révision tracer 900 gt 2019 à 20000km

Bonjour...
Alors je vais arriver à 20 000 km, et dois faire la révision. Yam m'annonce 420 euros  .
Elle n'est plus sous garantie.....
En faisant des recherches sur différents sites,ce qu'il me faut c'est 3 bougies, filtre à air et à huile 3 litres d huile., total entre 80 et 95 euros
J'arrive à faire la révision de mon R1 2009..mais là je vais me lancer sur le tracer
Des conseils à me donner, des astuces?
merci à vous

c'est une façon de voir les choses....
je peux te confirmer que  ce sont ces éléments qui ont été changés lors de la révision de la mienne à 20000
si tu t'en tires pour 90 du tout je pense que tu fais une tres bonne affaire
cela dit à 420 c'est carrément gonflé
moi, ma revision des 20000 m'a couté (chez Yam) 476€ mais avec 1 pneu AR (donc 300 de révision)

dans mon cas c'est (à la louche) 150e de pieces (avec un filtre lavable) et 150 de mo

As tu telecharge le manuel d'atelier ? ça aide beaucoup !
Si tu le faisais sur le R1, pas de raison de ne pas le faire sur le Tracer.

Une question : ton concessionnaire prévoit-il le réglage des soupapes et de l'injection (synchro) dans le tarif qu'il t'annonce ?
Si oui, ce sont 2 choses que tu ne sais peut être pas faire ou n'as pas le matos.

A 20 000 la synchro peut faire du bien mais n'est pas indispensable, quant au réglage soupapes il est inutile.

Ça peut être des pistes de négociation.

salut,
perso j'ai payé presque 400€ car ils m'ont dit qu'il y avait la synchro, après avoir réglé et vu l'atelier....pas de synchro, réponse: " ca bouge pas à 20 000" et pas de remplacement du liquide de frein (moto + de 2 ans)

Pour les freins , j'avais fait la purge à 16 000 kms avant et arrière

J'utilise en huile de castrol power 1 racing 10w40...même viscosité que le tracer..pensez (je penses qui oui , mais...) que je peux mettre la même huile...?

Pour ma part c'était 360 
La synchro et le liquide de frein mais faut quand même faire attention une bonne révision ce n'est pas que de regarder pisser l'huile la remplacer et remplacer les filtres.
Oui il y a la synchro 
Il y a tous les contrôles 
Normalement contrôle de l'axe de BO 
Voir s'il n'y a pas la vidange de fourche à faire 
Et oui il y à la MO tout le démontage et remontage à 60 l'heure ça va vite .

Il n'y a qu'a voir ce qu'on y passe comme temps nous poireaux moyen quand on y bricole dessus pour faire 2 / 3 conneries on bouffe l'après midi facile 

Pour l'huile c'est la viscosité qui compte toutes les huiles multigrades et synthèse sont missibles

Donc si le mécano est sérieux faut regarder le détail 
Effectivement ça paraît cher mais entre 330 et 420 selon ce qu'il y a à faire ça ne me paraît pas dénué de sens...

J'arrive proche de la révision aussi. Yamaha Nimes m'annonce 395€( forfait) et Yamaha Montpellier m'annonce un forfait a 355€ va savoir. Vidange,filtre a huile, synchro et verif soupape + révision et entretien pour les deux 
Evidement qu'elle va finir au mécano car si je le fait moi elle est pas prête de re rouler lol.