Help / Conseil achat

Bonjour à tous,
Comment allez-vous les heureux possesseurs d’un tracer 900. 
J’ai en vue un tracer de 2015 36000 km. Je voulais avoir votre avis et conseils sur les points à vérifier avant mon achat. 
La moto est vendu par un concessionnaire yam. 
J’ai parcouru le forum et noté quelques défaillances récurrentes sur ce modèle : embrayage/boîte ? Problème bouton allumage ? Louvoiement possible à 130/140 ? Guidonnage et accident des deux policiers ?
Bref je n’ai pas votre expérience sur cette bécane . Vos retours/conseils sont les bienvenus et pourront me rassurer sur la fiabilité de cette belle bécane. 
Merci d’avance les amis pour vos bons conseils. 

Bonne journée

Concernant l'embrayage c'est le câble qui peut se rompre, l'embrayage en lui-même pose peu de problème.

Ce n'est pas le bouton de démarrage qui pose problème, c'est du côté du contacteur. Certains ont eu une coupure moteur parce que la clé de contact n'était pas tournée à fond à droite.
Personnellement je ne fais jamais attention comment je tourne la clé et je n'ai jamais eu de problème.

Les louvoiements certains en ont, d'autres pas.

bonjour,
un petit tour par la case présentation serait bien plus en ligne avec les usages, cher ami.
Mais bon, moi j'dis ça, j'dis rien !!!

zzorglub Merci pour ton retour

En plus de 5 ans, et en parcourant les forums de la planète, franchement, pas grand chose à redire.

Le tendeur de distribution, mais on en entend plus parler, donc les nouveaux modèles doivent être corrects.
Jeux aux soupapes à vérifier aux 40000km, surtout en présence d'un échappement adaptable.
Le reste, ce sont des merdouilles ponctuelles sur des contacteurs. Rien de général.

Côté louvoiement, ça reste un mystère. Avec que des cas particuliers, et aucune solution globale.
Si ce n'est évidement le changement de la suspension AV/AR, recommandé de toute façon.
Mais des milliers de Tracer full stock roulent en Europe en faisant le bonheur de leur proprio

Merci Synapse38

J'ai possédé un tracer 2016 que j'ai emmené à 60000 kms sans le moindre souci 
Zzorglub et synapse t'ont déjà tout résumé mais je vais ajouter ma pierre à l'édifice 

Pour le câble d'embrayage il peuvent le changer et en mettre un de 2017 la courbure n'est pas la même et donc problème résolu .

Pour l'avant léger et l'arrière sec pas mal font le bonheur de milliers de proprio d'autres comme moi ont choisi d'améliorer ses suspensions .
Et ça devient une vraie tuerie pour s'amuser et rouler.

Côté louvoiements je roule très dynamique et j'en ai jamais ce domaine est très marginal énormément de paramètres en prendre en compte.
Pneu, chaîne, suspensions etc...

Si tu veux la Booster tu peux pour pas très cher et elle devient encore plus dingue reprog etc...
Pour info la mienne était upgradee en suspensions et moteur .

Si tu veux tu pourras discuter avec Guilhem du forum 
La sienne est une 2017 il a 80000 kms et pas l'ombre d'un souci et d'après lui c'est la meilleure moto qu'il n'a jamais eu tout comme moi d'ailleurs.
Si on prend en comptes le rapport 
Qualité prix performances plaisir polyvalence.
Il y a beaucoup de motos polyvalentes mais peu font tout bien elle oui 

Cette moto est vraiment bien née pour ma part j'ai vendu ma 2016 pour prendre une 2021 c'est te dire si j'en avais pas encore assez .

Le truc avec cette bécane c'est que du moment que t'as le cul dessus t'as la banane et ça à 0 kms comme a 80000 
Voilà pour ma part ce que je peux te dire en résumé j'ai mis plein de post sur cette meule .

Tu fais un bon choix que ce soit un 2015 jusqu'aux 2021 pour lesquelles ils ont tout amélioré un peu plus .

A++

Merci iron man. Un commentaire qui me rassure sur la bête

socrates45 a écrit:Merci iron man. Un commentaire qui me rassure sur la bête

Iron à traduit ma pensée !
....fonce !...c'est une superbe bécane !

hello Socrates45
heureux possesseur d'une MT09 tracer (et oui cette moto ne s'appelle tracer900 que depuis 2017) 2016 et 66000km parcourus voici ce que je peux t'en dire.
-> faut arreter de croire tout ce qu'on peut lire sur internet
Alors oui il y a (malheureusement) eu de tristes accidents avec ces motos chez les forces de l'ordre (mais il y a a sans doute également eu avec les FJR ou RT1200)
C'est certain que la stabilité n'est pas le point fort de cette moto.... logique puisque justement ce qui la caractérise c'est un avant léger et une grande agilité.
Si tu veux passer des grandes courbes à 200km/h, je te conseille autre chose, par contres si tu veux rouler, en ville,  ou sur petites routes, c'est assurément un bon choix.
Comme Ironman j'ai changé l'amortisseur (plus pour des raisons de confort et de réglage facile de la précharge) et la selle (bagster)
coté fiabilité : aucun soucis à part les clignotants "led+" (en option) qui sont assez fragiles

Merci maxjr pour ton retour. Bonne journée

Hello,
Merci pour vos bons de conseils. Je viens de signer. Je fais parti officiellement de la team.
Merci

Bravo 

Elle est superbe dans ce coloris,  et en plus tu as une selle confort.... nikel ca

Merci Adrians

Tu as les clignos LEDs plus 
Cligno superbes vraiment complets d'une puissance extraordinaire mais attention comme dit maxjr  aux coups on m'en a cassé 4 .
C'est l'intérieur de la tige filetée qui est fragile . Alors un conseil quand tu la gare ne la serre pas près des autres .
Si non c'est une bécane superbe .

Pour les tubes d'échappement 
Un bon coup de 1200 à l'eau puis un 2000 à l'eau de l'huile coude et une finition au belgom et c'est du neuf

Ok merci iron man pour les conseils

iron man a écrit:Pour les tubes d'échappement 

Vrai que j'avais remarqué que ce n'était pas "spécialement" beau
et pourquoi pas, le filon que tu as appliqué à la tienne ?. 

Oui aussi Pégase 
Si on aime et qu'on veut bien mettre 200 balles pour ça oui moi j'adore , mais la différence avec les modèles 2015 /2020 c'est que l'alliage n'est pas le même il n'a pas cet aspect cuivré de la 2021 couleur que je n'aime pas trop pour un pot donc oui on peut faire le traitement cerakote moi j'adore l'esthétique mais on peut aussi avec de la bonne huile de coude et du belgom le faire venir bien brillant presque chromé ... 

C'est un choix à voir le plaisir de chacun ...

Bonjour à tous,
Vous utilisez quoi comme carburant ? Je lisais e10 dans le livret 🧐. Sur ma précédente, je lui donnais du 98 ?
Bonne journée à tous

socrates45 a écrit:Bonjour à tous,
Vous utilisez quoi comme carburant ? Je lisais e10 dans le livret 🧐. Sur ma précédente, je lui donnais du 98 ?
Bonne journée à tous

moi autant que possible je mets du 95 .... et quand y'en a pas du 98
(je n'ai trouvé aucune différence de comportement ou consommation entre les 2, contrairement à la XJR qui consomme moins avec le 98)

en tous cas je ne mets pas de E10 c'est sans doute un "à priori" car si la moto est compatible elle est compatible.... le E10 ayant la réputation d'encrasser si il stagne trop longtemps
apres, si tu crames 1 plein toutes les semaines ça doit bien pouvoir le faire

maxjr a écrit:

socrates45 a écrit:Bonjour à tous,
Vous utilisez quoi comme carburant ? Je lisais e10 dans le livret 🧐. Sur ma précédente, je lui donnais du 98 ?
Bonne journée à tous

moi autant que possible je mets du 95 .... et quand y'en a pas du 98
(je n'ai trouvé aucune différence de comportement ou consommation entre les 2, contrairement à la XJR qui consomme moins avec le 98)

en tous cas je ne mets pas de E10 c'est sans doute un "à priori" car si la moto est compatible elle est compatible.... le E10 ayant la réputation d'encrasser si il stagne trop longtemps
apres, si tu crames 1 plein toutes les semaines ça doit bien pouvoir le faire

 du 95 ... par chez moi c'est impossible !... je croyais même que ça avait disparu   donc E10... ça propulse bien !