Produit nettoyant injecteurs

par rapy73000 Sam 3 Juil 2021 - 14:37

Bonjour,

J'ai un tracer 900 de 2020 10300 km
Je souhaite savoir si vous utilisés un produit comme pour les voitures, pour nettoyer vos injecteurs moto.
Quel produits me conseiller vous ?
Nettoyage à faire tout les combien de km pour une tracer 900?
Quelle quantité de produits ?

Merci
Bonne route

par **olivierzx** Sam 3 Juil 2021 - 16:26

Tout dépend du carburant que tu utilises et de ton kilométrage annuel.
Si bon (Total, Shell ...) Alors pas besoin.
Si supermarché alors un traitement tous les 5 pleins ou 1000 km me paraît une bonne idée.
C'est ce que je faisais quand je faisais le plein en supermarché.
Pour le produit j'utilisais celui des BAR type wynn's nettoyant injection en adaptant la dose. (1/3 de la dose pour un plein)

par chtit Lun 5 Juil 2021 - 10:30

rien, test injecteur avec 10 000 km ils sont neuf, pas besoin de les "nettoyer" avec un additif

par Enzo19 Mer 7 Juil 2021 - 21:00

Même avis que chtit, personnellement je roule 10000km par an et je n'ai jamais eu de soucis avec 95e10, 95 et 98 sur une injection. La seule mise en garde que je ferai concerne les machines à carburateur ou le 98 est nettement préférable. Sinon les injections sont extrêmement fiable et si par malheur un de tes injecteurs venais à rendre l'âme quand ta moto aura 75000 alors tu pourras en racheter un a la casse pour moins cher que si tu avais traité ton carburant avec des additifs.

par quankhi Sam 8 Jan 2022 - 20:51

Bonjour,
Cela n'est pas trop la rampe d'injection qui vas s'encrasser avec les essences SP mais plutôt la rampe d'admission où les papillons auront du mal à fonctionner correctement à 50000Km voir avant. Les symptômes sont un démarrage difficile à froid après un hivernage par exemple ou à chaud juste après un long trajet.
Nettoyage manuel avec douchette de ta rampe puis synchro après malheureusement.
Si tu veux préserver ton haut moteur Mecacyl HJE tous les 1000 km et le bas Mecacyl CR en appliquant les bon conseil de ces produit.
Et comme le signale ENZO19 prends du 98 et rien d'autre.
Malheureusement on vie dans un monde de consommation et d'obsolescence programmée et je pense que le 98 disparaitra bientôt.

par chtit Sam 8 Jan 2022 - 21:05

quankhi a écrit:Bonjour,
Cela n'est pas trop la rampe d'injection qui vas s'encrasser avec les essences SP mais plutôt la rampe d'admission où les papillons auront du mal à fonctionner correctement à 50000Km voir avant. Les symptômes sont un démarrage difficile à froid après un hivernage par exemple ou à chaud juste après un long trajet.
Nettoyage manuel avec douchette de ta rampe puis synchro après malheureusement.
Si tu veux préserver ton haut moteur Mecacyl HJE tous les 1000 km et le bas Mecacyl CR en appliquant les bon conseil de ces produit.
Et comme le signale ENZO19 prends du 98 et rien d'autre.
Malheureusement on vie dans un monde de consommation et d'obsolescence programmée et je pense que le 98 disparaitra bientôt.

si pas de demontage des papillons, inutile de refaire une synchro

mecacyl & cie inutile

SP95(E5 ou E10) va tres bien aussi, le 98 à aussi 5% d'ethanol (ou d'ETBE dans certaines marque), ce qui n'est pas genant de toute façon, et la seul difference c'est le taux d'octane, inutile d'avoir un taux d'octane plus elevé sur nos moto puisqu'elles sont d'origine concu pour du 95

et le 98 n'est pas prevu de disparaitre, et pas pour "bientot", ca fais plus de 10 ans que j'entend ca des clients en station service Laughing

par Enzo19 Sam 8 Jan 2022 - 21:20

Je suis vraiment de l'avis de chtit. Nettoyer un injecteur qui fonctionne bien n'a aucun intérêt pour moi. C'est conçu pour fonctionner comme ça et c'est le cas. Même chose pour les endroits où on fait le plein... Si c'est pour prendre du basique chez Total et pas du ecxellium c'est exactement le même. Et franchement la différence avec de l'excellium... Mon frère travaille justement sur l'efficacité de ce type de carburant premium et déjà les tests pour les différencier d'un carburant standard n'ont rien de scientifique c'est bidon. Même chose pour le mecacyl.. mettre l'huile recommandée la changer aux intervalles recommandées et il n'y aura aucun problème.

par dj romu Dim 9 Jan 2022 - 9:36

rapy73000 a écrit:Bonjour,

J'ai un tracer 900 de 2020 10300 km
Je souhaite savoir si vous utilisés un produit comme pour les voitures, pour nettoyer vos injecteurs moto.
Quel produits me conseiller vous ?
Nettoyage à faire tout les combien de km pour une tracer 900?
Quelle quantité de produits ?

Merci
Bonne route

Depuis le temps que je roule 28 000 kms par an je n'ai jamais rien mis de plus dans mon essence et comme j'entends de tous sur les carburants c'est un coup du 98 un coup du 95 comme çà pas de jaloux Produit nettoyant injecteurs 1109529184

bref jamais eu de problèmes çà roule winner

par **iron man** Dim 9 Jan 2022 - 9:48

https://www.oscaro.com/additif-carburant-essence-bardahl-1198-5440735-10116-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=FR-Smart-Shopping-7k-Ref-Universel&utm_content=7k-Ref-Universel&utm_term=shopping-5440735&gclid=CjwKCAiArOqOBhBmEiwAsgeLmYYQD29biiwI0jED9-oGh-aC7NM3WJc5LPkBfjgL4go0-e5t3xJrKRoCXBIQAvD_BwE

Si non tu peux balancer ça dans ton réservoir presque plein
Et ensuite t'essaie au max de faire le plein ds les stations
Style esso Express total etc évite la grande surface quand c'est possible .

Si non c'est préconisé ts les 5000 a mon avis tu balances une bouteille a chaque révision tous les 10000 je ne crois pas aux miracles mais ça peut pas lui faire de mal.

C'est juste un avis de plus a toi de voir WinkV

De toutes façons avec la merde que respire ton filtre après c'est la rampe qu'il faut bien nettoyer si tu avais vu la mienne à 20000 sur ma 2016 avec le filtre racing bonjour elle était noire corbeau... Donc ça fera un peu mais ça ne t'empêche pas pas le nettoyage prévu par la révision .

par dj romu Dim 9 Jan 2022 - 9:50

iron man a écrit:https://www.oscaro.com/additif-carburant-essence-bardahl-1198-5440735-10116-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=FR-Smart-Shopping-7k-Ref-Universel&utm_content=7k-Ref-Universel&utm_term=shopping-5440735&gclid=CjwKCAiArOqOBhBmEiwAsgeLmYYQD29biiwI0jED9-oGh-aC7NM3WJc5LPkBfjgL4go0-e5t3xJrKRoCXBIQAvD_BwE

Si non tu peux balancer ça dans ton réservoir presque plein
Et ensuite t'essaie au max de faire le plein ds les stations
Style esso Express total etc évite la grande surface quand c'est possible .

Si non c'est préconisé ts les 5000 a mon avis tu balances une bouteille a chaque révision tous les 10000 je ne crois pas aux miracles mais ça peut pas lui faire de mal.

C'est juste un avis de plus a toi de voir

Tu le fait Iron ?

par **iron man** Dim 9 Jan 2022 - 9:55

Non je l'ai mis une fois a 20000 et puis après je ne l'ai plus remis je faisais attention quand je pouvais a faire l'essence toujours en station.
Et ça n'a rien changé ...
C'est un petit plus mais bon disons que ça lui fait pas de mal au contraire mais ce n'est pas non plus le remède absolu

par quankhi Dim 9 Jan 2022 - 14:39

Pour répondre à chtit,
tu n'as pas du connaitre l'ordinaire et le super. 2 Carburants que j'ai connu et qui ont disparu. Le 95 commence déjà à disparaitre de certaine station au détriment de l'E10 et le 98, compte les pompes dans une station tu t'apercevras qu'elle ne sont pas en nombre.
Je ne dis pas que c'est pour demain, mais cela ce fera, c'est certain.
Mecacyl et Cie inutile, je ne serai pas si catégorique. Je pense que se sont des produits qui font progresser et qui vous permette maintenant d'avoir des moteurs qui durent plus longtemps. Alors si vous trouvez que le progrès est inutile, il faut marcher Shocked

.
Iron Man pour ma part j'ai testé et sur un plein de même nature, je fais 30km de plus à la même vitesse. Bon c'est juste un test mais il faut le faire sur une période de 10000 et pas une fois comme çà.
Maintenant on aime les expériences ou pas Produit nettoyant injecteurs 1f609

.

par **iron man** Dim 9 Jan 2022 - 23:54

Oui quankhi je ne dis pas que ça ne marche pas bien entendu après le produit vaut une trentaine d'€ faut voir l'efficacité sur le long terme oui comme tu dis je ne l'ai mis qu'une fois j'en suis bien conscient donc je n'en tirerai pas une conclusion hâtive.
Je dis juste que c'est juste un plus et que ça n'empêchera pas le nettoyage de la rampe et des papillons.
Ça par contre ce sont les dires du mécano

par pegase22 Lun 10 Jan 2022 - 9:07

Iron man a écrit:Je dis juste que c'est juste un plus et que ça n'empêchera pas le nettoyage de la rampe et des papillons.
Ça par contre ce sont les dires du mécano

+ 847

par Enzo19 Lun 10 Jan 2022 - 9:16

Par contre dire que le carburant encrasse les tubulures d'admission.. en aval des injecteurs pourquoi pas mais en amont colle on voit sur les Mt ça m'étonnerait. Les autres motos fonctionnent avec les mêmes carburants et sont nickel jusqu'aux soupapes

par quankhi Mer 12 Jan 2022 - 20:12

Pas forcement le mécano, mais le vendeur c'est certain. En tous cas, je peux dire par expérience que la rampe d'admission malheureusement s'encrasse au bout d'un certain nombre de km, c'est peut être le carburant ou peut être aussi un mauvais réglage de la moto, je ne sais pas et si quelqu'un sait et connait le remède, je suis preneur. La mienne a été nettoyée à 40000Km. Elle ne faisait plus correctement son cycle de démarrage à froid. Il y a peu être un bon mécano sur le site qui pourrait répondre Wink

par Enzo19 Jeu 13 Jan 2022 - 9:57

Ça vient très probablement de l'épure de distribution puisque c'est presque le seul paramètre qui varie réellement d'une moto à l'autre à cet endroit. (les filtres à air étant plus ou moins tous les mêmes et les machines récentes ayant toutes un système de blow by) je pense que l'encrassement ne descend pas vers la chambre de combustion, il en remonte. Selon les choix effectués par Yamaha sur l'avance ouverture admission ou sur le retard fermeture admission, il est possible que dans des phases où la veine d'air n'a pas beaucoup d'inertie et/ou est stoppée net par une décélération brutale, les gaz brûlés remontent en faible quantité vers les papillons ce qui créer un encrassement de surface comme celui qu'on peut constater. Je pense que c'est un phénomène normal qu'il convient juste de surveiller pour s'assurer que ça ne gêne pas le bon fonctionnement des papillons.

par jack71 Jeu 13 Jan 2022 - 10:28

Pour info je faisait parti du FJR FRance et c'est ce qui arrivait aux FJR de 2012 à 2016 qui n'était pas débridées.La solution était de la débrider mais Yam facturait 900eur. (voleurs)
plusieurs copains l'ont fait légalement ou pas et plus de soucis.
Moi n'y l'un n'y l'autre et tous les 4000km elle ratatouillait à 2500trs,en ville et en montagne(épingles)c'était la galère,voir dangereux.
C'était bien connu et il fallait n'ettoyer autour des papillons,et c'était ok.Rouler au 98 ça le faisait moins.
Mais depuis 2016 plus de bridage pour les motos,donc autre soucis?

par Enzo19 Jeu 13 Jan 2022 - 11:32

Comment ça se débride un fjr ?

par **synapse38** Jeu 13 Jan 2022 - 15:50

Changement pipes d'admission + bricolage électronique.

Je le sais parce qu'un pote l'avait fait sur la sienne Wink

par Enzo19 Jeu 13 Jan 2022 - 18:45

Pas mal de chamboulement de ce côté là alors donc effectivement ça pourrait y faire !

par jack71 Jeu 13 Jan 2022 - 21:00

Enzo19 a écrit:Comment ça se débride un fjr ?

Les anciennes c'était pipes à changer,depuis bien longtemps c'est l'ECU à changer.

J'avais la procédure hors la loi,il suffisait de couper un fils qui faisait une boucle,de le mettre à la masse et une manipe au tableau de bord.(excuses,je suis une quiche en méca)
Au début Yam facturait l'ECU 500e au conces et il prenait une heure en gros ça tournait au maxi à 600e avec nouvelle carte grise car un cv en plus,maintenant c'est 900e

par jack71 Jeu 13 Jan 2022 - 22:13

Je viens d'avoir la réponse,depuis 2013 débridage électronique.

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