Nouveau et ça commence pas très bien

Hello,

je lisais le forum depuis plusieurs semaines et je voulais m'inscrire en présentant ma nouvelle Mt09 tracer race blue.

Sauf que je me suis vautré avec le premiers jour , samedi dernier

Long virage à droite, pneus neuf, averse de grêle et patatras.
Belle glissade, moi je n'ai rien eu, pas une égratignure (merci l'équipement complet).
Sur le coup je n'ai rien compris, la roue arrière s'étant mis en travers, à la même hauteur que la roue avant, ne pouvant rien faire sauf me laisser tomber sur le coté. En me relevant j'ai compris, le sol complètement recouvert de petite bille de glace. Je n'avais ressenti que de la pluie avant d'arriver sur le virage.

je l'ai donc retourné à la concession en mode "j'ai glissé chef" (j'était venu la recup le matin). et bilan je fais marcher l'assurance car il y a pour cher.
Carter moteur, carter embrayage, repose pied conducteur, platine et caoutchouc frein arrière, repose pied passager et support, 1 cligno, bulle, pare-main, guidon et pontet

Dsl j'ai pas de photos de la moto accidentée.

Bon même si je suis nouveau j'espère que vous me soutiendrez dans cette épreuve douloureuse et crève-cœur. Bon ça devrai pas être trop long, les pièces sont à priori en stock et l'expert devrait passer en milieu de semaine.

Arclight sur le forum

Aie aie cela commence pas super mais tu as rien c'est ce qui compte.

Vite les réparations sous assurance ça va aller mais bon , elle est pas facile à maitriser la bête...

Prem"z

Salam,

ici.

Témoignage sur la Réaction du TCS suite à un essai par un utilisateur
J'ai aussi fait mon essai de la Tracer hier après-midi et je ne vous surprendrai pas en affirmant c'est vraiment un super joujou que cette MT 09 déclinée sauce trail......  Donc hier, après avoir vu le voyant orange s'allumer plusieurs fois lors de mes accélérations et ses refus de wheeling, j'en ai déduit que cette fois la MT 09 était bel et bien équipée d'un TCS. C'est là que je voudrais attirer votre attention, après avoir roulé sur une vingtaine de kilomètres de routes tournicotantes, je venais de m'engager sur une route plus dégagée avec de belles courbes et lors d'une accélération poignée dans le coin (en mode A) l'arrière de la moto a brusquement décroché à une vitesse de 110/120 en trois ou quatre (j'sais plus). J'ai du faire ce qu'il ne fallait pas, vu que je suis un piètre pilote reconnu, j'ai coupé les gaz (sans freiner, faut pas exagérer quand même), ce qui a eu pour conséquence de me retrouver en godille sur une petite centaine de mètres avant que l'équipage ne soit stabilisé. Je suppose que la chaussée devait être humide ou grasse à cet endroit. Alors, la question que je me pose, ce TCS est-il paramétrable en plusieurs sensitivités pour avoir la possibilité de faire des dérives, ce qui expliquerait ce qui m'est arrivé. Faut croire que hier, ce n'était vraiment pas mon jour... pas trop refroidi par ma première frayeur, je m'en suis fait une petite deuxième, cette fois à la fin de l'essai en ville en passant devant le concessionnaire concurrent, pour les narguer, j'ai de nouveau accéléré à donf sur les trois premiers rapports et ce foutu "ride by wire" très sensible est resté ouvert un quart de seconde de trop à la faveur d'une légère aspérité de la chaussée qui m'a légèrement chahuté avec pour résultat un freinage catastrophe pour pouvoir négocier le carrefour au bout de la rue qui était en T à angle droit. Je peux certifier que le freinage est efficace et sécurisant. En conclusion, il faut toujours avoir un "cerveau", les aides électroniques ne font pas tout ou alors il faut un minimum de savoir faire en pilotage que je n'ai pas hélas ! Après toutes ces suées, je suis rentré tranquillement à la maison sur ma placide 1200 RT qui ne me joue pas des tours comme cette effrontée jeunette de MT 09 Tracer qui ne doit pas être en phase avec mes vieux os !..... et pis les "joujous" faut pas les prêter aux vieux !

Desole pour toi est ce que ça ne serat pas ça par hasard ? Ou les gommes

sur le fofo !
aie dur pour une première sortie..j’espère que ta belle te reviendra vite !!

Pneus neuf et TCS non paramétrable je pense. Pourtant Chris il pilote bien sa MT.

Ce n'est pas moi eric, c'est un temoignage.

Moi je ne tombe qu'en scooterr sur les flaques de gasoil

Frenchchris a écrit:Ce n'est pas moi eric, c'est un temoignage.

J'ai vu trop vite ah ok.....

Frenchchris a écrit:Moi je ne tombe qu'en scooterr sur les flaques de gasoil

C'est déjà un bon début... mais la personne ne pourra faire autrement

 Arclight

Désolé pour toi, cousin Breton, vraiment une belle grosse tuile!
Saloperie, une tôle importante comme ça avec une moto archi neuve, ça ne m'aie jamais arrivé mais ça doit etre très dur, je compatis crois le bien.  
Le principal est que tu n'aie rien, si ce n'est un bobo à l'âme, à ne pas en douter...


Bon, rassure toi, c'est pas la moto, c'est un mauvais concours de circonstances.
Le Tracer est très facile à prendre en main et trés charmeur, tu te feras extrement plaisir à son guidon, c'est certain!
En attendant bon courage pour l'attente du rétablissement de ta belle

Et à un de ces jours sur les belles routes de Bretagne!

Merci pour l'accueil et le soutien.

Difficile a dire pour les pneus, j'était parti en mode ballade pour justement roder les pneus, j'ai plus ou moins l'habitude, car je rode en moyenne un train par an. J'était très loin de déclencher le TCS. Je suis tombé a 60/70 km/h la ou je suis déjà passé a 130+ sur le sec.

Le suite du périple n'a pas été de tout repos, route complètement blanche pour repartir, pas raisonnable de dépasser 10 km/h, a la moindre imperfection de la route, décrochage. Phénomène météorologique exceptionnel que j'ai pas su voir venir.

Après, j'avais des Pilot road 4 sur l'ancienne moto, j'aurai bien aimé les récup même à 50% d'usure. Mais pour l'instant j'ai pas pu me faire vraiment d'avis sur les D222, enfin la, niveau confiance c'est difficile

J'espère que ta tracer te réserve d'excellents souvenirs pour effacer le premier.

 sur le forum !

Si le sol était couvert de billes de glace, tu ne pouvais pas faire grand chose, malheureusement...
Mais après la grêle, le soleil !...    

Bonnes futures balades sur ta Tracer !

Aie aie aie, on compatit... Il faudra vite oublier ça !

Frenchchris a écrit:après avoir vu le voyant orange s'allumer plusieurs fois lors de mes accélérations et ses refus de wheeling

Etonnant ce clignotement du TCS
Normalement, soit il est enclenché et le témoin TCS reste allumé, soit il ne l'est pas et le voyant est éteint.
Peut-être un défaut de programmation

Pas de chance Arclight pour le premier voyage de ta chérie
Comme dit plus haut, l'important est que tu n'aies pas de bobos.
Quand ta belle sera réparée, ce ne sera qu'un mauvais souvenir
Bienvenue sur le fofo

Pluie verglaçante...
Rien à faire!!!
Bon courage pour la suite...

de ta mesaventure

et bonne reprise

et désolé de ta mésaventure ...

Welcome on board !
Ca commence fort !!

Ben remets toi bien. Tu auras plein de conseils ici.

Bozerman a écrit:

Frenchchris a écrit:Ce n'est pas moi eric, c'est un temoignage.

J'ai vu trop vite ah ok.....

T'as vu ou t'as bu??

nous sommes avec toi !
V....

Bon, c'est fait, reste plus  maintenant que  le plaisir. J'espere vite réparer et rouler pour oublier.

Pas trop grave heureusement le verglas il n'y a rien a faire juste anticiper sa présence et s'arrêter

Moto récupérée, peut enfin en profiter avec le beau temps

bonne nouvelle ! contente pour toi !

enjoy !!!