Consommation

Bonjour à tous,

Vu le prix exorbitant de l'essence en ce moment, je me suis dit, pourquoi ne pas rouler moins vite en essayant de respecter les limitations de vitesses en ce servant au mieux de la souplesse du moteur, éviter les surrégimes inutiles, etc...

- Avant, en conduite "normale" c’était plutôt env. 6 litres (voir plus)
- A présent, je suis descendu à 4L/100.

Mon record 3,9L/100 et 400 km au compteur, j'ai remis 16 litres à ras la g......  

Il est vrai que j'ai serré les miches durant mon retour du boulot car à chaque fois que j'approchais d'une station je me disais allez !!! j'en prendrais à la prochaine.... avec mes conneries je me suis retrouvé sans stations sur environs 20 à 30 km avec le voyant d'essence allumé en pleine campagne    et là te sens vraiment seul

J'ai eu le coup chargé comme une mule avec ma femme, j'étais pas fier j'avais remis 17,75 litre   je roulais au vapeurs d'essence sur la fin et j'ai garder le ticket en souvenir 

zavez pas fait les trous dans le puits du réservoir ?

Cela m'a permis de mettre jusqu'à 15l dans le roadster et 19 dans le tracer 900.

Bon faut pas pencher la moto durant quelques kms mais après c'est bon.

Vos conso sont celles du tdb ? pour moi elles sont optimistes de 0.5 à 1l.

Je regrette les 23l du tdm (et aussi les commodos clignos, appel de phare, warning), c'était mieux avant
V

 .......avec mes conneries je me suis retrouvé sans stations sur environs 20 à 30 km avec le voyant d'essence allumé en pleine campagne     et là te sens vraiment seul 


salut Termi

et ben moi ....même pas peur que cela m'arrive!    .......


https://www.mt09.net/t14988-mon-dernier-accessoire-pour-ne-jamais-connaitre-la-panne-seche?highlight=accessoire

jyti a écrit:zavez pas fait les trous dans le puits du réservoir ?

Cela m'a permis de mettre jusqu'à 15l dans le roadster et 19 dans le tracer 900.......

Des trous dans le puits du réservoir ? si je vois ce que c'est ce puits est déjà criblé de trous d'origine non ??

ZEBRAZOMA a écrit: .......avec mes conneries je me suis retrouvé sans stations sur environs 20 à 30 km avec le voyant d'essence allumé en pleine campagne     et là te sens vraiment seul 


salut Termi

et ben moi ....même pas peur que cela m'arrive!    .......


https://www.mt09.net/t14988-mon-dernier-accessoire-pour-ne-jamais-connaitre-la-panne-seche?highlight=accessoire

devrait-être reconnu "d'utilité publique"

pegase22 a écrit:

ZEBRAZOMA a écrit: .......avec mes conneries je me suis retrouvé sans stations sur environs 20 à 30 km avec le voyant d'essence allumé en pleine campagne     et là te sens vraiment seul 


salut Termi

et ben moi ....même pas peur que cela m'arrive!    .......


https://www.mt09.net/t14988-mon-dernier-accessoire-pour-ne-jamais-connaitre-la-panne-seche?highlight=accessoire

devrait-être reconnu "d'utilité publique"

Pour l'instant je ne dis rien car je ne vois pas les photos là ou je suis...

@ Termi


j'ai mis 2 réserves en  alu de 1,5L (1 de chaque coté) sous mes supports 3 P SYTEM  de chez SHAD qui sont montées en permanence et  remplies soit 3L dont je dispose en cas de panne et ne gêne en rien le montage des valises car j'ai exploité de la place perdue 

je met une photo ici que, peu être, tu pourras voir

Personne a essayé de "désactiver" un cylindre ?
Un petit inter sur un injecteur ne devrait pas perturber l'ECU ou la sonde lambda.

Idéalement quand on fait ça (désactiver des cylindres) on alterne pour garder un équilibre sur le vilo.

olivierzx a écrit:Personne a essayé de "désactiver" un cylindre ?
Un petit inter sur un injecteur ne devrait pas perturber l'ECU ou la sonde lambda.

Idéalement quand on fait ça (désactiver des cylindres) on alterne pour garder un équilibre sur le vilo.

 connaissait pas cette manip

termi a écrit:

jyti a écrit:zavez pas fait les trous dans le puits du réservoir ?

Cela m'a permis de mettre jusqu'à 15l dans le roadster et 19 dans le tracer 900.......

Des trous dans le puits du réservoir ? si je vois ce que c'est ce puits est déjà criblé de trous d'origine non ??

Oui il y a des trous sur le bas du puits empêchant le pistolet de descendre plus bas.

L'idée des trous supplémentaires (idée vue sur le fofo) est avec un ciseau à bois d'en créer à mi-hauteur du puits, ainsi le remplissage peut être plus rapide (bof) car l'évacuation de l'air est facilité et (surtout) cela permet d'augmenter le volume remplissable.

Il ne faut pas ensuite poser la moto sur la béquille car le trop plein va jouer et vous en aurez dans les bottes ou plutôt sur les tong en ce moment (quoique).

J'ai donc fait des trous de 2mm de haut sur 1.5 cm de large des 2 cotés.

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google a retrouvé le post : là

Ben moi je ne m'amuserais pas à faire ça...

ZEBRAZOMA a écrit:@ Termi


j'ai mis 2 réserves en  alu de 1,5L (1 de chaque coté) sous mes supports 3 P SYTEM  de chez SHAD qui sont montées en permanence et  remplies soit 3L dont je dispose en cas de panne et ne gêne en rien le montage des valises car j'ai exploité de la place perdue 

je met une photo ici que, peu être, tu pourras voir

Salut ZABRAZOMA
N'est-il pas dangereux de rouler avec ces réserves en cas de choc ?

jyti a écrit:.....................Il ne faut pas ensuite poser la moto sur la béquille car le trop plein va jouer et vous en aurez dans les bottes ou plutôt sur les tong en ce moment (quoique).

J'ai donc fait des trous de 2mm de haut sur 1.5 cm de large des 2 cotés.

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Arf, vaut-il le coup de s'embêter pour si peu

patrice55 a écrit:Ben moi je ne m'amuserais pas à faire ça...

Moi non plus....