Le Niken prendrait-il le nouveau moteur CP3 ?

Mike-Bike a écrit:Je vois régulièrement que les "motards" que je croise ne nous salue pas...... et en plus quand tu parles du NIKEN, on te réponds "alors, t'es content de ton déambulateur"????

eric11130 a écrit:

Mike-Bike a écrit:Je vois régulièrement que les "motards" que je croise ne nous salue pas...... et en plus quand tu parles du NIKEN, on te réponds "alors, t'es content de ton déambulateur"????

Exact, pareil pour moi.

Ou alors la réflexion la plus courante :" ça doit pas être terrible les 2 roues en virage.."

Il y en a qui ferait mieux d'aller l'essayer avant de l'ouvrir....

pegase22 a écrit:fallait s'y attendre, ça n'attire pas spécialement les jeunes !

iron man a écrit:Attention les copains qu'on soit bien d'accord je n'ai jamais dit que la sécurité accrue de la troisième roue n'était pas l'argument principal de vente bien entendu et pourquoi en avoir honte  ??? Heureusement que vous en avez pas honte !
Moi je disais juste ça pour justement qu'ils puissent continuer d'améliorer ce concept car à mon avis il est génial mais pas seulement pour les 50/60ans.

Je voulais dire seulement que s'ils font un peu plus pour mettre en avant la sportivité exacerbée du niken ça plaira à plus de jeunes et les ventes vont décoller .
C'est mon avis 

Si on regarde cette machine comme un pépère tranquille on a tout faux 
Et quand je parle de puissance supplémentaire c'est juste pour gommer son poids supplémentaire pas pour taper du 280 ça on s'en fout à la limite.
Et surtout pour plaire aux jeunes car les jeunes recherchent aussi la sportivité de la machine. Et ça c'est dans ses cordes.
Si Yamaha arrête ce concept c'est une grossière erreur .

Eric chapeau bas s'envoyer au
 Tapis a 240 et s'en relever avec une entorse   en bon marseillais je te dirais tu devrais avoir mis un cierge à la bonne mère

Quel que soit la façon dont on aime conduire le niken est une superbe machine pour ce faire plaisir.
Pour ma part j'aurais aimé un niken avec une belle peinture qui pète bien un peu plus de puissance pour retrouver la hargne de mon tracer et je lui aurais mis une belle ligne mais même d'occas je ne peux pas arriver à cela le tarif est trop élevé pour ma bourse. 
Dommage, mais pour d'autres c'est possible et pour ceux qui le peuvent je ne saurais trop leur conseiller de le faire ils auront une meule complément unique.

Et j'ai bien dit une meule et rien d'autre ...

Pour la reponse au salut pour ma part si un Tmax me dit bonjour je lui réponds immédiatement ceux qui ne répondent pas à un niken vous savez ce que j'en pense .

Et je répète qu'une 1200 GS sur 4 ne vous répond pas sur la route et eux ils ont 2 roues ... No comment 

Bien à vous 
Motardsniken 

Pour rappel les premiers 1200 bandit prenait 260 compteur facile et à juste à coté on été à 220 compteur aussi avec un 1200 fj. C'est du vécu

eric11130 a écrit:C'est exact, le compteur du bandit était une escroquerie   

Mais à l'époque mon bof roulait avec un R1 et mon meilleur pot avec un 900 CBR et mon bandit prenait quand même un bon 270 au rupteur de 5ième (oui, juste 5 rapport sur le bandit 12)

pegase22 a écrit:

eric11130 a écrit:C'est exact, le compteur du bandit était une escroquerie   

Mais à l'époque mon bof roulait avec un R1 et mon meilleur pot avec un 900 CBR et mon bandit prenait quand même un bon 270 au rupteur de 5ième (oui, juste 5 rapport sur le bandit 12)

oui, je me souviens bien de l'étagement de la boîte 5....une allonge d'enfer 

avec ma boîte six,au départ, on m'en mettais dans la vue ! (1  rapport de + qui ne sert pas à grand chose au départ )

Mos'alain a écrit:il faut que j'aille l'essayer