Audi 10R V4

c est au tour d audi qui ce lance dans la moto (haut de gamme)
avec cette 1000cc .
connaissant audi je pense que niveau tarif ce ne sera pas mieux que ducati voir pire .

Salam,

Tout à fait, surement pas des produits low cost !!

Superbe en attendant.

Audi a racheté Ducati en 2012, donc j'ai ma petite idée sur la génèse de cette moto

bon bah je commence à économisé direct ... je vent ma moto ... mon chat ... ma femme ... la caisse de la societé et sa doit être bon

pas sùr qu'ils sortent un modèl quattro

ph1prevot a écrit:Audi a racheté Ducati en 2012, donc j'ai ma petite idée sur la génèse de cette moto

je le sait bien ph 1 mais on voit clairement le disgn de ducati , c est le moteur et l Electronique embarquer qui va être

intéressante vus qu ils sont assez fort dans ce domaine . a suivre ....

alexi a écrit:pas sùr qu'ils sortent un modèl quattro

mdr , non ce sera un w4

sevy a écrit:

alexi a écrit:pas sùr qu'ils sortent un modèl quattro

mdr , non ce sera un w4

mais j'espere juste que niveau fiabilité sa ne sera pas ce qui fond c dernier temps ... car ils ont étaient premier en partant de la fin niveau fiabilité donc sa risque de couter chers ...mais bon auto moto c'est deux chose

surtout la main d oeuvre chez audi c est le double par rapport a yam

ha oué javais oublier sa ! tu me diras elle est déjà bien équipé ... ti retourne juste pour la révision des 1000 et basta si ta pas de probleme après tu va au mbk du coin mdrr

ph1prevot a écrit:Audi a racheté Ducati en 2012, donc j'ai ma petite idée sur la génèse de cette moto

+1 une ducati blanche avec les anneaux audi

pascal 06 a écrit:

ph1prevot a écrit:Audi a racheté Ducati en 2012, donc j'ai ma petite idée sur la génèse de cette moto

+1 une ducati blanche avec les anneaux audi

ouep t pas le seul a le dire en plus

Oh superbe, à suivre , j'adore cette marque.

Du boulot en vue pour CBR954 parque un vélo comme çà à 100 bourins,je me marre.
A+

Eric60 a écrit:Du boulot en vue pour CBR954 parque un vélo comme çà à 100 bourins,je me marre.
A+

ben non , la date de sortie sera au minimum l année prochaine donc en full

sevy

ph1prevot a écrit:Audi a racheté Ducati en 2012, donc j'ai ma petite idée sur la génèse de cette moto

C'est clair

Cela-dit il y a un petit coté RSV4 aussi !
Une Panigale qui a copulée avec une RSV4...ça fait un bébé bien dans le style rital

Mais si techniquement elle mélange les réputations de Ducat' et d'Aprilia...vaut mieux pas rouler derrière, sous peine de se prendre des boulons ou des bouts de carénage dans la tronche

audi est quand même réputer d avoir les moteurs les plus performants au monde avec mercedes ( malgré les divers problemes electroniques rencontré)

donc je ne me fait pas de soucis pour la marque allemande .

sevy a écrit:audi est quand même réputer d avoir les moteurs les plus performants  au monde avec mercedes ( malgré les divers problemes electroniques rencontré)

donc je ne me fait pas de soucis pour la marque allemande .

Oui enfin, ce que peu de gens savent à propos de Mercedes c'est que beaucoup de ses moteurs récents sont français.
Et ça il se gardent bien de s'en vanter auprès de leur clientèle et de leurs campagnes de communication !
Et pourtant les moulins Renault (surtout les DCI, je ne parle pas des 6 cylindres typiques allemands) sont bien moins chers et souvent plus performants et fiables que ceux d'origine allemande...

tu parle de la class A qui est qu autre que la 180 cdi mais quand bvm , qui d ailleurs ce vendent moins vus que la plupart des Mercedes roulent en bva .
la 200 cdi (moteur mercedes) ce vend 2 fois plus donc rien a envier a Renault .

pour ma part j ai conduit tout les modèles Mercedes sans exceptions et il y a vraiment rien a comparer avec les minis moteurs renault .

sevy a écrit:tu parle de la class A

Et B et C

kakoo a écrit:

sevy a écrit:tu parle de la class A  

Et B et C

MDR , c est les sce de l occasion qui les prennent

Oui mais j'èspère que leurs motos seront moins marketing que leurs banioles.
La plus grande enquéte fiabilité moteur (casse) fait par un assureur anglais sur un très grand panel
donnait Audi et vw comme etant les moteurs les plus fragiles comme quoi avec une bonne pub on nous vend de la merde en nous faisant croire que c'est le top.
Cet article etait paru dans auto plus .
Bilan 1er Honda 2eme Mercédes 3eme toyota .

Cela-dit, les casses moteurs de nos jours ça n'arrive plus tant que ça !
Les standards de fabrication et la précision des procédés font qu'on arrive à un taux de fiabilité assez remarquable.

Les problèmes de fiabilité sont plutôt liés à la réduction des cylindrées à l'extrême en les épaulant de turbos qui eux sont assez foireux, de normes anti-pollution forçant l'utilisation des FAP, EGR et toutes les conneries qui encrassent les moteurs.
Et puis toute cette électronique de dingue...
Sans parler des radars tous les 500 mètres et du cout des carburants, qui font que les moteurs respirent moins qu'il y a 20 ans :p

Bon j'étais tout gamin à ce moment, mais quand des collègues de me parlent de trajets Paris-Marseille à 180km/h de moyenne au début des années 90 en voiture ou moto, pour moi c'est de la science-fiction

honda on toujours fait des moteurs tres fiables vus qu ils ont pas la même politique de fiabilité
pour faire travailler le SAV .

surement un dérivé de panigle

redslider55 a écrit:surement un dérivé de panigle

C'est un V4, donc pour le dérivé de Panigale ça ne risque pas
Peut être juste une inspiration stylistique !

nono76 a écrit:Oui mais j'èspère que leurs motos seront moins marketing que leurs banioles.
La plus grande enquéte fiabilité moteur (casse) fait par un assureur anglais sur un très grand panel
donnait Audi et vw comme etant les moteurs les plus fragiles comme quoi avec une bonne pub on nous vend de la merde en nous faisant croire que c'est le top.
Cet article etait paru dans auto plus .
Bilan 1er Honda 2eme Mercédes  3eme toyota .

Ah bon !!!! j'ai une polo tdi 1.4 (que j'ai donné a ma femme) elle est de 2002 , 240.000km ! amortisseurs d'origine (là ils sont fatigués) turbo ,origine et embrayage origine aussi ! moi j'ai une 330 d de 2000 205.000km et pareil en moins usé , alors me dire que les allemandes sont pas fiables suis et entendre toyota en 3ème position encore plus tous les ans chez eux ils rappelent des miliers de bagnoles !! @+

[mode HS ON]
J'ai une Fiat Bravo GT de 1996 qui a 187 000 kms. Elle fonctionne du feu de dieu et j'ai jamais eu de soucis avec (pourtant on dit souvent FIAT Ferraille Invendable A Turin..) comme quoi ! Et on pourrait avoir tant d'exemples.
[mode HS OFF]

Mais revenons au post : je la trouve plutôt réussi esthétiquement cette moto Audi !
Encore faut il aimer le look hyper sport et avoir le budget associé

La on parle de audi et vw et ce n'est pas de moi mais une enquete paru sur auto plus !
Quand aux allemandes un exemple opel des moteurs japonais le plus souvent .
Je peux rechercher l'article de cette enquete toujours interessant de connaitre le dessous des choses
moi je suis assez cartesien je préfere les chiffres et les stats aux grandes paroles.