mot(o) compte triple

Salut à tous ! Je me présente à vous comme je le fais dans toute communauté : Corsair 53 ans , je roule à moto depuis 1981.

J'ai acheté ma MT-09 en janvier 2014 et n'ai fait que 10 000 km depuis ( 6 mois d'hiver dans le Cantal , et peu de temps libre aussi)

C'est ma 5 ° Yamaha , après une BT 1100 , une 1300 XJR , une XVS 950 et une FZ8 .
Je ne vais pas parler des précédentes motos évidemment (un peu moins de 20 , dont une 750 Triumph Trident en 1992 aussi en 3 cylindres)

Je la trouve attachante malgré ses défauts (à-coups évidemment , comme évoqué depuis les premiers essais dans la presse , et bruits divers) et je me suis inscrit pour voir comment vous pouviez remédier à certains de ces défauts . Il y a eu les 2 interventions faites suite aux campagnes de rappels de Yamaha ( Centrale ABS et faisceau de phare) et je viens de faire remplacer le tendeur de chaîne de distribution  puisque j'avais un bruit de crécelle occasionnel sur le côté droit du moteur (évidemment , jamais quand je la montrais au chef d'atelier)

Je n'ai pas l'intention de la débrider puisque le gain de puissance se trouve en haut du compte-tour , là où je ne vais jamais ( à 8 000 tr. , je vais déjà bien trop vite) ni changer la ligne d'échappement ( Yoshimura vient d'en sortir une , mais elle m'interdira les sacoches souples montées depuis le début) . Par contre , j'envisage bien d'installer un amorto Öhlins à l'arrière et de changer les ressort de fourche pour ceux de cette marque . Question boîte de vitesse , ça craque toujours autant chez Yam' (sur Guzzi , j'avais mis un additif Wynn's qui améliorait grandement les choses , mais c'était une boîte séparée) , bien plus que sur la XJR en tout cas (bécane que je regrette désormais)  
Les boîtes de la MT-07 et de la XTZ 1200 m'ont semblé bien plus agréables lors des essais.
Bon , je ferai avec tant que ça ne casse pas , mais c'est irritant quand même .

Vu le coude formé par le guide de la gaine d'embrayage à quelque cm du levier, y a-t-il des membres qui ont connu des ruptures de ce câble ? Il faudrait que je pense à en acheter un après la fin de la garantie , en prévention


Bonne journée

Bonjour Corsair

et sur le forum !!!


Preum's

Pas de problèmes connus de rupture de ce câble

Corsair

welcome !

Merci à vous tous  
J'ai essayé la Tracer il y a 2 mois , mais trop haute pour moi , selle dure (j'ai une selle confort depuis le début , et ça permet de faire plus de 300 bornes dans la journée sans douiller) et surtout un  bruit aérodynamique insupportable à cause du saute-vent qui crée beaucoup trop de turbulences  pour ma taille) . La boîte de vitesse semble améliorée par contre...

En parcourant le forum , j'ai vu les commentaires sur le débridage : il semble que cela gomme les à-coups d'injections , et c'est tout ce qui m'intéresserait
Même si je n'ai pas besoin de plus de 100 ch , le bridage est vraiment un problème à basse vitesse /allure constante (filet de gaz en virage): la FZ8 en souffrait aussi .
Pas la XJR (un régal d'onctuosité et de couple) puisque plafonnant à 98ch d'origine

Bon , je suis rassuré concernant le câble d'embrayage : sur MotoStation j'avais vu que ça pouvait arriver chez certain(e)s

pour la boite qui craque un peu
2% de mecacyl a chaque vidange et ca le fait

Bienvenue sur le forum.

Bienvenu sur le forum. La XJR a vraiment l'air d'être une moto sympa mais pour le coup c'est un roadster vraiment IMPOSANT !!

pascal 06 a écrit:
pour la boite qui craque un peu
2% de mecacyl a chaque vidange et ca le fait

+847
Pour, ma part ça facilite également énormément le passage de 2 en 1
corsair

Merci pour vos message

Skypix a écrit:Bienvenu sur le forum. La XJR a vraiment l'air d'être une moto sympa mais pour le coup c'est un roadster vraiment IMPOSANT !!

Oui les 252 kg commençaient à me faire peiner sur les petites routes . La version 2015 est plus fluette (mais avec 14 l dans le bidon , l'autonomie est trop faible pour moi : je baroude dans des zones où il y a très peu de stations service) La MT est un vélo à côté , consomme moins et freine vraiment très bien (j'ai l'ABS pour la première fois de ma vie)

Concernant le Mecacyl , je me demande s'il n'est pas contre-indiqué quand l'embrayage et la roue libre fonctionnent dans la même huile que le moteur ( comme lorsqu'il y a un additif Supersyn dans celle-ci) mais je vais quand même essayer maintenant que l'ensemble est rodé , que je suis bientôt en fin de période de garantie (donc je ferai les révisions moi-même) et que plusieurs d'entre vous en ressentent les effet bénéfiques

Welcome on board Corsair !
Au plaisir de te lire.

Bienvenue à toi Corsair !