toi aussi monte ton top case

bon hier rien à faire
et si je me lancais dans le montage du top case

bon désolé pas de tuto ni de photos juste mon ressenti

donc support et top case yam origine le 39L

et ben cest une galere meme si ca se fait
faut tomber les carénage arrieres et les percés ( argh mes beau carenages tout neufs )
ainsi que le pare boue sous la selle (paye ta galere si tu veut pas demonter le support plaque mais cest possible de juste le tourner une fois defait pour le percer lui aussi re aaargh )

sinon montage des deux barres de renforts rallongées (modeles 2016) javoue avoir du re usiner un des trou du support top case suite au fait que le trou dans le pare boue n'etait pas exactement a 19.4mm (du coup 5mm de déport sur une vis du support )

mais bon une fois monter ca a l'air robuste le top case bouge a peine mais du fait que la platine est monter sur tt un tas de silent bloc.

compter trois heure en faisant doucement (incluant les moment de doute avant de percer les carenages)

my two cent

merci pour ton retour bebar !

ont se revoient dans le topic louvoiment ?

Le Givi se monte les doigts dans le nez, et sans perçage !

Je confirme, pas de regret d'être parti sur celui-ci...

le givi sans percage ca aguiche un peu là , mais bon jai eu un rabais sur le yam lors de l'achat du coup ....
pour ce qui est du louvoiement je confirme ou pas apres la fin du rodage mais pour le moment jai pas de retour malsain de la moto
jai fait regler les suspention du bolide par le sorcier de yam toulouse qui m'as toujours trouver le bon compromis depuis 15 ans y compris sur mes fz1 et fzs du coup jai espoir
d'ailleur il dit que le mt tout court est un saucisson et que rien n'y fait sauf le changement de suspat ( pour du ohlins pas cher il conseil ) mais trouve la tracer mieux suspendu , plus raide et qui pourrait bien se coordonner avec mes 0.1 tonne
jai bien connu les louvoiement sur le fzs à l'époque, 140hp avec des ressort de 103sp (pompe à merde qu'il disait le sorcier à l'époque ( et il est pas moins vulgaire aujourdhui)) , du coup je passais les amorto en garantie tout les ans et ils finissaient avec des cales de 2cm en alu.
ceci dit le top case étant particulièrement pratique a enlever je ne pense le prendre que pour promener la petite donc a des vitesse plus que raisonnable (tlb quoi ) pour les vireés avec madame (sds aka sylvie ) je pense plus opter our les cavaliere souple que jai aussi depuis le fzs et qui vont super avec le pot sous le moteur ( et qui etaient moins pratique avec le tuyau de poele qui remonter aux cales pieds passager )
reste à savoir si le support de TC suffit a faire nimporte quoi de la trainée aerodynamique

my two dirams

   

j'attends ton 3ème rouble avec impatience lol

j'ai un support top case SW MOTECH (le + beau de tous !!!)
mais il ne me sert qu'à éviter de me faire contrôler,avec ça j'ai l'air d'etre un "gentil"

je te poste une tof en esperant de rendre jaloux !

krishkoff... a écrit:
j'ai un support top case SW MOTECH (le + beau de tous !!!)

non non, le + beau de tous, c'est le mien

oui effectivement...la beauté du fait maison est imbattable...

mais ça doit être comme une MV AGUSTA ton machin...pret à faire une boite au premier sur-régime lol...

+ serieusement,tres beau taf et super l'astuce du feu rallongé...

dsl les Traceriste de nous être incrusté sur votre topic

ne soyez pas jaloux...vous avez un reservoir de 18 litres vous au moins...

Moi j'ai mis le support YAMAHA avec un top case SHAD !!!
je trouve que ca rend bien mais bon ca reste pas beau mais pratique!!!