Coupure d'essence au retrogradage

Bonjour

Qui a déjà flashé son CDI avec cette option
Car franchement j'ai peur de le regretter après
l'avantage : plus de frein moteur dans les courbes donc passage plus rapide
inconvénient : plus de frein moteur , évident
Merci a ceux qui me donneront leur resentie

La coupure injection au dessus de 3000 tr est d'origine, ça fait partie des obligations en matière de pollution.
Donc pas moyen à l'issu d'un flashage d'obtenir + de frein moteur.

Lors des flashages proposés, une solution aux problèmes d'à-coups notamment a été de supprimer du frein moteur en annulant cette coupure, à la manière d'un carbu dont le gicleur de ralenti pisse toujours.
Et le flasheur propose donc de remettre un peu de frein moteur.

Attention au terme "plus", ça peut vouloir dire + ou pas du tout.

Dans ce cas cela veut dire qu'en cochant cette option , tu n'a plus du tout de frein moteur

Et donc - d'à-coups à la remise des gaz ou sur un filet.

Perso je préfère avoir du frein moteur, ça permet de resserrer une traj sans toucher aux freins.
L'habitude du gros V2 ...