CP2 version USA

Sur la base du CP2 (MT 07), voici un joli jouet qui fait fureur aux USA sur les courses Flat Track (piste ovale en terre de 350 m minimum à 1300 m maximum).
Les moteurs sont obligatoirement des bicylindres de 649 à 800 cm3 basés sur les motos de productions (poids un peu plus de 100 kgs). La préparation du moteur de la MT 07 (FZ 07 aux USA) passe de 73 cv à 95 et 100 cv.

  

Sur la même base, il a été créer la DT 07 (Street Legal).
 


L'on doit pouvoir s'amuser avec pareil engin 

Roberts était un pro du dirt track
Il a même  fait ça  avec un moteur de 700 TZ 2 T à  plus de 180 de moyenne tout en travers le tour entier ...
No comment !!



Tu m'étonnes que lorsqu'il  est arrive en Europele style déhanché  avec le genoux par terre etai une formalité  pour lui



Voilà  la Tz
https://images.app.goo.gl/6RaPdPthTRFXmiQo6

Et pour les amateurs de Steve BAKER le canadien volant,

Le CP2 à 95-100 cv ... comme quoi Yam a de la marge sans même toucher à la cylindrée.

Avec la concurrence de la Hornet je suis quasiment sûr que la prochaine 07 va approcher les 95 cv, quitte à la passer à 699 cm3.
Et la 09 arriver à 130 cv, merci la street.

Si la 9 arrive  à 130 ou 140 cv tu as La moto passe partout sur routes ouvertes et quasi impassable par son rapport polyvalence sportivité

Une T9GT à 140 cv j'aurais du mal à Ne pas en faire mon dernier canasson de fougue et passion

Pour vous répondre, voici différents liens pour l'optimisation (peut être déjà connus) de vos belles 

http://flashtuning.canalblog.com/archives/2014/05/27/29960611.html

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/3817-moto-quad/4164-yamaha/7394-mt-09/11101-2017/7396-850cc/

https://www.tournay-distribution.com/filtre-a-air-boite-a-air-stage-3-dna-ref-tdaya0903-st3-19707.html