Filtre a air permanent ou pas ?

Bonjour,
Je viens de démonter mon filtre a air pour regarder ce qui équipe ma nouvelle monture et je ne sais pas quoi penser.
J'ai un filtre avec partie filtrante rouge, une inscription pp-td20 sur le plastique du contour, et une grille qui retient la partie filtrante côté moteur.

Du coup je me pose la question...filtre permanent ou pas ?
Si vous pouvez éclairer ma lanterne.

non permanent! c est en coton ou papier de l'autre coté et coté moteur il y a tres souvent ce genre de grille justement au cas ou le papier vienne a ce déchirer

Ok, merci

faut-il remettre un filtre comme a l'origine ?

les ingés de chez YAM ont du calculer le rapport de l'admission d'air dans le moulbif, en mettre un autre ne serait-ce pas contrarier ce rapport, air/essence, tout en sachant que la sonde est présente

faut-il remettre un filtre comme a l'origine ?

les ingés de chez YAM ont du calculer le rapport de l'admission d'air dans le moulbif, en mettre un autre ne serait-ce pas contrarier ce rapport, air/essence, tout en sachant que la sonde est présente

je dirait peut importe, ca n'apporte quasi rien "tous seul", à part le fait qu'il est nettoyable donc on le change jamais (mais avant qu'il devienne rentable par rapport au filtre type origine hiflofiltro qu'on remplace tous les 20 000km il faut en faire des bornes )

là ou ca apporte le plus c'est dans le cas d'une petite prepa, ligne plus libre, filtre et reprog (flash ECU)

mais en restant d'origine sans reprog, aucun interet

chtit a écrit:je dirait peut importe, ca n'apporte quasi rien "tous seul", à part le fait qu'il est nettoyable donc on le change jamais (mais avant qu'il devienne rentable par rapport au filtre type origine hiflofiltro qu'on remplace tous les 20 000km il faut en faire des bornes )

là ou ca apporte le plus c'est dans le cas d'une petite prepa, ligne plus libre, filtre et reprog (flash ECU)

mais en restant d'origine sans reprog, aucun interet

+1