jauge a carburant

Bonjour a tous. Cela fait maintenant environ 2 mois que j' ai mon tracer. Je ne trouve pas la jauge a carburant pratique. Oui juste après avoir fait le plein, ca ne bouge pas, mais quand le premier bâton disparait les suivants s' effacent trop rapidement je trouve. Les ingénieurs n' ont pas étés bons sur ce coup là. C est votre avis aussi ?

salut, on s'y habitue, il faut juste savoir que le premier bâton c'est les 2 tiers du réservoir puis ensuite environ 25-30km par bâton.
en général le premier baton pour moi c'est 200KM et réserve vers 300 (en duo)

heli34 a écrit:salut, on s'y habitue, il faut juste savoir que le premier bâton c'est les 2 tiers du réservoir puis ensuite environ 25-30km par bâton.
en général le premier baton pour moi c'est 200KM et réserve vers 300 (en duo)

Pareil pour moi, qui possède un modèle 2016: donc apparemment rien n'a changé...

D'ailleurs titi57: j'ai moi aussi possédé un 900 TDM et effectivement ça change: j'arrivais à 450km d'autonomie avec le TDM, c'est plus pareil avec le Tracer...

Sur la mienne, les bâtons ne bougent pas pendant très longtemps (comme une diesel )
Exemple: Hier en duo et chargé, de retour des Cévennes, j'ai fait le plein et roulé 140 km sur autoroute à 140 au régulateur et à l'arrivée, la jauge marque toujours le plein !
En fait, les barres bleues descendent d'un seul coup à la moitié après environ 150 à 180 km pour descendre très vite ensuite.
De toutes façons, je refais systématiquement le plein dès que la jauge est au dernier quart

Sur la gt c’est marqué que la première barre correspond à la moitié du réservoir il me semble. La première barre met 150/180 bornes à tomber et les autres vont plus vite.
Je suppose que c’est la même chose sur les standard.

Il est vrai que cette jauge est totalement fantaisiste, en gros elle indique que le reservoir a été bien remplit lorsque l'on a fait l'essence puis ensuite qu'il est temps de refaire le plein. Mais de ce que je sais c'est le cas sur pas mal d'autre moto

disons que cette jauge n'a d’intérêt que si on suis en parallèle le compteur kilométrique car quand tu as fait 190km tu es toujours full et 10 borne plus tard tu es à moins de la moitié.....lol

Tout à fait, le seul truc important c'est le partiel.
Avec le temps tu connais ta conso et sauf gros problème tu sais combien de km tu peux faire avec un plein.

Elle est pas si mal foutue que ça cette jauge : elle est pas précise sur les premiers litres qui ne sont pas critiques, mais pour les derniers litres (qui eux sont critiques) elle est graduée plus précisément.
Ensuite quand on arrive à la réserve (2.6 litres) elle déclenche le F trip qui permet de savoir combien on roulé sur la réserve.
Sachant qu'on peut faire environ 50 bornes en réserve, ça laisse un peu de temps pour trouver une pompe.
Cà n'empéche d'estimer les km restants en suivant le partiel.

Denideul a écrit:Elle est pas si mal foutue que ça cette jauge : elle est pas précise sur les premiers litres qui ne sont pas critiques, mais pour les derniers litres (qui eux sont critiques) elle est graduée plus précisément.
Ensuite quand on arrive à la réserve (2.6 litres) elle déclenche le F trip qui permet de savoir combien on roulé sur la réserve.
Sachant qu'on peut faire environ 50 bornes en réserve, ça laisse un peu de temps pour trouver une pompe.
Cà n'empéche d'estimer les km restants en suivant le partiel.

Il est vrai que le déclenchement du F Trip est une bonne chose

elle est pas fantaisiste, elle est juste pas gradué régulièrement comme on a l'habitude voir , c'est déroutant au début mais assez précis quand on comprend son fonctionnement..
je préfèrent me firer au trips que au jauge ( surtout quand elle tombe en panne et toi avec par la meme occas )

moi je remets systématiquement le partiel et l'indicateur de consommation de carburant à zéro à chaque plein. l'indicateur de conso minore d'environ 10% mais ça donne une bonne idée de ce qu'il reste. j'ai changé les paramètres d'affichage pour avoir le partiel et le carburant consommé en même temps.

y a ça aussi !

https://www.pcastuces.com/apps/fuelio.htm

pegase22 a écrit:y a ça aussi !

https://www.pcastuces.com/apps/fuelio.htm

Franchement super ton application mais encore  un truc de plus dans ton tel  dans tous le cas tu apporte une solution  !!!    mais bon vue les kms que tu fais en Bretagne tu n'en a pas besoin Pegase 22   :cul2:
Pour ma part la solution est simple avant de partir pour une ballade un plein ensuite en cour de route mème si il me reste 2 barre je refait un plein et toujours remettre le compteur à zéro sachant que tu a 2 compteur 1 que tu met à zéro avant ta ballade si tu veux savoir combien tu a fait dans la journée ou ton road trip et l'autre pour le nombre de kms qu'il te reste à faire sachant que je fait perso 220 km en moyenne avant la réserve , après à savoir que certaines moto comme l' Aprilia Shiver 900 n'a pas de jauge d’essence , je l'avais vue dans un salon en expo , je la trouvais super niveau esthétique , mais quand j'ai vue qu'il n'y avait pas de jauge en 2019 sur une moto çà m'a calmé mais grave , si bien que lorsque je suis allez chez yamaha voir pour la MT10 et là j'ai vue le tracer dés que je suis rentré et là coup de foudre je me suis dit c'est elle !!!! ensuite je l'ai montré à ma femme et on à signé je vous passe des étapes
bon allez c'est pas bien grave cette jauge juste s’habitué en faisant des kms , bon Pégase sans rancune :cul2: