Mon Mt09 matt grey (News)

La voici elle a la ligne akrapovic les clignotants led et le support de plaque yamaha   et elle est en full





Et mon ex le jour de la reprise gsxr k9 750



Maintenant rodage

Jolie, normale c'est une matt grey
J’espère qu'ils t'ont fait un prix pour une MT sans ABS avec la loi de 2016 qui approche!!

Jolie !

Nico 37 a écrit:Jolie, normale c'est une matt grey
J’espère qu'ils t'ont fait un prix pour une MT sans ABS avec la loi de 2016 qui approche!!

Ils m'ont très bien arrangé je venais de la part d'un pote

Bon alors l'Picard, tu viens la roder dimanche?

Jolie !!.....normal c'est une matt grey

Ipsos02 a écrit:Bon alors l'Picard, tu viens la roder dimanche?

Désolé je boss

Commande aujourd'hui de biellettes d'amortisseur chez UL'TEAM Bike

Bon en se qui concerne les biellettes  j'ai quasi plus de louvoiement a haute vitesse    avec le réglage pour la fourche 2 traits visibles et un 1 tour dans le sens inverse des aiguilles du montre. L'amortisseur arrière précontrainte 7 et détente j'ai pas touché. Pour la route ca suffit mais pour la piste va falloir investir. aujourd'hui montage des leviers taillé dans la masse flip up et ampoule led cree h4








acheté sur ebay

La reprog a été faite par NR BIKE  donc le mode A est par defaut au démarrage comme je lui avait demandé et toute les brides constructeurs ont été modifiés et la cartographie faite par rapport a ma ligne akra. Je décide de l'essayer sans plus attendre alors la je dois dire ca envoie du bois il m'avait prévenu au passage je pensait pas qu'il y aurait une telle différence j'ai l'impression que tout les rapports sont décalés . Elle est beaucoup plus agréable plus de crépitement a la décélération et les retours de flammes ont disparu et le son du moteur a changé j'ai l'impression peu être un effet placebo en tout cas bilan plus que positif

Déja qu'elle ne manque pas de moteur.... bon contrôle du poignet droit obligatoire !

et attention à ce que le chassis ne soit pas trop dépassé par les évènements

mais merci pour l'info je connaissais pas,suis allé regarder

steevee 60 a écrit:Déja qu'elle ne manque pas de moteur....  bon contrôle du poignet droit obligatoire !

et attention à ce que le chassis ne soit pas trop dépassé par les évènements

mais merci pour l'info je connaissais pas,suis allé regarder

J'attend de recevoir mon amortisseur arrière shock factory parceque la avec la cavalerie le chassis ne suit plus du tout, dejà d'origine il est a la rue Moi qui gère pas les wheelings je vais devoir apprendre

là c'est bien humide de toute façon,pas moyen de tester grand chose....ça te laissera le temps de faire évoluer tes suspensions.

pour les wheeling,moi aussi je suis toujours en progression....si tu cherches un collègue pour t'entrainer aux beaux jours....j'suis là

steevee 60 a écrit:là c'est bien humide de toute façon,pas moyen de tester grand chose....ça te laissera le temps de faire évoluer tes suspensions.

pour les wheeling,moi aussi je suis toujours en progression....si tu cherches un collègue pour t'entrainer aux beaux jours....j'suis là

Moi y a pas de soucis pour apprendre les wheelies

Stevens971 a écrit:

steevee 60 a écrit:là c'est bien humide de toute façon,pas moyen de tester grand chose....ça te laissera le temps de faire évoluer tes suspensions.

pour les wheeling,moi aussi je suis toujours en progression....si tu cherches un collègue pour t'entrainer aux beaux jours....j'suis là

Moi y a pas de soucis pour apprendre les wheelies

ça serait dommage de pas lever avec cette machine qui ne demande que ça.....après je respecte quand mème ceux qui n'aiment pas et/ou qui ont trop de crainte,

on en reparle.....

que c'est bon les weeling

tyto weel... a écrit:que c'est bon les weeling

C'est sur quand tu gère moi j'ai du boulot

Stevens971 a écrit:

La reprog a été faite par NR BIKE  donc le mode A est par defaut au démarrage comme je lui avait demandé et toute les brides constructeurs ont été modifiés et la cartographie faite par rapport a ma ligne akra. Je décide de l'essayer sans plus attendre alors la je dois dire ca envoie du bois il m'avait prévenu au passage je pensait pas qu'il y aurait une telle différence j'ai l'impression que tout les rapports sont décalés . Elle est beaucoup plus agréable plus de crépitement a la décélération et les retours de flammes ont disparu et le son du moteur a changé j'ai l'impression peu être un effet placebo en tout cas bilan plus que positif

je connaissait NRbike mais j ai preferé faire la modif par notre sorcier du forum ..je serai curieux de voir la difference ...
si je peux conseiller avec un PSB -1 c est encore plus de la balle!!!!!!