Quelle frayeur !!

Salut les collègues,

Quelle frayeur il y a juste 2 heures.  Sortie d'un rond point, je mets du gaz afin de doubler une voiture, et là d'un coup coupure nette du moteur. Plus rien !!!
La moto s'est écrasée avec force sur la fourche, débrayage immédiat. Avec la vitesse j'ai fini mon dépassement et je me suis rabattu sur la droite. En plus pas trop de circulation.
Et là je vois que je n'ai plus de tableau de bord. Non ce n'est pas possible...La clef de contact s'est mise en position OFF toute seule. Je remets la clef en position ON....et la bécane redémarre immédiatement.
Incroyable, c'est la première fois de toute ma vie que cela m'arrive

Bonne route à tous.

Punaise, ça fait peur ! L'essentiel est qu'il ne te sois rien arrivé de grave.

En plus, si tu vas chez Yam pour leur raconter ce qu'il s'est passé, ils vont te dire que c'est toi qui est à l'origine de la coupure, etc,etc.

il vont te regarder comme un martien échappé de l'asile de la 3ème galaxie à gauche de Pluton.
Comme quand je leur ai dit que parfois, à la coupure de contact, mon écran devenait gris/blanc avec le sigle Yamaha en rouge et blanc.
Comme il l'a fait encore dernièrement pendant le RT alpin, devant mon gendre qui l'a constaté (il ne me croyait pas beaucoup lui non plus). Ainsi qu'il l'a fait également devant Iron lui-même.

Ce qui m'avait valu beaucoup d'amicaux et sympathiques messages pleins d'humour sur le fofo.

Là où c'était moins drôle, c'est quand le gars de l'atelier m'a regardé comme s'il avait un neuneu en face de lui, avec un sourire en coin, tout en m'assurant que ce n'était pas possible et qu'il n'avait jamais vu ça avant.

Bien évidemment, ça n'a pas fonctionné devant lui

oui alors si ça peut t'aider il y a eu un truc qui arrivait sur les tracer de 2015 a 2020 beaucoup moins sur la série des 2018/2020 mais quand même.

c'était que si on ne faisait pas attention au départ de bien claqué la clef de contact en ON elle restait entre deux et revenait tout doucement sur le off avec les vibrations quelquefois elle restait entre deux ça m'est arrivé.

il y avait un truc à faire pour s'en apercevoir quand tu mettais les clignos les voyant ne s'allumaient pas et là ça permettait de voir si c'était OK .
moi ça m'est arrivé 2 ou 3 fois avec ma 2016 et quand j'ai compris l'astuce ça n'est plus jamais arrivé mais oui ça surprend.
moi ça me l'avait fait sous le tunnel à TOULON ça surprend oui...

Bonne remarque Iron. De toute manière ça ne peut être qu'un truc débile de ce genre. Sinon effectivement je repars sur "ma lune de Saturne" (JP Capdevielle "Quand t'es dans le désert..." LOL

Mozzer a écrit:Bonne remarque Iron. De toute manière ça ne peut être qu'un truc débile de ce genre. Sinon effectivement je repars sur "ma lune de Saturne" (JP Capdevielle "Quand t'es dans le désert..." LOL

Et ne pas oublier à chaque graissage de chaine (moyen de rappel) : un coup de WD40 dans toutes les serrures. (avec la canule)

Me semble t-il qu'il y avait eu un post la-dessus....
Du coup ça m'est arrivé en allant chercher une pizza...
Effectivement pas de cligno ni de warning (de mémoire)
Je m'arrête je coupe, je remet le contact et là tout était ok
Je pense que c'est la même chose à bien vérifier la clé bien à droite pfff
Dangereux c't'affaire 
Non non je n'ai pas oublié la pizza ! 

Il me semblait que c'était Iron le livreur de pizza 

Et oui il y a un post sur ce problème de mauvaise position de la clé mais je ne sais plus ou.

olivierzx a écrit:Et ne pas oublier à chaque graissage de chaine (moyen de rappel) : un coup de WD40 dans toutes les serrures. (avec la canule)

Suis pas sur que le WD40 soit top pour le contact. Les serrures ok, valises, selle, mais le contact je préfèrerai de la bombe contact, celle qu'on mettait sur les delco.....
Je crains le côté '' decapant '' qui peut endommager les surfaces électriques, me semble t il...enfin je crois....peut etre.... éventuellement.....

a chaque départ lorsque je mets la clé, que je la tourne à fond, y a bien un son caractéristique, genre de petit "clac" qui fait qu'elle me dit : "qu'elle est bien tournée à fond !."

Avec cette action préconisée dans un post précédant sur l'apparition de ce problème, je n'ai au grand jamais, eu de surprise !.

Du coup c'est pas nouveau et assez souvent....

pegase22 a écrit:a chaque départ lorsque je mets la clé, que je la tourne à fond, y a bien un son caractéristique, genre de petit "clac" qui fait qu'elle me dit : "qu'elle est bien tournée à fond !."

Avec cette action préconisée dans un post précédant sur l'apparition de ce problème, je n'ai au grand jamais, eu de surprise !.

 Pareil 

Du coup, jamais eu ce souci. Pourvu que ça dure !

Effectivement étant précautionneux je mets régulièrement du WD 40 dans toutes les serrures et toutes les articulations. Je l'ai toujours fait sur toutes mes bécanes.
Bon va dire que c'est un peu mystérieux tout ça. Mais je vais faire maintenant très attention à la position de la clef. J'attendrai le "clac".

Bonne route les collègues.

marcus06 a écrit:

olivierzx a écrit:Et ne pas oublier à chaque graissage de chaine (moyen de rappel) : un coup de WD40 dans toutes les serrures. (avec la canule)

Suis pas sur que le WD40 soit top pour le contact. Les serrures ok, valises, selle, mais le contact je préfèrerai de la bombe contact, celle qu'on mettait sur les delco.....
Je crains le côté '' decapant '' qui peut endommager les surfaces électriques, me semble t il...enfin je crois....peut etre.... éventuellement.....

Dans un neiman de moto les deux parties sont bien séparées, en haut la partie méca/serrure et rapporté dessous la partie contact.
A part un téton aucune  liaison entre les deux  donc peu de chances que ça coule dessus ou dans les pistes de contact, après si on vide la bombe tout est possible.

marcus06 a écrit:

olivierzx a écrit:Et ne pas oublier à chaque graissage de chaine (moyen de rappel) : un coup de WD40 dans toutes les serrures. (avec la canule)

Suis pas sur que le WD40 soit top pour le contact. Les serrures ok, valises, selle, mais le contact je préfèrerai de la bombe contact, celle qu'on mettait sur les delco.....
Je crains le côté '' decapant '' qui peut endommager les surfaces électriques, me semble t il...enfin je crois....peut etre.... éventuellement.....

Je suis obligé de décoincer le contacteur tous les 6 mois avec du WD40, sinon ça commence à coincer de façon inquiétante. (Elle dort dehors depuis 45 mois).

Je n'ai pas de problème de contact électrique avec le WD40.

En revanche, je peux risquer de ne plus pouvoir allumer le contact si je n'en mets pas au bout de 6 mois.

Le WD40 dans les serrures, c'est magique. Pareil pour mes multiples antivols.

Dans tes serrures (Neiman, valises Antivols et autres et pour la maison aussi d'ailleurs) essaie plutôt le graphite, la tu verras ce qu'est réellement la magie.
J'utilise celui ci Thirard depuis des années (et c'est toujours le même flacon, car on en utilise très peu) et ça marche très bien ("c'est étudié pour")

Denideul a écrit:Dans tes serrures (Neiman, valises Antivols et autres et pour la maison aussi d'ailleurs) essaie plutôt le graphite, la tu verras ce qu'est réellement la magie.
J'utilise celui ci Thirard depuis des années (et c'est toujours le même flacon, car on en utilise très peu) et ça marche très bien ("c'est étudié pour")

merci du tuyau

et hop.......en commande

https://fr.aliexpress.com/item/1005005810086272.html

Si pas de graffite dispo, une mine de crayon de papier reduite en poudre fait le meme effet

Mine de crayon HB est neutre, 2B est plus "gras" 3B encore plus faut donc prendre le plus de B possibles (maxi 9B si je me souviens bien...)
Certains proposent de passer la mine sur du papier de verre pour la réduire en poudre : SURTOUT PAS, c'est le meilleur moyen de mettre du verre dans la serrure, qui va pas aimer
Un autre conseil, mettre le graphite dans la serrure, y mettre la clef et la tourner, puis la retirer et l'essuyer car il en reste toujours un peu sur la clef et ça tache ...

Merci le Zèbre commandé aussi a ce prix la dommage de s'en privé.

Si c'est de la m...e va y avoir quelques motos en panne

olivierzx a écrit:Si c'est de la m...e va y avoir quelques motos en panne

moi, je fais "camembert"

 j'attends que le Zèbre fasse le test ... s'il veut en magasin, il me reste encore de l'Antar Molygraphite   c'est cado

C'est effectivement du graphite qui est recommandé pour les serrures.