problème de ralenti sur Tracer 900 2015

Bonjour à tous
J'ai depuis quelques temps un soucis de régime de ralenti : A froid le régime est parfait 1100/1200 tr/mn puis à chaud celui-ci tombe (mais pas toujours) sous les 1000 tr/mn 
(grosso modo 700, 800 tr/mn) ce qui parfois m'occasionnent des calages à l'arrêt. J 'ai changé les bougies, le filtre à air + changement de 6 pastilles de soupapes. Le constat reste le même. Je pense acheter un additif pour nettoyer les injecteurs ! Quelqu'un a t-il rencontré et réglé ce problème ? D'avance merci pour votre partage 

Bonsoir KS34, heureux possesseur d'un Tracer 2015 depuis 1 an, je rencontre parfois le même souci de ralenti que toi. 
   Je roule beaucoup avec, 20000 km depuis mai 2022, elle ne le fait pas tout le temps, je n'ai pas encore décidé de me pencher sur le problème mais je reviendrai vers toi quand j’aurai décortiqué la belle. 
   Surtout, ne joue pas sur le réglage de tension du câble d'accélérateur qui se situe à côté de la poignée de gaz, çà ne fait que durcir la rotation de la poignée qui revient mal à son ralenti initial. 
   On va y arriver, mon challenge est de dépasser les 100, voire 150000km, le moteur doit aller bien au-delà! 

KS34 a écrit:Bonjour à tous
J'ai depuis quelques temps un soucis de régime de ralenti : A froid le régime est parfait 1100/1200 tr/mn puis à chaud celui-ci tombe (mais pas toujours) sous les 1000 tr/mn 
(grosso modo 700, 800 tr/mn) ce qui parfois m'occasionnent des calages à l'arrêt. J 'ai changé les bougies, le filtre à air + changement de 6 pastilles de soupapes. Le constat reste le même. Je pense acheter un additif pour nettoyer les injecteurs ! Quelqu'un a t-il rencontré et réglé ce problème ? D'avance merci pour votre partage 

Hello,

Vérifie et nettoie les papillons/conduits d'admissions + contrôle synchro. J'ai eu le problème récemment (chute très bas dans les tours voir caler). Après nettoyage, contrôle synchro (je n'ai pas eu à la modifier) retour à la normale.

Riviera406 a écrit:
On va y arriver, mon challenge est de dépasser les 100, voire 150000km, le moteur doit aller bien au-delà!

Easy qu'elle y arrive , regarde ici : https://www.mt09.net/t12951p210-votre-kilometrage-tracer

bonjour,

Est-ce que tu peux me dire ce que tu as fait pour le nettoyage ?

merci

CASTOY a écrit:bonjour,

Est-ce que tu peux me dire ce que tu as fait pour le nettoyage ?

merci

Bonjour,

J'ai ouvert les papillons à la main, mis du dégraissant frein sur un chiffon non plucheux et frotté les conduits + nettoyer avec un coton tige le bord des papillons.