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Message par maxya Jeu 2 Nov 2017 - 18:47

J'ouvre ce sujet en espérant qu'il n'ait pas été ouvert précédemment. Ca fait longtemps que je résiste à cet achat, plusieurs années maintenant. Depuis peu, après
Avoir lu un article sur le sujet, Je me suis décidée à investir dans un gilet airbag. Avez vous des retours d'expérience sur le sujet? Merci
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Message par Nico6721 Ven 3 Nov 2017 - 9:50

Des retour d’expérience non mais je suis avec intérêt ce sujet parce que je commence aussi à m'y intéresser sérieusement !
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Message par decadence Ven 3 Nov 2017 - 9:55

Je me pose aussi ici, ca m'intéresse Airbag moto 1671412200
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Message par dirimant Ven 3 Nov 2017 - 10:37

J'ai toujours eu un airbag. Heureusement pour moi, il n'a jamais eu à jouer un rôle important n'ayant que trois chutes à basse vitesse + un shoot à un feu rouge par une voiture qui m'est rentrée dedans.

Je ne peux donc que témoigner de leur durabilité dans le temps, sachant que je roule tous les jours et toute l'année (sauf quand il y a de la neige sur la chaussée) en Ile de France : l'équipement est donc soumis à rude épreuve. Le fait est que c'est du costaud.

Mon modèle actuel a un peu plus de deux ans (c'est le turttle qui combine une dorsale et un airbag) et il paraît neuf.
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Message par maxya Ven 3 Nov 2017 - 11:35

Je viens de me décider pour le nouveau Béring c protect. Et j'ai réussi à l'avoir à 324 €. Je vous en dirai plus. Je devrai le recevoir aujourd'hui. Commandé sur internet sur mcom moto
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Message par maxya Ven 3 Nov 2017 - 18:06

Gilet airbag reçu. Il est tres bien. Pas moche, léger et discret. Contente de mon achat.
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Message par olivierzx Ven 3 Nov 2017 - 18:33

J'attendais un équipement qui corresponde à mes attentes :
-indépendant du blouson pour être protégé toute l'année,
-reconditionnable par l'utilisateur à moindre coût,
-pas d'électronique foireuse, donc à câble,
-un prix décent.

Ça existe enfin !!! (celui de maxya)
http://www.bering.fr/airbag/cpa.html
Si en plus ça vieillit bien, ça devient un excellent investissement.

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Message par maxya Ven 3 Nov 2017 - 20:10

olivierzx a écrit:J'attendais un équipement qui corresponde à mes attentes :
-indépendant du blouson pour être protégé toute l'année,
-reconditionnable par l'utilisateur à moindre coût,
-pas d'électronique foireuse, donc à câble,
-un prix décent.

Ça existe enfin !!! (celui de maxya)
http://www.bering.fr/airbag/cpa.html
Si en plus ça vieillit bien, ça devient un excellent investissement.

Tout est dit!
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Message par pegase22 Ven 3 Nov 2017 - 20:49

t'as pris le jaune ou le noir ?
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Message par comte zero Lun 6 Nov 2017 - 23:34

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Message par maxya Mar 7 Nov 2017 - 21:46

Cette version n'existe qu'en noir. C'est le Béring C-Protect
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Message par loupinho Mer 8 Nov 2017 - 0:00

Je suis interessé également mais je roule tous les jours avec un sac à dos Crying or Very sad
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Message par decadence Mer 8 Nov 2017 - 8:54

loupinho a écrit:Je suis interessé également mais je roule tous les jours avec un sac à dos Crying or Very sad

Rouler avec un sac, c'est le mal ! Même avec une dorsale, ton dos prendra tellement cher si tu te vautres ... enfin je dis ça, j'ai toujours roulé avec un sac à dos ... Laughing mais le filet arrière est déjà utilisé pour la chaine, et pas encore investis dans un tank pad ou un truc du genre ... c'est pas donné ces mardes Airbag moto 3792519033

je sais je sais, quel valeur donne-t-on a notre dos ... sauf qu'il faut les sortir les biftons Airbag moto 2914521053
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Message par thdu Mer 8 Nov 2017 - 12:47

il n'y a pas de règles en cas d'accident, le dos de mon fiston a été en partie sauvé par son sac à dos quand la moto a rebondi contre le rail et venu le percuter dans le dos ... ( il était aussi équipé cuir + dorsale mais le sac a dos a en + évité les hématomes garantis quand la moto te percute )
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Message par fab_tracer Ven 10 Nov 2017 - 12:11

Bonjour,

Je me pose beaucoup de questions sur les airbags, et je ne suis pas certain qu'il y ait une (seule) bonne solution. Pour moi, le manque de norme d'homologation est un réel soucis pour la comparaison. Certes, il y a le classement SRA, mais je n'ai pas trouvé ce que voulait dire les étoiles, et je n'ai pas vu non-plus les certifications des dorsales (que ce soit le C-protect'air ou le protect'air) : niveau 1 ? 2 ? pas de certification ?

Il est reproché aux filaires de ne bien se déclencher que si le cable est correctement tendu. D'ailleurs, on trouve cette recommandation sur le C-protect'air. Est-ce que quelqu'un a un RÉEL retour d'expérience là dessus ?
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Message par macreg Ven 10 Nov 2017 - 12:36

La C-Project n'a pas l'air hyper enveloppante comme certaines qui remontent plus haut vers les dorsales.
Elle est moins chère et plutôt belle ceci dit.
Avec les années, le procédé va s'améliorer, je trouve ca pas encore assez abouti globalement et très cher malgré 1 ou 2 exceptions.
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Message par jyti Ven 10 Nov 2017 - 14:47

Hi,

il faut considérer les protections offertes comme étant quelque chose qui "pourra" limiter les dégâts, mais qui ne garantit rien.

Il suffira d'un bout de bois qui dépasse sur le bord de la route pour mettre à mal les diverses protections envisagées.

De même, il ne faut surtout pas attendre des normes qu'elles répondent aux questions de manière définitive.

Pour l'exemple regardez les casques, la norme doit être à peu près stabilisée et connue, mais cela n'empêche pas le site shark de distribuer des mauvais points à certains pour la protection latérale ou frontale ou ...

Il est certain que l'airbag est un équipement cher, mais comparé à des pots d'échappements je ne trouve pas cela déconnant (message inside...).

Vivement que les airbags "intelligents" (et surtout autonome ie sans équipement porté par la moto) voient leur prix baisser, mais cela va prendre encore un peu de temps.

Donc aujourd'hui, le choix est au motard qui décide ou non d'investir ~500 ou 1200€ pour un service qui n'est dans tous les cas pas garanti !

Pas cher mais filaire et donc lent au déclenchement et risque de non déclenchement si on tombe en restant sur la moto ou
cher plus rapide mais maintenance à prévoir et quelque part moins souple d'utilisation de par l'intégration du système à un blouson.

Faites vos jeux !

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Message par Ul'Team Bike #121 Dim 12 Nov 2017 - 18:50

Pour info, nous sommes revendeur de la marque Helit.
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Message par maxya Dim 17 Déc 2017 - 22:08

Petit article sur l'équipement que j'ai acheté
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-motard/12310-gilet-airbag-bering-c-protect-air-2017-12-04
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Message par Bozerman Mar 19 Déc 2017 - 5:10

J'ai celui ci depuis des années , cela ne gêne pas et en plus réfléchissant en noir également.
Très bonne tenue même mouillée et pas de souci particulier. Pas de déclenchement.

https://www.hit-air-france.fr/airbag-moto-hit-air/46-gilet-airbag-leger-retro-reflechissant-mlv-rc.html
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Message par Ul'Team Bike #121 Dim 24 Déc 2017 - 18:07

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pour info, nous sommes revendeur de la marque Helit.
https://www.helite.com/airbag-motorcycle

Nous faisons une grosse opération "sécurité" qui va s"étendre sur Janvier.
Belle remise sur n'importe quel modèle de gilet AIR-BAG Hélit.
Pour les intéressés, envoyez soit un MP sur le forum, soit un mail à contact@ulteambike.com

En attendant, passez un bon réveillon Wink
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Message par vinz Mer 27 Déc 2017 - 19:09

Bonsoir,

je porte depuis plusieurs années un gilet Airbag Helite référence AirNest. C'est un prix entrée de gamme (autour de 400€)
C'est un modèle très simple à câble qui couvre bien les zones dorsale, ventrale et thoracique.
Il y a la possibilité d'intégrer une plaque dorsale mais je préfère porter directement ma dorsale Dainese. Il existe en plusieurs tailles adaptées à la morphologie de chacun.

Avantages : plus de sécurité, entretien facile, bonne tenue dans le temps, ergonomique (pas de gêne à la conduite), remplacement de la bonbonne de gaz tous les ans ou après utilisation, look Gign ;-)

Inconvénients : vêtement supplémentaire (plus lourd et plus chaud en été), ne pas oublier d'attacher le câble, look Gign ;-)

A dispo pour répondre à vos questions

Lien : https://www.helite.com/gilet-airbag-moto-airnest-noir
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Message par pegase22 Mer 27 Déc 2017 - 20:59

paraitrait que cette histoire d'attache de cable pour le déclenchement ne serait pas totalement au "top"....manque de sensibilité...valable seulement en cas de gros "clash".

Pour les moyens, ne ferait pas le job de déclenchement, ce qu'on lui demande quand même, dans le cadre de la prévention.

Si tu te viandes, y a pas de petites ou grosses gamelles....sinon à quoi cela sert-il ?....
C'est pourquoi, d'autre (s) marque (s) ont abandonné ce système de cable !.

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Message par Ul'Team Bike #121 Mar 9 Jan 2018 - 23:44

pegase22 a écrit:paraitrait que cette histoire d'attache de cable pour le déclenchement ne serait pas totalement au "top"....manque de sensibilité...valable seulement en cas de gros "clash".

Pour les moyens, ne ferait pas le job de déclenchement, ce qu'on lui demande quand même, dans le cadre de la prévention.

Si tu te viandes, y a pas de petites ou grosses gamelles....sinon à quoi cela sert-il ?....
C'est pourquoi, d'autre (s) marque (s) ont abandonné ce système de cable !.


Pour avoir assité à plusieurs démons des gilets Hélit, c'est bien assez sensible sur le déclenchement.
https://www.dailymotion.com/video/x3z3tnk
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Message par olivierzx Mer 10 Jan 2018 - 18:44

C'est comme la ceinture de sécurité en voiture, si on tire doucement elle se bloque pas mais en cas de choc elle fait son boulot.

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