Qu'avez-vous fait aujourd'hui avec votre MT-09 ou votre Tracer ?

pegase22 a écrit:Bien que nous ne soyons pas dans le post dédié aux pneumatiques !...merci pour ce retour Iron....
Je possède les mêmes  + de 11000 kms et les dessins sont "" encore neufs "" !.
Différence d'attaque à la conduite, faut dire que je roule lopette    comparé à toi !

pourquoi serait ce un roulage lopette ??? !!! c'est le roulage qui te convient et c'est très bien...

moi j'ai eu un temps mort et donc j'ai beaucoup d'envie qui reviennent, quand j'ai remis de façon quotidienne mon posterieur sur cette meule que je me suis senti très très bien, je perds 20 balais dans ma tête (seulement dans ma tête) quand je l'enfourche et j'ai une très forte envie de m'amuser avec...

le plus important n'est pas d'aller vite mais de s'éclater et de le faire sans se faire mal car sinon ça devient de la connerie!!
j'ai toujours adoré la moto le virus ne me passera qu'une fois à la porte de st pierre mais je fais tout pour ne pas prendre de risques inutiles du moins j'essaie de faire au mieux...

donc si tu roules un peu plus cool oui ils devraient te faire au moins 15000 ce sont vraiment de très très bons boudins et pardon encore si je ne suis pas dans la bonne rubrique

@++ bien à toi!!

Pour ma part je suis sur du T31 et tout ce que vous dites là je ressens la même chose

De toutes façons à notre époque pour mettre en défaut un pneu haut de gamme comme T31, roadtec01 ou PR5 il faut vraiment chercher la merde ou s'appeler marquez zarco (rayer la mention inutile ) ... mais pour 100% du motard lambda c'est de la tuerie ...

Je pense qu'on ne pourrait pas en désigner un vainqueur tant c'est impossible de les tester jusqu'au bout sur un usage routier (usage auquel ils sont destinés )

Y a pas que l'adhérence, y a aussi le feeling : le PR4 encensé par beaucoup m'a gonflé pendant 5000 Kms, j'ai même pas attendu leur usure pour les virer.

Oui effectivement chaque constructeur choisis des angles d'attaque différents et ça change du tout au tout le ressenti ...

Xiyitifuride a écrit:Oui effectivement chaque constructeur choisis des angles d'attaque différents et ça change du tout au tout le ressenti ...

c'est aussi ce que je dis tout le temps un pneu c'est tellement perso que ça en devient psychologique si tu te sens bien avec un boudin faut continuer le principal c'est de tirer la quintessence de sa meule en toute sécurité et plaisir... sur la route quand on vas au bout de ses boudins sans problème ça suffit on est tranquille dans la tête et tout va bien ...

Ce qui est chiant du coup c'est de devoir essayer tous les boudins du monde entier avant de pouvoir choisir pour de vrai x)

surtout quand ils s'usent pas vite ...

Bin faut mettre du gaz pour les user vite

Oui enfin après ça fait chier aussi de laisser 200 euros sur la table tous les 2 mois ...

iron man a écrit: ... une mise au point moteur et nettoyage de la rampe d'injection
avec réglage du CO le tout pour 120€ il m'a tamponné le carnet alors que j'ai fait une révision à la carte ...sympa je trouve.
résultat démarrage à chaud plus aucun soucis et plus de petit temps de réponse à bas et moyen régime en ouvrant les gaz en mode A
la puissance vient d'un coup en suivant au mm la poignée des gaz sans aucun temps mort ...que du bonheur!!

...

Ah , le coup du démarrage à chaud j'y ai eu droit aussi sur la mienne (MT09) ==> meme traitement meme résultat.
Le carbu s'encrasse. C'est la première fois que je fais cette expérience : alors la faute à l'essence frelatée ou la faute au carbu ?

Specos77 a écrit:

iron man a écrit: ... une mise au point moteur et nettoyage de la rampe d'injection
avec réglage du CO le tout pour 120€ il m'a tamponné le carnet alors que j'ai fait une révision à la carte ...sympa je trouve.
résultat démarrage à chaud plus aucun soucis et plus de petit temps de réponse à bas et moyen régime en ouvrant les gaz en mode A
la puissance vient d'un coup en suivant au mm la poignée des gaz sans aucun temps mort ...que du bonheur!!

...

Ah , le coup du démarrage à chaud j'y ai eu droit aussi sur la mienne (MT09) ==> meme traitement meme résultat.
Le carbu s'encrasse. C'est la première fois que je fais cette expérience : alors la faute à l'essence frelatée ou la faute au carbu ?

euh t'es sûr qu'il y a un carbu un cou p de E10 et ça nettoie non?

une petite visite chez Tech2 Roo avec fabien27530

Merci de la visite
Prevenez moi à l’avance la prochaine fois que je débloque du temps pour une binouse

pas de probleme

djedje a écrit:pas de probleme

on arrivera en nombre !

Aujourd'hui et après la révision des 10 000km et un changement de pneus je termine de boucler ça :



Pour aller faire ça  



On a 21 jours devant nous pour voyager au rythme voulu, zéro réservations, de quoi être autonomes pour manger, traiter de l'eau et et dormir avec au programme juste une liste d'envies et une liberté totale

super programme !
tu vas faire combien de bornes ?

pegase22 a écrit:super programme !
tu vas faire combien de bornes ?

Environ 3500, moi sur le Tracer et ma femme sur son ER6

Tompouss a écrit:

pegase22 a écrit:super programme !
tu vas faire combien de bornes ?

Environ 3500, moi sur le Tracer et ma femme sur son ER6

chapeau bas !... vous allez effectivement vous éclater !

Tompouss a écrit:Aujourd'hui et après la révision des 10 000km et un changement de pneus je termine de boucler ça :



Pour aller faire ça  



On a 21 jours devant nous pour voyager au rythme voulu, zéro réservations, de quoi être autonomes pour manger, traiter de l'eau et et dormir avec au programme juste une liste d'envies et une liberté totale

Même pas 48h de route : vous pouvez être rentrés dimanche soir !
Blague à part, bon voyage !

Oh le rêve !

Tompouss a écrit:Aujourd'hui et après la révision des 10 000km et un changement de pneus je termine de boucler ça :.........

Salut,
je vous souhaite de faire bonne route avec vos bécanes et de rentrer avec pleins de souvenirs en tête !!!
Si tu pouvais nous faire une petite photo des bécanes chargés comme des mules ou chameaux Merci

J'en ferai ! Et un petit CR qui va bien aussi

Tompouss a écrit:J'en ferai ! Et un petit CR qui va bien aussi

Bonne route les djeuns et prudence.

changement du pneu avant , rs3 , rincé au bout de 15000 kms , je remonte le meme .durée de vie 50% superieure a ce que je fait d'habitude et bon grip jusqu'au bout . rodage fait dans la foulée , pret pour la sortie de dimanche avec mes potes .

bien 15000 KMS

Très bien même ! Surtout avec une bonne qualité d'accroche.
Les RS sont vraiment top !

Et pour info, l'arrière a tenu combien ?

8500 kms pour l'arriere , c est bien mais rien d'exceptionnel avec les rs2 j'y arrivai aussi mais 15000 devant c'est la premiere fois, je faisais 10000 kms avec mes autres motos .

la MT est trop légère de l'avant ( et je parle pas de la tracer qui doit battre des records ... ) donc le pneu av ne s'use pas  -> c.q.f.d.