Pontet + guidon fat bar

Bonjour à tous, voici l adaptation de pontet neken +35 plus guidon fat bar sur Mt09 2022 

salut Pierre Yves,

pas tout compris, tu peux développer un peu  plus, stp?

guidon plus haut et plus confort? (sur les photos, je vois pas le gain ) si c'est ca, je suis intéressé par une position moins sur l'avant

merci

Guidon plus bas position plus sur l avant justement.

ok, donc l'inverse de mon souhait

Si tu veux changer la position pour pas trop cher tu as ça :
https://fr.aliexpress.com/item/1005001895427563.html



Prends bien des 28 mm.

Moi j'ai mis des pontets de tracer 2017 je crois, 50 € sur ebay c'est nickel
https://www.mt09.net/t14225-pontets-tracer#321542

@Olivier

j'avais repéré ce modèle de chez Motowolf (bonne qualité, j'ai mon support smartphone de chez eux ) 

sais tu si il n'y a pas de problème de longueur de câble et durite avec ce produit?


quelqu'un sur le site a t' il déjà fait ce type de montage sans problèmes de longueur câbles et durite, (guidon plus haut et plus sur l'arrière pour une position plus confort/tourisme)

merci pour vos réponses 

Sur l'ancienne ça passait, à vérifier sur la nouvelle.
Tu peux faire une simulation en dévissant tes brides de pontet, en déplaçant le guidon de 30 mm arrière et haut, en vérifiant que guidon braqué à fond des 2 côtés ça tire pas les câbles.

quand tu dis la nouvelle,  c'est a partir de 2017 (phase 2) ou de 2020 (phase 3)?

2020, avec T plus bas et pontets beaucoup plus longs.

nickel, donc pour ma 2019 ca dois le faire

olivierzx a écrit:Si tu veux changer la position pour pas trop cher tu as ça :
https://fr.aliexpress.com/item/1005001895427563.html



Prends bien des 28 mm.

@ olivier

finalement commandé et renvoyé, immontable sur roadster car les pontets sont en diagonal par rapport au guidon

le seul modèle montable sur roadster phase 1 et 2 c'est celui là avec usinage spécifique

https://avdb-moto.fr/shop/fr/rehausses-sp%C3%A9cifiques/6155-rehausse-pontets-guidon-sp%C3%A9cifique-yamaha-mt09-2013-2020.html

commandé recu testé: cablerie trop court!

donc quitte a plonger, je vais le faire avec pontet + guidon plus haut (tracerisation de la position mon SP)

mon guidon noir en commande 

https://fr.aliexpress.com/item/1005002787183997.html

donc un peu de boulot avec rallonge durite (avia, du coup) rallonge faisceau commodo D et G, rallonge câble embrayage (par rajout du "gadget diviseur d'effort" qui rallonge le câble d'embrayage) et pour finir changement des câbles d' accélérateur........ 

a suivre j'y vais tranquillou, d'abord le guidon en position des réception pour définition des futures longueurs et rallonges........

j'ai aussi ca en commande, un répartiteur :

https://fr.aliexpress.com/item/1005005282367251.html

donc mon circuit de frein sera (suivant le conseil de notre ami Chtit en MP):

1) une longue durite avia directe du maitre cylindre a la centrale ABS 

2) une durite avia directe retour centrale ABS au répartiteur en commande placé sous le réservoir (au niveau de l'avant du réservoir, a la limite de l'axe des Tés de fourches)

3) 2 durites avia directe du répartiteur aux 2 étriers  

to be continued........

Oups, pas vu que c'étaient des droits dans le lien ...

Du coup tu as beaucoup plus de boulot, mais ça te donnera la position idéale que tu veux.

exactement!