Nettoyant avant vidange Castrol

Salut à tous

Mon père vient de me donner ce qui est pour lui qqch d indispensable (en tout cas pour sa Citroën c3) : un nettoyant avant vidange....

A votre avis c est utile pour nos chères 2 roues et surtout est ce qu un nettoyant voiture peut aller dans un moteur de tracer 900 (je veux bien croire que ça fonctionne mais ce serait domage de tout casser )

Merci pour vos avis éclairés

( j'ai déjà vu qu'il y avait un poste sur le sujet mais qui ne traite pas de la compatibilité voiture moto) 

https://www.castrol.com/fr_fr/france/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-shampoo.html

Bonjour Benji.

Nous aimons tous nos "chers" 2 roues et nous utilisons tous (j'espère), des huiles de qualité dotées de tous les additifs utiles à la bonne santé du moteur. Il s'agit parfois même pour certains, de l'huile préconisée par la marque.
Je ne vois pas du tout l'intérêt d'utiliser un produit vendu comme LE produit miracle qui va te nettoyer les dents du moulbif !

Je n'irais pas jouer au sorcier en ajoutant inutilement un produit dont on ne peux juger comme ça des effets à long terme sur la mécanique...produit qui sera facilement détecté par un expert commis par la marque, en cas de casse (qui n'aurait peut-être rien à voir avec cet additif) mais qui, par contre, dégagerait complètement Yamaha de la garantie obligatoire contre les éventuels vices cachés, si soucis mécaniques graves.

Pour moi il s'agit d'une accroche purement commerciale, qui n'aura pour seul effet que d'enrichir un peu plus Castrol.

Ce n'est que mon avis    

N'oublie pas de faire 1 petit tour dans la rubrique : https://www.mt09.net/f6-presentation

tu peut l'utiliser oui, auto ou moto ca change rien, ca à le meme fonctionnement et la meme type d'huile
enfin presque, l'embrayage sur moto est à bain d'huile, donc necessite une huile specialement fait pour ca

à voir si le nettoyant ne ferais pas de mal aux disque d'embrayage

apres perso ce genre de produit perso je n'en utilise pas, je vois pas vraiment l'interet, à la rigueur sur un moteur kilometré pourquoi pas, et encore ...

Merci pour vos réponses , bon alors je ne vais pas le "nettoyer" malgré ses 27 000km... je vais laisser mon père jouer avec sa C3 et me contenter de mettre de la bonne huile ! merci pour les conseils...

Benji67 a écrit:Merci pour vos réponses , bon alors je ne vais pas le "nettoyer" malgré ses 27 000km... je vais laisser mon père jouer avec sa C3 et me contenter de mettre de la bonne huile ! merci pour les conseils...

27 000 ! Elle est toute neuve ta mob. A peine rodée

Du coup, arrive la question philosophique éternelle "c'est quoi une bonne huile ?"

Alors justement je viens d'apprendre qqch sur l'huile.... Mais sans savoir si c est vrai.... cet après-midi en passant chez Dafy j'ai demandé s'il y avait une sorte de péremption sur l'huile car moi il m'en reste 3 litres, dans un bidon de 5 que j'avais stocké depuis un an et demi dans ma grange... pour eux l'huile n'est plus bonne car à partir d'un an elle se charge en humidité et en gros je pouvais l'acheter pour en acheter une neuve... c'est vrai à votre avis ?

C'est vrai, et c'est pour ça que tous les constructeurs préconisent une vidange tous les ans quel que soit le kilométrage parcouru. Je pense qu'à l'humidité s'additionne des problèmes d'acidité qui se développe et n'est pas bien compatible avec les métaux.
Personnellement, je fais cette vidange plus filtre un fois par an.
l'huile qui reste dans le bidon subit le même traitement : déchetterie.

Benji67 a écrit:Alors justement je viens d'apprendre qqch sur l'huile.... Mais sans savoir si c est vrai.... cet après-midi en passant chez Dafy j'ai demandé s'il y avait une sorte de péremption sur l'huile car moi il m'en reste 3 litres, dans un bidon de 5 que j'avais stocké depuis un an et demi dans ma grange... pour eux l'huile n'est plus bonne car à partir d'un an elle se charge en humidité et en gros je pouvais l'acheter pour en acheter une neuve... c'est vrai à votre avis ?

Tout à fait exact. Comme le dit Denideul : Direction la déchetterie pour la vieille huile stockée et chargée d'humidité !
Perso, j'ai toujours fait 1 vidange tous les 5000 km. Avec changement systématique du filtre à huile. C'est facile et le moteur t'en est reconnaissant. Surtout si tu fais beaucoup de ville.

Pas jeter !!! Pour du mélange 2 temps elle fera l'affaire.

Frites ou vinaigrette... ça peut dépanner 

Pour la bonne santé de vos moteurs, n'oubliez pas la recette à mémé :




2 cuillères à soupe tous les 2 pleins.
Super pour rider discrétos sur le Vieux Port et la Cannebière à la criée de 7h. Niveau odeur, personne ne fera la différence !

je remarque qu'il y a eu une belle embellie sur les huiles.

Ma laguna diesel requiert de l'acea c4.

A une époque j'avais payé de la elf full tech c4/rn720 à 25€. Aujourd'hui elle est à plus de 50€...

Les huiles sont par défaut hydrophobes et la mayonnaise sur les véhicules avec un pb de joint de culasse le montrent.

Sans aller dire que l'eau (humidité) ne pénètre pas dans le moteur, ça reste pour moi négligeable en quantité et effet et pour ma part ce qui n'engage que moi je ne verse pas dans les vidanges tous les ans ni les rejets d'huiles de bidons ouverts.

Par contre c'est huile synthétique obligatoire et respect de la classe C4, api SJ ...

V

Oui, le prix des huiles a fortement augmenté et on nous pousse à faire les vidanges plus souvent. De bien beaux profits à la clé... Perso et avec des huiles de synthèse et de qualité, je ne change pas avant 2 années sauf si le kilométrage limite est atteint, ce qui est rarement le cas sur l'ensemble de mes véhicules.

Avec l'avènement du down-sizing et des petits moteurs turbo faut plus trop jouer avec l'huile.
Sur la BAR (peugeot) je vidange tous les ans peu importe le kilométrage.

Et comme chez Peugeot (peu de personnes le savent) le dépannage/remorquage zéro kilomètre est gratuit tant qu'on fait l'entretien chez eux ... j'ai gratté 40€ chez mon assureur.

olivierzx a écrit:Avec l'avènement du down-sizing et des petits moteurs turbo faut plus trop jouer avec l'huile.
Sur la BAR (peugeot) je vidange tous les ans peu importe le kilométrage.

Et comme chez Peugeot (peu de personnes le savent) le dépannage/remorquage zéro kilomètre est gratuit tant qu'on fait l'entretien chez eux ... j'ai gratté 40€ chez mon assureur.

avec la courroie à bain d'huile biodegradable du 1.2 puremerde y'a interet oui de vidanger regulierement avec l'huile recommandé

par contre je vois pas le rapport entre le depannage de ton assurance et le fait que ce soit une peugeot
à moins que tu soit assuré via peugeot aussi

perso j'ai une peugeot, mon pere aussi, l'assurance depanne tres bien et pourtant l'entretiens on la fait nous meme (comment veux tu qu'ils sachent de toute façon ?)

Du bon dosage nécessaire !

chtit a écrit:

olivierzx a écrit:Avec l'avènement du down-sizing et des petits moteurs turbo faut plus trop jouer avec l'huile.
Sur la BAR (peugeot) je vidange tous les ans peu importe le kilométrage.

Et comme chez Peugeot (peu de personnes le savent) le dépannage/remorquage zéro kilomètre est gratuit tant qu'on fait l'entretien chez eux ... j'ai gratté 40€ chez mon assureur.

avec la courroie à bain d'huile biodegradable du 1.2 puremerde y'a interet oui de vidanger regulierement avec l'huile recommandé

par contre je vois pas le rapport entre le depannage de ton assurance et le fait que ce soit une peugeot
à moins que tu soit assuré via peugeot aussi

perso j'ai une peugeot, mon pere aussi, l'assurance depanne tres bien et pourtant l'entretiens on la fait nous meme (comment veux tu qu'ils sachent de toute façon ?)

Ce que je veux dire c'est que le fait d'entretenir la voiture chez Peugeot permet de supprimer l'option zéro km en cas de panne qui est en option chez beaucoup d'assureurs. (40€ dans mon cas)
Là c'est assuré par Peugeot.

Ok, c'est parce que tu a souscris a la solution de depannage peugeot pour un véhicule acheté chez eux
perso bagnole de 20 ans donc option depannage obligatoire