! affraid

Tous mes accessoires ne seront pas montés directement sur le câblage de la moto. Si je ne dis pas de conneries, si on utilise des relais et qu'on se branche uniquement à la batterie ça ne craint rien pour le câblage d'origine. En gros, si ma réflexion est bonne, mes accessoires seraient alimentés en direct sur la batterie (mais tout de même avec l'interrupteur du + après contact) qui elle même est rechargée par l'alternateur. Le jus ne passera que par les câbles que j'aurai moi même rajouté pour mes montages électriques. Il suffit juste de mettre un bon diamètre de câble ainsi qu'un fusible adéquat et tout devrait rouler.

Tora a écrit:Sur le manuel d'atelier de la MT09 2014 c'est indiqué :
Alternateur sortie standard à 5000 tr/min 14,0 volt, 415 Watt

Merci pour ton retour. En gros 415w auxquels il faut soustraire les feux avant, l'injection (je pense qu'on la compte dans le calcul), le feux arrière, le tableau de bord, l'abs, le tcs... les deux derniers ne devraient pas trop consommer mais je ne saurais dire combien tout ça consomme niveau W. Après ça je saurai combien de watts il me reste
Bon après c'est à 5000 tours minutes... vu que je roule pas mal en ville il va falloir peut-être revoir le résultat à la baisse

Par contre si jamais tu installes des enceintes j’espère qu'il y aura des photos pour suivre la manœuvre car je t'avoues que sa m'intrigue pas mal!! Si tu réussi a faire une belle intégration propre alors la chapeau l'artiste car ya vraiment pas beaucoup de places libres sur la tracer.

Oui justement c'est ce qui me tracasse c'est qu'il n'a pas l'air d'y avoir beaucoup de places... Je ne l'ai pas encore donc j'ai pas pu y réfléchir longuement. Puis vu qu'on roule en moto il faut quand même des HP qui envoient, donc avec un minimum de diamètre, sinon faut pas espérer entendre quelque chose au dessus de 80km/h. J'ai vu des ampli avec bluetooth et des HP qui font entre 20 et 40w chacun (je pensais en mettre deux) à moins d'une centaine d'euros. Ca vaut le coup d'acheter pour essayer, au pire je les caserai chez moi dans ma salle de bain pour écouter de la musique quand je suis sous la douche

Un scala rider c'est bien aussi pour écouter la radio ou la zik du smartphone.
Et pas de modif électrique.

Pour les consos qu'il te manque : un ampèremètre à la place du fusible et tu auras la valeur exacte.

Pour la place, une des solutions consiste à transformer un top-case 52 L en boite à son.
Comme ça quand tu en as pas besoin tu peux le remplacer par un top-case normal.

Et puis d'un coup tu enlèves tout ce qui a de la valeur.

Edit: top-case proposé beaucoup trop cher.

La selle chauffante, je ne suis pas chaude...
J'ai testé une fois en tant que sds sur une BMW : le bidule ne devait pas fonctionner correctement, c'était intenable, je me suis brûlé les fesses...  Et le pilote ne s'en rendait pas compte : ça ne chauffait que la selle passager...

olivierzx a écrit:Un scala rider c'est bien aussi pour écouter la radio ou la zik du smartphone.
Et pas de modif électrique.

Pour les consos qu'il te manque : un ampèremètre à la place du fusible et tu auras la valeur exacte.

Pour la place, une des solutions consiste à transformer un top-case 52 L en boite à son.
Comme ça quand tu en as pas besoin tu peux le remplacer par un top-case normal.

Et puis d'un coup tu enlèves tout ce qui a de la valeur.

Un top 52 L pas cher : https://fr.aliexpress.com/item/WLH-Motorcycle-Tail-Box-Top-Case-52L-E-65-Shipping-Free/32234140771.html

heuuu .... il est pas donné ton top case. t'as vu les frais de port ?
Faut mieux un premier prix chez givi. pas plus cher et avec une garanti derrière

Tu as raison il faut toujours faire attention avec les chinois.
Pour tricher et apparaître en haut des moteurs de recherche ils reportent le prix sur le transport.

Je commande chez eux depuis des années mais là ils abusent.
Je corrige.

Je suis un fervent acheteur chintok aussi. C'est juste incroyable les tarif qu'il arrive a sortir avec une qualité des fois surprenante

olivierzx a écrit:Un scala rider c'est bien aussi pour écouter la radio ou la zik du smartphone.
Et pas de modif électrique.

Pour les consos qu'il te manque : un ampèremètre à la place du fusible et tu auras la valeur exacte.

Pour la place, une des solutions consiste à transformer un top-case 52 L en boite à son.
Comme ça quand tu en as pas besoin tu peux le remplacer par un top-case normal.

Et puis d'un coup tu enlèves tout ce qui a de la valeur.

Edit: top-case proposé beaucoup trop cher.

J'ai déjà un scala rider packtalk mais je souhaitais avoir des speakers pour profiter lors des balades "cool" d'un peu de musique avec ma sds

La selle chauffante, je ne suis pas chaude... cherry
J'ai testé une fois en tant que sds sur une BMW : le bidule ne devait pas fonctionner correctement, c'était intenable, je me suis brûlé les fesses... Shocked silent Et le pilote ne s'en rendait pas compte : ça ne chauffait que la selle passager... clown

Mon (ma?) pauvre. Le pilote a dû faire un mauvais réglage Bon au moins ça veut dire que ça fonctionne correctement si ça t'a cramé. Mais bon c'est sur BM ça m'étonne pas que ça chauffe correctement
A voir avec les selles des selliers adaptables

Miura est une lady, un mec aurait dit je me suis crâmé le c*l ou n'aurait rien dit

Speedfan a écrit:un mec aurait dit je me suis crâmé le c*l ou n'aurait rien dit