Enfin trouvée!!! 900GT VS MT09 2017

Salut,
ça y est! je suis allé chercher la belle samedi.
l'équipement: selle confort Yam, top 50l avec dosseret, bulle haute Yam.
une petite photo avec sa soeur:


ma MT09 est équipé d'un SF M1 car vraiment je me suis fait peur sur les premières sorties, grace à celui-ci la moto est devenue plus confortable et très saine en mode sportif.
La GT à pris 500km ce week end en duo, le confort est bien au dessus de la MT09 en duo, pour le reste il ne faut pas comparer....
on a attaqué un peu dans les virolo en duo en tournant du coté de l'égoual, je n'ai pas encore touché au réglage d'usine de façon à me faire une idée, et le résultat est que Yam à quand même bien amélioré les suspensions, la fourche étant la même que la MT09...pas de surprise, ça plonge vraiment trop, l'amorto trop souple à mon gout fait quand même le job!...n'ayant plus de bande de peur en duo et ne m'ayant pas fait peur prouve que la machine est très saine!!, la béquille centrale a fait des touchettes mais rien de gênant.
la GT reste vraiment une moto très maniable, je dirai même impressionnante dans les épingles à cheveux
dans les tic-tac il faut presque calmer les ardeurs de la belle tellement qu'elle en veut
bon vous l'aurez compris, je suis sous le charme....et pourtant je me rongeais les doigts de quitter ma MT09 2017....bien qu'elle n'est pas vendue
pour info, je fait 1.80m, la visière haute fait vraiment le taf, jusqu’à 130 je roule visière casque ouverte, la selle confort est très bien pour ma morphologie (75 kg).....et quel plaisir d'avoir plein de bordel à mettre dans les caissons
il me reste plus qu'a peaufiner les réglages de suspension et cette bécane sera une merveille, mais cela va prendre un peu de temps

bonne route à tous V

Bonjour à toi. Je suis également l'heureux propriétaire d'une gt 2018 en black (170 km au compteur). J ai acheté cette dernière pour la pêche du moteur et la polyvalence et ai revendu de ce fait mon fazer 800 pour un problème de vibrations. Par contre je remarque que ma tracer vibre également dans les cales pied et dans la poignée gauche lors que je monte à plus de 3500 ou 4000 tours ? Ce sont de légères vibrations comme si tu laissais ta main sur un gsm en mode vibreur. Rescent tu la même chose et suis trop sensible étant donné que la moto ne dispose pas de silent blocks ou ne rescent tu rien ? Merci d'avance

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salut,
pour les vibrations dans les cales pieds, j'en ai pas trop grâce aux botes, mais en chaussure on le sent. au niveau des poignées, oui il y en a mais comme je viens de la MT09, je dirais même qu'il y en a moins.
par contre vérifie que tes roues sont biens équilibrées, surtout à l'avant, il y a un test infaillible, tu regardes tes rétro à 90/100km/h, si l'un des 2 vibre (image dédoublée ou floutée) c'est que c'est mal équilibré!

Merci pour ta réponse cela me rassure grandement. En sortie d'usine- garage pourrait il déjà y avoir un soucis d équilibrage ? Merci a toi

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oui, ma MT09 n'était pas équilibrée (facile à voir....absence de plomb), sur la GT il y a bien les plombs griffés en centre de roue

quelques ressentis entre la MT09 et le Tracer:
le shifter marche nettement mieux que sur le roadster, je pensai que la transmission était identique entre roadster et tracer mais le tracer tire plus long, ça permet de roder à 130 c'est cool!

Vivement la fin du rodage. Je suis à 450. Mais tu as raison c'est un vrai plaisir. Je le réjouis de voir ce qu'elle a dans le ventre la petite enfin quand j'aurai changé ce levier d embrayage conçu pour des grandes mains...

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je suis à 920km en une semaine , enfin plutôt sur 2 week end.
j'essaye de faire la révision des 1000km fin de semaine de façon à pouvoir mettre un peu de tour avec la nouvelle huile!
pour le levier, je n'ai jamais compris pourquoi Yamaha ne met pas un levier programmable comme pour les freins.....

Moi non plus. Obligé de commander en options le réglable Gilles tooling...

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moi ali....25€

Le problème est que je ne suis pas doué lol. Et J ai peur de faire une connerie.

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thevibrator a écrit:Le problème est que je ne suis pas doué lol. Et J ai peur de faire une connerie.

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N'hesite pas a demander des liens quand tu as des doutes

Commander des leviers de frein sur aliexpress...perso j eviterais...

arbreacames a écrit:Commander des leviers de frein sur aliexpress...perso j eviterais...

Dac avec toi, pas ce genre d'accessoires !

J'ai vu des pièces vendues sur Aliexpress proposées au triple sur des sites motos bien de chez nous, pas au même prix évidemment.
Exemple, des protections moteur que j'ai payées 48 euros vues à 149 sur un site moto, strictement les mêmes.
D'ailleurs sur ce site, beaucoup de pièces sont les mêmes que sur Aliexpress, mais les acheteurs seront persuadés que c'est de meilleur qualité puisque commandé sur un site Français.
Nombre d'acheteurs achètent du chinois sans le savoir.
Et j'ai roulé 8 ans avec des leviers chinois sur un FZS 1000 sans aucun problème, ni de casse ni de défraichissement.

je ne veux pas vous vexer, mais tout est fabriqué la bas.... les grosses CNC sont en chine, il faut regarder à réception la qualité (finition et anodisation) mais l'ALU est très bon.
je roule depuis des années avec ce type de produit et franchement " zéro soucis"
j'ai vu les même produit en France...juste avec une signature laser faite en plus....et hop...+150%

D'ailleurs les professionnels passent par Alibaba pour des achats en quantité avec remise, ils peuvent même bénéficier de "samples" (échantillons gratuits), avant commande, pour évaluer la qualité, et dont il ne feront pas cadeau par la suite, bien sur.
Dans beaucoup de domaine, les fabrications sont exclusivement chinoises sans pour autant que les acheteurs bénéficient d'un prix abordable (on parle des Iphones ou non ?)

un peu hors sujet mais ça concerne du Ali et un peu de la sécurité : je fais du vélo, et j'achète depuis trèèèèèèèèsssss longtemps la bas mes cintres vélo

VTT Ritchey Pro Carbone....Prix Ali -20€ / Prix Site Fr : ~110€


Route  3T Ergonova Team Prix Ali -40€ / Prix Site Fr : ~200€


Jusqu'à aujourd'hui aucune casse....je les change...jamais...

Par contre pour le velo et encore plus pour la moto je n'irais pas acheter de disque de frein, plaquette, kit chaine, casque, durites...

Je ne suis pas totalement opposé à l'achat Chinois, puisque j'en ai !

mais faut faire le tri !.

y a du bon Chinois et après de mauvaises Chinoiseries.

comme du bon français et du mauvais....

heli34 a écrit:comme du bon français et du mauvais....

c'est pas fô !....faut trouver le meilleur rapport qualité/prix, comme toutes choses de la vie courante !...