Problème fonctionnement aléatoire shifter

Est-ce que certains d'entre-vous ont des problèmes avec leur quick-shifter sur MT-09 2021 ? (ou Tracer 9/GT, ou XSR 2022) 

Le miens a souvent un comportement aléatoire. Quand je suis en train d'accélérer (plus ou moins fort), et que je passe au rapport supérieur, la flèche verte disparaît et le shifter n'accepte pas le passage du rapport suivant, à moins d'utiliser l'embrayage. 

Je me suis rendu compte que si j'applique alors une légère pression vers le bas sur la pédale de vitesse, la flèche redevient verte et le shifter marche à nouveau. Mais ça peut déconner à nouveau quelques minutes plus tard, voire le rapport suivant. 

Ma moto n'a que 11.000km (achetée d'occasion à 9.000km) et j'ai l'impression que ça s'empire de plus en plus. 
Je vais l'amener chez Yamaha dans les prochains jours mais je voulais savoir si d'autres personnes avaient le même problème. 

Voir si la tige  de réglage n est pas desserrée

Bonjour, as-tu régler ton soucis ? Effectivement je rencontre le même sur ma mt09 ? Merci d'avance

Ce serait sympa de passer par là ...
https://www.mt09.net/f6-presentation

Bonjour, je ne sais pas comment cela fonctionne, je dois créer un sujet  à part entière pour moi ?

D'abord tu vas te présenter en cliquant sur le lien du message au-dessus et puis tu peux continuer dans ce topic, cela ne sert à rien d'en créer un nouveau si c'est le même problème

J'ai réaliser ma présentation, et j'ai trouvé la réponse à mon problème. Suite au changement de mon échappement par une ligne complète, un voyant moteur est apparu une dizaine de kilomètre après l'installation (ce qui est assez traitre car du fait lors du redémarrage je pensais que tout était OK). Le voyant à mis la moto en sécurité désactivant le shifter après 10 minutes de roulage et empêchant d'accéder au menu. Il était donc possible de redémarrer la moto réglant le problème de shifter pour une courte durée. J'ai donc investit dans un lecteur OBD (20€ sur amazon avec un boîter bluetooth et le câble 6 pins). J'ai enlevé le voyant moteur mais celui-ci est réapparu quelques kilomètres après. J'ai donc voulu vérifier la rallonge de lambda et effectivement une des 4 pins de la rallonge était sortie de son logement. En bref mon problème de shifter venait d'une protection de la moto suite au débranchement de la lambda.