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Message par filoo le Ven 21 Aoû 2015 - 13:02

Bonjour,
je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé mais je trouve notre vitesse affichée au compteur un peu prétentieuse.

95 kms/h affiché = 90 kms/h réel
117 kms/h affiché = 110 kms/h réel
140 kms/h affiché = 130 kms/h réel
280 kms/h affiché = 250 kms/h réel (là je plaisante....)

Je trouve la marge un peu élevée tout de même...
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Message par Speedfan le Ven 21 Aoû 2015 - 13:34

Hello, comparé avec un GPS je suppose ?

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Message par filoo le Ven 21 Aoû 2015 - 13:40

Oui
gps que j'utilise également au volant de mon camion bridé à 90kms/h et qui me donne exactement ce chiffre.
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Message par Speedfan le Ven 21 Aoû 2015 - 13:50

On va attendre que les copains se réveillent et se manifestent.
J'ai le même pb dans ma BAR, tout est "surévalué" par rapport à ce qu'indique le GPS.

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Message par Pifou le Ven 21 Aoû 2015 - 14:13

Bonjour,

en ce qui me concerne, je ne trouve pas cette différence exagérée (identique à mes anciennes Suzuki )

Comme je roule plus souvent à 100 Km/h que 90 Km/h, cela limite les flashes radars Justesse du compteur kms/heures mis à mal !!!! 2903093815
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Message par Trisp57 le Ven 21 Aoû 2015 - 14:21

Rien d'anormal..... c'est toujours comme ça Rolling Eyes
Celui qui veut la vitesse GPS au compteur devra s'équiper d'un speedholer et pis c'est tout Wink
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Message par Pifou le Ven 21 Aoû 2015 - 14:27

Trisp57 a écrit:.... Celui qui veut la vitesse GPS au compteur devra s'équiper d'un speedholer et pis c'est tout Wink

Mais gare au moindre dépassement de vitesse qui ne pardonnera pas (image empruntée à Ipsos02 Justesse du compteur kms/heures mis à mal !!!! 1749503002 ) :

Justesse du compteur kms/heures mis à mal !!!! Radar10
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Message par Jeff13 le Ven 21 Aoû 2015 - 14:59

L'erreur est à peine moins grande sur ma Clio, rien de surprenant.
Après y'a aussi le GPS qui peut se tromper légèrement, donc attention quand on roule sur le fil Justesse du compteur kms/heures mis à mal !!!! 2903093815
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Message par filoo le Ven 21 Aoû 2015 - 16:17

Je suis d'accord avec vous, il y a toujours une marge supérieure mais elle est toujours égale quelque soit la vitesse. Ici c'est exponentielle.
117 pour 110 je n'ai jamais eu de véhicule avec une marge pareil et encore moins 140 pour 130.
Je ne suis pas joueur avec les radars, je me cale à 90 kms/h quand c'est 90 mais je remarque que je ralenti sacrément la file de voiture derrière moi, c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille Wink
Finalement je vais peut-être éviter des cartes postales du ministère...
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Message par Griever le Ven 21 Aoû 2015 - 18:51

Les constructeurs ont le droit à une marge d'erreur (un petit pourcentage). Sur mon ancienne R1 à 130 J’étais à 110 réel donc rien de bien méchant. La V MAX est pas mal dans son genre il me semble.

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Message par olivierzx le Ven 21 Aoû 2015 - 19:03

Tes chiffres sont bons mais peuvent varier avec la marque et l'usure des pneus. (toujours pressions 2.5/2.9)

Avec des S20 neufs j'avais 133 pour 140.
Avec des S20 usés j'avais 130 pour 140.
Avec des PP3 neufs j'avais 130 pour 140.
Et PP3 presque finis je suis à 128 pour 140.

@Griever : sur ton R1 tu avais pas une dent en moins au PSB ?
Sur mon 2005 j'avais moins de 10 km/h d'erreur.
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Message par jimvit le Ven 21 Aoû 2015 - 22:22

Je confirme les dire.....monte d'origine pour ma part  Arrow
 138 km/h compteur = 130 km/h GPS
   97                                   90
    56                                    50



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Message par Fred le Ven 21 Aoû 2015 - 23:27

C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

Si ca te gonfle, tu peux mettre un Speedohealer et corriger cela.

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Message par Griever le Sam 22 Aoû 2015 - 0:14

olivierzx a écrit:

@Griever : sur ton R1 tu avais pas une dent en moins au PSB ?
Sur mon 2005 j'avais moins de 10 km/h d'erreur.

Non full origine (mais full quand même ^^).
D'ailleurs 1 ou 2 an après moto journal avait fait un comparatif entre plusieurs motos dont ma R1 et les résultats correspondaient à ce que mon compteur affichait.

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Message par Trisp57 le Sam 22 Aoû 2015 - 8:34

Un vrai sujet à blabla Rolling Eyes
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Message par filoo le Sam 22 Aoû 2015 - 8:57

C'est pas faux mais c'est bon aussi de blablater...
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Message par olivierzx le Sam 22 Aoû 2015 - 18:33

Fred a écrit:C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

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Message par Corsair le Sam 22 Aoû 2015 - 19:35

Quelques marques proposent des tachymètres justes (BMW et Aprilia , selon un comparatif que j'ai lu il y a quelques années) . Sinon , il y a toujours un pourcentage d'incertitude de mesure , lié à l'obligation pour les constructeurs par les pouvoirs publics de majorer la vitesse lue par rapport à la vitesse réelle , de façon à ne pas pénaliser l'usager par une appréciation erronée de lecture de sa vitesse par rapport à la réglementation.
J'ai utilisé un temps un GPS sur la XJR : à 150 km/h sur autoroute , j'étais à 135 km/h réels
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Message par honhon55 le Sam 22 Aoû 2015 - 23:33

moi sur la tracer quand je suis a 254 j'ai sur le gps 4klh de moins

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Message par Fred le Dim 23 Aoû 2015 - 9:57

olivierzx a écrit:
Fred a écrit:C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

Si ca te gonfle, tu peux mettre un Speedohealer et corriger cela.

Ou rajouter une dent au PSB et en plus tu consommeras moins.

En effet, avec une dent en plus on doit du coup pas être loin des 0% (comme c'est à peu près 6% d'écart sur une dent).

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Message par milfazer le Dim 23 Aoû 2015 - 12:27

Je confirme qu'avec une couronne AR 43 d. au lieu de 45 (donc "plus long" de 4,4%), il faut apprendre à se méfier.
La vitesse "compteur" est en effet diminuée ("rapprochée" de la vitesse "GPS"), alors qu'elle est augmentée ("éloignée") si on tire plus court.

Et même si on ne peut pas vraiment considérer - sauf haut de gamme - un GPS grand public comme un "instrument de mesure" (calibré et contrôlé comme par ex. une balance de boucher), il n'en reste pas moins que les instruments de bord ne sont que des "indicateurs", et ne prétendent d'ailleurs à rien de plus ni mieux.
La tradition est de leur faire dire : "attention, tu vas trop vite" !

Par ailleurs, une différence fondée sur un pourcentage n'est pas "exponentielle", mais "proportionnelle".  Razz
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Message par Fred le Dim 23 Aoû 2015 - 12:37

Tu as raison ! Exponentielle n'est pas proportionnelle. Ca voudrait dire que la différence n'est pas iso entre les deux. Wink

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Message par honhon55 le Dim 23 Aoû 2015 - 23:51

quoi personne arrive a 254 ????????? personne a été faire déplacé la marge proposé pour yamaha ?

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Message par Fred le Lun 24 Aoû 2015 - 9:07

C'est pas le sujet du post.
Tu as des topics déjà ouvert sur la vitesse max et la façon de la contourner.

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